現在聊新能源車,大家對續航、動力的討論越來越多,但私下里問起,不少人最在意的還是電池安全,畢竟不管車子其他性能多好,安全出了問題就什么都談不上了。可之前很多關于電池安全的測試,要么是在特定的模擬環境里進行,要么是分開測試單一工況,很少有能覆蓋到日常可能遇到的各種復雜情況的。最近領克10EM-P就打破了這種常規,在國家級第三方機構的驗證下,完成了行業首次的帶電極限測試。它沒有選擇容易的測試方式,反而直面那些大家日常擔心的安全場景,這樣的測試結果,也讓更多關注安全的消費者有了更具體的參考,不用再只靠想象去判斷車子的安全性能。
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極限挑戰,重新定義安全標桿
領克10 EM-P以行業首創的帶電串行測試,重新定義了新能源汽車電池安全的新標準。在傳統測試中,電池包多處于空載或模擬環境狀態,而領克10 EM-P則直接采用滿電狀態的電池包,完成了同一電池包帶電連續六大串行極端測試,這在行業內尚屬首次。測試項目包括帶電動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水、帶電外部火燒等六項極限工況,且所有測試均在同一滿電電池包上完成,實現了不起火、不爆炸的優異表現,遠超最新國標要求。
在招商車研的火災實驗室里,領克10 EM-P還完成了行業首次電池包帶電多點觸發熱失控測試。通過鋼針刺入電池包,測試結果顯示乘員艙無明火、電池無爆炸,且在24小時內不復燃,這一成績為其贏得了電動汽車安全五星測評的榮譽。此外,領克10 EM-P還是首批通過中汽中心EMTA汽車電磁防護認證的車型,展現了其在電磁安全領域的領先地位。
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神盾金磚,安全與實用并重
領克10 EM-P之所以能完成如此嚴苛的測試,離不開其搭載的神盾金磚混動電池的支持。吉利汽車近30年來始終堅持“安全第一”的開發戰略,主導參與安全領域的各項標準達115項,擁有1562項安全專利,位列中國車企第一。神盾金磚電池作為吉利自研自產的成果,是行業首批通過新國標認證的電池品牌之一,建立了電池、架構、整車、智控與云端的五重“無盲區”安全防護體系。
除了卓越的安全性能,神盾金磚混動電池在實用性能方面也表現出色。其電芯循環壽命可達4500次(0-100%),容量保持率仍能維持在70%,長期使用無需擔心衰減問題。在電量低于20%時,電池仍能滿足整車全功率放電需求,不會出現動力不足的情況。此外,其充電速度也非常快,從10%到60%的充電時長不到13分鐘,即可增加120公里的純電續航,有效解決了混動車主虧電充電慢的痛點。
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真實場景,全方位打消顧慮
據統計,超過八成的新能源汽車火災與動力電池相關,尤其是在夏季高溫、暴雨、內澇等極端天氣條件下,電池安全事故頻發。領克10 EM-P的測試完全模擬了車主日常可能遇到的場景,包括帶電浸水模擬車輛被淹、高溫充放電模擬酷暑環境、連續刮底模擬磕碰底盤、顛簸涉水模擬爛路行駛、外部火燒模擬突發火情以及多點針刺模擬尖銳物體撞擊等,全面覆蓋了用戶日常用車中最擔憂的安全環節。
此外,領克10 EM-P還率先通過了EMTA整車電磁安全測試,能夠應對自然界雷電超高電流直接擊中車身的極端情況。其涉水測試不僅限于靜態場景,還包括電池包水中托底、涉水區顛簸行駛等動態測試,比靜態測試更能驗證實際駕駛中的安全性能。
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全域安全,中大型混動轎車的安心之選
領克品牌一直秉持“全域安全+”的造車理念,不僅在電池安全方面表現出色,更貫穿于整車的每一個維度,包括主動安全、被動安全、行人安全、環境安全及財產安全。領克08 EM-P墜落60米山崖仍保障人員安全、領克Z10在高速遭遇底盤穿刺未起火爆炸等真實案例,均印證了領克在安全方面的深厚技術底蘊。
作為領克混動轎車的旗艦車型,領克10 EM-P自然繼承了這一理念。它采用全球五星安全籠式車身設計,基于CMA Evo原生新能源架構打造,全系標配四驅、激光雷達、Thor芯片、千里浩瀚H7等高端配置,整車安全、操穩安全、主動安全均領先同級。其搭載的全球首創G-AES系統可在130km/h速度下識別寬度超過40cm、高度超過60cm的異形障礙物,并進行連續緊急避讓和緊急制動,為高速行駛場景下的用戶提供全方位保護。在加速、制動、爬坡、避險等十種常見工況下,領克10 EM-P均表現出色,實測數據甚至超過了中大型豪華品牌的四驅轎車。
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能主動跳出常規測試的框架,去做行業里沒做過的帶電極限測試,這種不“走捷徑”的做法,確實比很多宣傳更能讓人感受到它在安全上的誠意。目前這款車已經開啟預售,19.2萬-22.2萬的預售價,再加上至高18000元的預訂權益,對于預算在20萬左右,想選一臺安全有保障的混動車型的人來說,是個很值得考慮的選項。它很快就要正式上市了,要是你選車時,總覺得很多車型的安全表現不夠直觀,想找一臺能靠實際測試證明自己的車,那這款車或許能符合你的期待,畢竟能在安全測試上做到這么“較真”的,同級別里也不算多,選這樣的車出門也能更踏實。
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