重慶
仰望U9賽道版擁有驚人的3000馬力，剛剛成為世界上最快的電動汽車，超越Rimac Nevera R。
作為比亞迪近年來技術(shù)進步的代表之作，旗艦跑車仰望U9剛剛榮獲“世界最快電動車”稱號。該紀(jì)錄在德國Papenburg測試賽道上，由賽道版（Track Edition）車型創(chuàng)造。在德國賽車手Marc Basseng的駕駛下，該車型達(dá)到了驚人的472.41公里/小時的最高時速。
此前的紀(jì)錄保持者是Rimac Nevera R，它在2025年7月創(chuàng)下了431.45公里/小時的成績。此外，賽道版的速度遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)版的仰望U9，后者在2024年11月達(dá)到了391.94公里/小時。賽車手Basseng表示：“去年，我以為自己已經(jīng)達(dá)到了頂峰。從沒想過這么快就能再次打破自己的紀(jì)錄——如今我們就在同一條賽道上，是新技術(shù)讓這一切成為可能。”
這款由比亞迪高端超級運動品牌“仰望”開發(fā)的U9賽道版，基于U9已知的e平臺和DiSus-X架構(gòu)打造。與其他版本的關(guān)鍵區(qū)別在于其1200伏高壓平臺，這被認(rèn)為是全球首個量產(chǎn)超高壓平臺。此外，它還配備了專為極端條件優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)。
e4平臺，顧名思義，采用了世界上第一個由四個30,000轉(zhuǎn)/分鐘的高性能電動機組成的系統(tǒng)，每臺電機的最大功率為755馬力。在實踐中，總功率超過了令人難以置信的 3,000 馬力。據(jù)比亞迪稱，該套件使車輛的功率重量比達(dá)到每噸 1,217 馬力，令人印象深刻。
另一項突出配置是獨立扭矩矢量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測路面狀況，并以超高頻率每秒超過100次獨立調(diào)節(jié)每個車輪的扭矩輸出。即使在高速狀態(tài)下，該系統(tǒng)也能提供絕對的操控穩(wěn)定性，有效防止打滑或失去牽引力。
外觀方面，賽道版基本保留了仰望U9標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計，主要新增了碳纖維前擴散器，并取消了標(biāo)志性的天鵝頸式后擾流尾翼。同時采用了高性能定制輪胎，其胎面花紋經(jīng)過獨家設(shè)計，輪轂-輪胎接觸面的紋理也進行了優(yōu)化。
仰望U9車型亮點
作為比亞迪的技術(shù)旗艦，仰望U9擁有形似方括號的細(xì)長前大燈，一直延伸至車頭兩端。每個頭燈由66顆LED燈珠組成，解鎖時會有動態(tài)展示，營造“星際穿越”般的視覺效果。
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