廣西
隨著汽車工業(yè)向新能源轉型的步伐加快，消費者對車輛性能與安全的需求不斷提升，而專業(yè)賽事則成為驗證車輛綜合實力的重要窗口。CTCC 中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽作為國內(nèi)頂級賽事，對官方安全車的各項指標有著極高要求，不僅需要強勁的動力和精準的操控，更要具備全方位的安全保障。領克 07 EM-P 作為一款量產(chǎn)新能源轎車，已先后在上海國際賽車場、寧波國際賽道、紹興站及鄂爾多斯站四場 CTCC 賽事中擔任官方安全車，且全程以未經(jīng)任何改裝的商品車身份參與，這一經(jīng)歷直接體現(xiàn)了其產(chǎn)品實力的可靠性。
安全性能是安全車的核心要求，領克 07 EM-P 將品牌 “全域安全” 升級為 “全域安全 +”，安全保障覆蓋駕乘全環(huán)節(jié)。車身結構上，整車高強度及以上鋼材與鋁材合計占比超過 82％。A 柱、B 柱及四門防撞梁區(qū)域采用四層超高強度鋼結構，加強板強度高達 2000MPa，是海狼級核潛艇強度的 3 倍以上。前防撞梁為 “日字型” 航天級 7 系鋁合金，寬度 1332mm，占車寬比例 70%，主體壁厚 5.0mm，用料標準領先行業(yè)。配備的 6 宮格吸能盒長 288mm，配合穩(wěn)定的軸向壓潰變形設計，吸能效果提升 50% 至 70%。后防撞梁厚度 1.0mm，吸能盒長 80-100mm，且后防撞梁、吸能盒與后縱梁貫穿形成完整后部防護結構。
在新能源汽車重點關注的電池安全方面，領克 07 EM-P 電池包采用防撞、防自燃、防水、防輻射設計，多項標準高于國標。電池包內(nèi)部設有 3 根縱梁，可有效抵御 X 方向撞擊力，保護電芯安全。電池包四周共 13 處掛載點，提升了電池包的模態(tài)及安全性，同時對車輛操控性有積極影響。
要勝任 CTCC 安全車的角色，動力性能是基礎要求。領克 07 EM-P 搭載的 EM-P 智能電混技術提供了有力支撐，其動力系統(tǒng)由 1.5T 四缸電混引擎與 DHT Evo 雙電機電驅(qū)系統(tǒng)組成。該發(fā)動機熱效率達到 44.26%，電機效率高達 97.6%，配合 3 擋變速器，使系統(tǒng)綜合功率達到 280kW，峰值扭矩達 615N?m。實際性能表現(xiàn)上，車輛百公里加速時間為 6.5s，極速可達 190km/h，同時還能實現(xiàn) 1400km 的超長續(xù)航，在性能與節(jié)能之間達成平衡。
駕控表現(xiàn)同樣是賽事安全車的關鍵指標，領克 07 EM-P 延續(xù)了品牌的冠軍級駕控基因。底盤采用麥弗遜獨立前懸架與多連桿獨立后懸架組合，前懸架配備大直徑橫向穩(wěn)定桿，能有效減少車輛在急轉彎和高速行駛時的側傾，提升穩(wěn)定性與操控精準度。多連桿獨立后懸架通過多個連接桿設計，可更好地控制車輛行駛姿態(tài)。制動方面，車輛搭載博世 IPB 1.1 智能集成制動系統(tǒng)，0.15s 內(nèi)即可實現(xiàn) 0-100mpa 的管路壓力，百公里制動最短距離為 35.5m。麋鹿測試成績達 81.4km/h，緊急避障極限速度超過傳統(tǒng)豪華品牌 34C 車型。
領克 07 EM-P 在具備強大性能的同時保持了較高質(zhì)價比。8 月購車用戶可享受 10000 元超享煥新補貼，限時起售價 13.98 萬元。金融方案方面，提供限時 2 年 8 萬 0 息貸款，日供低至 112 元起，降低了購車門檻，年輕消費群體也能輕松負擔。
領克 07 EM-P 以量產(chǎn)車身份通過 CTCC 賽事的嚴苛考驗，其動力、操控和安全性能得到專業(yè)場景的驗證。對于消費者而言，這款車將賽事級品質(zhì)融入日常出行，同時通過實在的購車政策降低了擁有門檻，為消費者提供了值得考慮的選擇。
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