享界S9T底盤(pán)首測(cè)，一車(chē)搞定城市曠野全場(chǎng)景

旅行車(chē)，竟也能成為可城可野的技術(shù)課代表？

近日，享界S9T挑戰(zhàn)非鋪裝道路、復(fù)雜道路、越野道路等全地形的底盤(pán)實(shí)測(cè)系列視頻一經(jīng)發(fā)布，迅速在網(wǎng)上引起了廣泛圍觀。哪怕是在旅行車(chē)盛行的歐洲，大家都鮮少拿旅行車(chē)干一些越野的事兒，但這款中國(guó)品牌新晉豪華旅行車(chē)，卻有著相當(dāng)破圈的實(shí)力。從預(yù)售數(shù)據(jù)來(lái)看，享界S9T開(kāi)訂24小時(shí)，訂單即破2萬(wàn)，熱銷(xiāo)超穩(wěn)。

而從底盤(pán)視頻來(lái)看，最新華為途靈平臺(tái)的加持，一下讓其顛覆了大家對(duì)于旅行車(chē)的想象！

專(zhuān)屬新時(shí)代旅行車(chē)的駕控、舒適表現(xiàn)

我們先來(lái)看享界S9T的底盤(pán)配置，其采用前雙叉臂懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)全系標(biāo)配空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，從硬件上確保了底盤(pán)足夠豐富的調(diào)節(jié)范圍與精度。與此同時(shí)，其在底盤(pán)軟件上搭載了HUAWEI XMotion Control數(shù)字底盤(pán)引擎全維協(xié)同控制、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制等，并升級(jí)六合一全域融合架構(gòu)、時(shí)空智能懸架網(wǎng)絡(luò)，可以更加從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

當(dāng)然了，享界S9T除了參數(shù)漂亮，實(shí)戰(zhàn)起來(lái)的表現(xiàn)更加漂亮。

令人印象最深的是爬35°，并且附著力大約只有常規(guī)路面0.4的非鋪裝土路大坡的測(cè)試。坡道預(yù)瞄抬升底盤(pán)確保了享界S9T具有足夠的通過(guò)性，而強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，加上精準(zhǔn)的扭矩分配，讓其在爬坡過(guò)程中幾乎不打滑，輕輕松松就上到坡頂，秒殺一眾城市SUV。

其通過(guò)預(yù)瞄及快速響應(yīng)達(dá)到的智慧車(chē)身控制，還讓其解鎖了一項(xiàng)很厲害的“絕技”，從視頻里可以看到，在碰到大坑的一瞬間，輪胎會(huì)被迅速抬升，就跟人抬腳跨過(guò)障礙一樣，有效避免了車(chē)輪直接跟大坑來(lái)個(gè)“親密接觸”，進(jìn)而能有效避免輪胎鼓包或直接爆胎。這個(gè)技術(shù)的配備，無(wú)疑能讓用戶(hù)在走一些爛路時(shí)更放松一些。

從這兩個(gè)測(cè)試中，我們能很清晰看出享界S9T的底子硬，以及能“控得住”的優(yōu)點(diǎn)，包括在一半濕滑、一半干燥的對(duì)開(kāi)路面上，得益于強(qiáng)悍的感知調(diào)節(jié)能力，其通過(guò)起來(lái)也不受影響。

除此之外，空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器更是讓享界S9T在舒適方面如虎添翼，能有效降低過(guò)坎的沖擊度、提升余震收斂性，讓車(chē)輛即便行駛在很顛簸的碎石路、減速帶、波浪路、飛坡路，也可以確保車(chē)內(nèi)乘客的舒適度和穩(wěn)定度。

而諸如暈車(chē)舒緩模式2.0、舒適制動(dòng)2.0、主動(dòng)智能防滑等這一系列的創(chuàng)新技術(shù)加持，都讓全旅程駕駛體驗(yàn)有所提升。

可城可野，只是享界S9T的基本功

除了最新華為途靈平臺(tái)之外，享界S9T依托華為智能汽車(chē)全棧解決方案，在場(chǎng)景拓展性上更是下足了功夫。能走爛路確保了其能帶著用戶(hù)去探訪一些秘境之地，而到了目的地之后，各種領(lǐng)先配置就開(kāi)始大派用場(chǎng)了。

比如來(lái)到山間的露營(yíng)地，享界S9T擁有220V電源，6000w外放電，讓用戶(hù)輕松享燒烤、火鍋，正所謂“露營(yíng)有了電，才能玩得奢”。同時(shí)，其有著極強(qiáng)的空間拓展能力，后排座椅一鍵放倒，空間高達(dá)1677L，不但能輕松裝下漿板、自行車(chē)、漁具、露營(yíng)裝備，還能一鍵成床，配上超大天幕，夜晚觀星睡覺(jué)超享受。

還有智能投影巨幕系統(tǒng)2.0，配上華為悅彰音響卓越系列，還可盡享星空電影院，可謂是車(chē)內(nèi)車(chē)外都超好玩，超愜意。

在前往目的地的途中，享界S9T標(biāo)配的HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)可是一大“護(hù)航神器”，由1個(gè)192線(xiàn)激光雷達(dá)、3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣等36個(gè)高精度傳感器，加上出色的算法及軟件，能讓用戶(hù)一鍵激活輔助駕駛，從家里停車(chē)場(chǎng)直抵目的地，全程輔助駕駛體驗(yàn)絲滑如老司機(jī)，可謂是頂級(jí)水平的穩(wěn)！

綜合看來(lái)，享界S9T確實(shí)太全面了。最新發(fā)布的系列視頻，將其適配全地形的強(qiáng)大底盤(pán)實(shí)力一展無(wú)遺，同時(shí)在華為智能黑科技領(lǐng)銜下創(chuàng)造的全新豪華體驗(yàn)，更讓其成為了旅行車(chē)界的智能模范、舒適模范、多場(chǎng)景模范，確實(shí)夠穩(wěn)。

看來(lái)，享界S9T，穩(wěn)了！如果大家手握30多萬(wàn)的預(yù)算購(gòu)車(chē)，是時(shí)候跳過(guò)轎車(chē)、SUV的常規(guī)選項(xiàng)了，享界S9T才是全維度最穩(wěn)的選擇

目前，享界S9T已官宣將于9月16日在杭州正式上市，期待住了！