特朗普的對等關(guān)稅，除了中國沒有屈服，其他國家都已點(diǎn)頭認(rèn)栽了

原來“折中”不是中國人的特性，而是全人類的通病。

還記得特朗普提出的“對等關(guān)稅”嗎？除了中國沒有屈服之外，全世界其他國家，都已經(jīng)點(diǎn)頭認(rèn)栽了。

首先是日本，7月23日，與美國達(dá)成協(xié)議，含淚吞下15%的關(guān)稅不說，還要對美投資5500億美元，用于創(chuàng)造幾十萬個(gè)就業(yè)崗位。并全面開放農(nóng)產(chǎn)品市場，放加州大米進(jìn)來。

緊接著是歐盟，也答應(yīng)要投一大筆錢給美國，合計(jì)是6000億美元。并額外增加軍費(fèi)開支、購買7500億美元的能源產(chǎn)品，以及一堆導(dǎo)彈戰(zhàn)機(jī)。讓出了包括半導(dǎo)體、可再生能源、軍工，只為換取加征稅率的減少。

減了多少？10個(gè)百分點(diǎn)。

比方說，日本汽車關(guān)稅，原本是要被加征到25%的，但現(xiàn)在只征你15%。

雖然在日本政府看來，能從貪婪的美帝嘴里，虎口奪食，要到這么多，已經(jīng)很不錯(cuò)了，但在日本民間，尤其是對于日本農(nóng)協(xié)來說，簡直就是國恥。

普通網(wǎng)友，更是罵聲不斷。他們無法理解，為什么5500億的對美投資，還要出讓90%的收益，歸美國所有，這跟白給有什么區(qū)別？

所以到底是虧了還是賺了。

首先還得看他得到了什么。

很可惜，啥也沒得到。

從25%降到15%，乍一看，確實(shí)是一種成功。

但美國啥時(shí)候?qū)θ毡菊鬟^25%的關(guān)稅了？

以前日本都是享有最惠國待遇的，汽車關(guān)稅只收3%。

如今翻了五番，明顯是被坑麻了。而且不僅坑了，還要倒貼5500億。究竟是什么樣的談判鬼才，能談出這樣的結(jié)果出來。非但不以為恥，還反以為榮。日本網(wǎng)友感到生氣，也完全在情理之中。

美國商務(wù)部長網(wǎng)上發(fā)視頻，一個(gè)勁的嘲諷說：it is easy，is so easy。而受害國卻還擱那沾沾自喜。慶幸自己達(dá)成了“最佳條件”。

看得出來，特朗普這波操作，屬實(shí)是把歐盟和日本忽悠瘸了。

而特朗普這波之所以能成，說白了，訣竅都已經(jīng)寫進(jìn)自傳里了。

看過的都知道，特朗普的前半生就是一部生意經(jīng)。

這里舉兩個(gè)例子。

首先是90年代，他相中曼哈頓一塊超大地皮，打算開發(fā)成住宅加商業(yè)的綜合體。

但他知道這里的社區(qū)和組織不好對付，不會(huì)輕易同意。于是干脆搞一波大的。說要在哈德遜河沿岸投資多少多少億，蓋個(gè)“新世界貿(mào)易中心”，幾十層的寫字樓，住宅區(qū)，公園，總之是要多夸張有多夸張。再找來媒體鋪天蓋地一通吹，讓別人很難辦。

市政怕他動(dòng)真格，到時(shí)留下一堆爛尾樓，于是只能勸他“別蓋那么大”。聽到這話，特朗普順勢掏出那份早就準(zhǔn)備好的方案。最終批準(zhǔn)了，稅也減了。別人還夸他懂得“收斂”了。拆屋效應(yīng)，被玩得明明白白。

還有一次是80年代，他在大西洋城發(fā)展賭場業(yè)務(wù)。那時(shí)候他已經(jīng)有三家賭場，但還不滿意。于是用了高利率的垃圾債券籌資，總投資額接近10億美元，媒體也是鋪天蓋地的報(bào)道，廣告打得轟轟烈烈。只有特朗普門清，他不靠賭桌賺錢，他要拉高市值、放大宣傳、撬動(dòng)股東信心。果然，賭場運(yùn)營初期，盈利不佳，而他卻在觸及危機(jī)前，申請破產(chǎn)保護(hù)與貸款重組，迫使債權(quán)人接受折中方案。最終賭場雖然輸完了，但他本人卻成功提前套現(xiàn)離場，繼續(xù)運(yùn)作下一盤。

這不禁讓我想起魯迅那句話。本來是要掀屋頂?shù)模F(xiàn)在只開個(gè)窗，大家就突然沒意見了，果然人都是折中的。

當(dāng)上總統(tǒng)后，特朗普把這種折中策略，搬到了國際舞臺(tái)上。所以別看他去年，一整個(gè)給人感覺瘋瘋癲癲的，又說要打加拿大，又說要收格陵蘭。一上來就標(biāo)注了好幾個(gè)地方，說必須拿下。仿佛世界大戰(zhàn)，就在眼前。現(xiàn)在呢，一點(diǎn)消息沒有，也沒人提了。

