河南
如果說到一、二戰時期哪艘船服役生涯最憋屈，估計英國復仇級戰列艦之一的君權號必定榜上有名。
作為復仇級2號艦，君權號的設計初衷是為了應對德國公海艦隊。然而這艘滿載排水量2.8萬噸、裝備8門381mm主炮的戰列艦，卻在日德蘭海戰前仍未完成調試而錯過大戰機會。當英國大艦隊與德國公海艦隊在北海鏖戰時，君權號仍系泊在船廠碼頭，缺席了這場改變一戰海軍格局的戰役。
日德蘭海戰結束后不久，一戰也宣告終結。在短暫的和平日子里，君權號只能在大西洋執行反潛巡邏，直到1919年轉入預備役。直到1939年9月，君權號才重新服役。相較于同級艦皇家橡樹號在斯卡帕灣被U-47擊沉、拉米利斯號在馬達加斯加被袖珍潛艇偷襲擱淺，君權號無風無浪迎來了二戰爆發。
1942年，君權號隨遠東艦隊調往印度洋，然而命運再一次和它開了個玩笑——1942年底，它被送到費城海軍造船廠接受現代化改裝。這項改造一直持續至1944年1月！當君權號返回英國時，戰爭形勢已發生根本轉變。德國水面艦隊龜縮港內，狼群戰術在護航航母和新型聲吶面前破產，這艘航速僅23節的老式戰列艦徹底失去用武之地……
就在眾人以為它將終老港口時，意大利宣布議和并退出軸心國，英美蘇同意蘇聯對意大利的戰爭索賠，但由于戰爭時期移交戰列艦有失妥當，于是改為先由英國租借戰列艦給蘇聯，而這艘船租給蘇聯的船，正是君權號，它改名為阿爾漢格爾斯克號，并加入了蘇聯海軍北方艦隊。
在北方艦隊服役的五年間，阿爾漢格爾斯克號成了北極航線最可靠的守護者，在摩爾曼斯克港的極夜里，它時常護送著重要資源來回穿梭。不過，粗暴的蘇聯水兵對這艘老艦的態度可不太“友好”，在極度嚴寒的環境中，阿爾漢格爾斯克號船體時常與浮冰剮蹭，而且各種設備損壞也得不到維修，甚至連日常上油潤滑等維護也沒有……
當1949年阿爾漢格爾斯克號歸還英國時，其主機磨損已達極限，加上船型老舊，最終只能被拆解成廢鐵。
縱觀下來，這艘34年間在兩大陣營、三大洋留下足跡的戰列艦，一生從未參與過轟轟烈烈的戰爭，最終以最凄涼的方式謝幕，實在叫人唏噓，也許，這就是命吧！
不過有趣的是，雖然歷史上的君權號完美錯過“船生”高光時刻，但在《戰艦世界》14.7版本中，官方卻是給足了它排面。不僅復刻了君權本尊，甚至連租借時期的阿爾漢格爾斯克也一起復刻了，而且筆者親身體驗完阿爾漢格爾斯克后，發現這船的火力簡直強得離譜！
游戲中的阿爾漢格爾斯克是一艘S系7級戰列艦，由于歸納到S系陣營，因此船體參數雖然與君權相似，但在火力方面則加入了不少“S系特色”。其中最明顯的就是射速和射程的提升，并且拿到了Sigma系數1.9的8.4xR+48散布。8門381mm主炮在高精度和高投射的優勢下，再配合它那34%的點火率，堪稱是7級船中的“噴火狂魔。”
S系電磁炮帶來的不僅是噴火戰術的強勢，它的AP彈輸出能力更是彪悍，11750的標傷，18KM仍保有383.3mm穿深，加上45/60跳彈角以及0.033的引信長度，用來打重巡和戰列艦實在太強了！如果不是落彈時間稍微慢了點（10.49秒），不太好抓驅逐艦和輕巡的話，那真的堪稱無敵！
當然，阿爾漢格爾斯克的主炮有一個超級缺陷，那就是轉炮高達54.5秒，好家伙，真實還原歷史了屬實是。
同樣的，阿爾漢格爾斯克的機動性在很大程度上也忠實于歷史，22節航速并且沒有彈射，即便在7級房也屬于斷腿，實戰中基本不可以扭腰，否則很容易被人擊側。最好還是擺好角度打近戰，為此官方還給到了它數量更多的大寶劍。
如果你剛加入游戲，這艘火力強大，打法純粹的戰艦，絕對會讓你爽出天際，現在只要開啟“戰爭結束”高級補給箱就有機會開到！7級船掉落挺高的，祝你一發入魂！
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