等回過味來，才發(fā)現(xiàn)。他從頭到尾，不過是發(fā)了幾條推特，P了幾張圖，就把全球股市攪得心神不寧。不僅逼迫歐盟方面增加軍費(fèi)，還推高了本國軍火商的股價(jià)。

等加拿大及周圍國家都服軟之后，特朗普又順勢推的“對等關(guān)稅”政策。

歐盟起初反應(yīng)激烈，宣布要對價(jià)值210億美元的美國商品報(bào)復(fù)性抬高關(guān)稅，同時(shí)拋出“zero?for?zero”提議，希望互免關(guān)稅，換取讓步。

然而在經(jīng)歷90 天“緩沖期”的劇烈交鋒后。

美歐雙方最終還是在剛剛過去的7月底達(dá)成協(xié)議，從原本的“零對零”，變成美國對歐單方面征收15%，歐盟對美特定類別產(chǎn)品，例如飛機(jī)、半導(dǎo)體設(shè)備、部分農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅；并提升軍費(fèi)開支，服從美國在北約防務(wù)方面的標(biāo)準(zhǔn)。

歐盟為了避免30%的關(guān)稅，竟掏出了1.35億美元的大禮包，著實(shí)讓人不解，更絕的是，美國還在協(xié)議里挖了不少坑，就等著歐盟跳。

在這場關(guān)稅戰(zhàn)中，歐盟犧牲的，都是最賺錢的行業(yè)，像汽車、芯片、以及藥品等。過去這些產(chǎn)品，有的是3%，有的甚至免稅。現(xiàn)在一刀切，全部漲到15%。

歐盟本來是想保住汽車的，但談判桌上，美國又咬死了一個(gè)條件：必須接受鋼鐵和鋁制品的懲罰性關(guān)稅，50%。

這就很尷尬了，汽車產(chǎn)業(yè)勉強(qiáng)保住了，但造車的原材料卻更貴了。總之怎么選，都是虧。
再看能源條款。特朗普一開口，就是7500億訂單。要求歐盟在接下來的幾年里，大量進(jìn)口美國的天然氣、原油和煤炭。而且必須長期鎖價(jià)、優(yōu)先采購。歐盟原本有綠色能源戰(zhàn)略，用于替代對俄羅斯油氣的依賴，而現(xiàn)在隨著美國的介入，一切節(jié)奏都亂了。
緊接著是6000億的投資承諾。表面上是“經(jīng)濟(jì)合作”；但在實(shí)際操作中，大部分資金都要投向美國本土項(xiàng)目，受美國法律監(jiān)管，收益回不來、風(fēng)險(xiǎn)還得自己扛。

在這次談判中，一項(xiàng)無形且無價(jià)的資產(chǎn)：規(guī)則，被讓了出去。

協(xié)議規(guī)定，歐盟要全盤接受美國的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、排放規(guī)范、工業(yè)認(rèn)證流程。

過去，歐盟靠規(guī)則引領(lǐng)世界。作為全球制造業(yè)的規(guī)則制定者，外來汽車要進(jìn)入歐洲市場，都得嚴(yán)格按照歐標(biāo)。現(xiàn)在倒好，連自家工廠都要按照美國的規(guī)矩來生產(chǎn)。
還有一個(gè)讓人意想不到的條款——取消數(shù)字稅。之前法國、意大利這些國家，早就盯上了谷歌、蘋果、亞馬遜這些美企，準(zhǔn)備征收“科技稅”。結(jié)果協(xié)議一簽，歐盟直接答應(yīng)放棄這部分征收權(quán)。
更諷刺的是，歐盟內(nèi)部還在自我安慰說：這已經(jīng)是“最好的結(jié)果”了。

華爾街也表示，這筆協(xié)議避免了可能對全球 44% GDP 的沖擊，是特朗普貿(mào)易框架戰(zhàn)略上的勝利，是一場共贏。

但數(shù)據(jù)不會(huì)說謊：美國獲得傾銷市場、錨定科技霸權(quán)，還白撈幾千億投資；而歐洲這邊，拿到的不過是個(gè)“少加一點(diǎn)稅”的承諾。
一番操作下來，誰贏了，結(jié)果不言而喻。

除了日歐之外，英國、菲律賓、印尼和越南等國家也相繼被帶進(jìn)這套“極限施壓+折中”的節(jié)奏中。

首先是菲律賓總統(tǒng)，被特朗普嚇得不輕，取消了不少中菲互惠合作項(xiàng)目，扭頭就去找白宮，簽署一份幾乎開放一切市場的“賣國”協(xié)議，對所有美國商品給予零關(guān)稅特權(quán)。而作為交換，美國對菲律賓加征的關(guān)稅，僅僅下調(diào)了一個(gè)百分點(diǎn)。

再來看看英國，G7里面最頭鐵的一個(gè)，現(xiàn)在也是被懟得一點(diǎn)脾氣沒有。特朗普放話說，要對英國醫(yī)療領(lǐng)域的投資加稅。

結(jié)果不到三天，英國就承諾會(huì)修改原有協(xié)議，開放部分市場。印尼那邊，本來貿(mào)易摩擦激烈，結(jié)果也在這輪“逼單”中服軟，被牽著鼻子走。更絕的是，特朗普還會(huì)配合股市唱一出雙簧。比方說日本汽車關(guān)稅這事，特朗普一邊喊著加征25%，一邊暗示“可能緩和”。股市立刻做出反應(yīng)，猛跌，再猛漲。豐田本田先跌后漲，投資人嚇一跳又松口氣。最終宣布15%時(shí)，大家歡天喜地，感恩戴德。但回頭一看，大伙兒被耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，還空歡喜一場。對于這種“談判鬼才”，除了服軟之外，實(shí)在沒啥話可講。

進(jìn)一步說明，魯迅先生的“拆屋效應(yīng)”，含金量還在上升。特朗普將類似的手段，用在國際談判上，殺傷力顯著，效果驚人。特朗普越瘋，對手就越怕。

而越怕，就越容易被下套。

他先是預(yù)設(shè)一個(gè)無法接受的條件，再退一步留給對方“喘息”的機(jī)會(huì)（90天緩沖期），直到對手就覺得總算合理了，再拋出一個(gè)比原來稍微更輕一點(diǎn)的方案。而這恰恰是特朗普真正想要得到的結(jié)果。

畢竟人性就是這樣，害怕失去、期望穩(wěn)妥、渴望面子。絕大多數(shù)國家的領(lǐng)導(dǎo)人和談判代表也一樣，都怕沖突、怕風(fēng)險(xiǎn)、怕選民不滿、怕金融市場動(dòng)蕩。于是很輕易的，就會(huì)被這種“極限施壓”所擊垮。

而我們也需要看到，特朗普的折中施壓套路并非百試百靈。在國力懸殊的情況下，決定談判結(jié)果的永遠(yuǎn)是國力，而非技巧。

像日本，為什么會(huì)妥協(xié)，他們顧忌的是什么？

歸根結(jié)底，是美國汽車市場。

日本雖然汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，但市場縱深狹小。很輕易就被特朗普死死捏住。
別看日本GDP總量，排在全球前列。其實(shí)真正能撐起日本出口和就業(yè)基本盤的，就那幾家老牌汽車巨頭而已。

尤其美國市場，更是日本車企的生命線。數(shù)據(jù)顯示，日本每年出口超過150萬輛汽車到美國，單這一項(xiàng)就占據(jù)汽車出口總量的三分之一。
一旦25%的關(guān)稅政策落地，無異于挨了第三顆原子彈。

不僅車賣不出去，國內(nèi)就業(yè)也會(huì)立刻崩盤。到時(shí)候損失的就不只是利潤那么簡單了。
“保護(hù)本國制造、打擊進(jìn)口車”本就是美國兩黨的基本共識(shí)，再加上汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的就業(yè)崗位遍布多個(gè)“關(guān)鍵搖擺州”，讓特朗普更有了操作的籌碼。他只需不斷強(qiáng)化“外國車搶走美國人飯碗”的敘事，就能讓日本感到危機(jī)。
日本政府對此非常清楚。他們明知“15%的關(guān)稅”并不合理，甚至是對過去最惠國待遇的實(shí)質(zhì)性剝奪，但這種有損的可控的折中，反而成了目前“最優(yōu)解”。
也正因如此，他們愿意搭上5500億美元，甚至對美國單方面讓利。并不是因?yàn)樗麄儾欢勁校且驗(yàn)樗麄兏緵]有退路。

再看看歐盟，又是為何屈服？
背后更多的其實(shí)是俄烏沖突、能源依賴。歐盟不是不想強(qiáng)硬，而是手腳被捆。在烏克蘭戰(zhàn)事持續(xù)不下、俄羅斯天然氣被切斷的背景下，美國一手提供軍援，一手出售高價(jià)能源，把歐洲拽進(jìn)了“被迫依賴”的架構(gòu)里。在這種環(huán)境下，談判桌上歐盟的“自由度”幾乎為零，妥協(xié)不過是現(xiàn)實(shí)的投影。可以說，特朗普并沒有真正贏得什么“貿(mào)易戰(zhàn)”，一切都是早已經(jīng)注定好的結(jié)果，只是他仗著美國的實(shí)力，精準(zhǔn)識(shí)破對手的軟肋，要到了更多好處。