作者:趙鑫
主編意見:樂道L90上市了,玩車趣-車頻道編輯看著26.58萬起的6個車款,說實在的有點不好推薦。畢竟續(xù)航差異不大,智能輔助駕駛配置方面區(qū)別也不明顯,價格差基本上都在舒適和科技配置上了…那總得選個更優(yōu)秀的吧?好吧,6座版Max不錯。理由很簡單,首先是價格比起售價僅貴了1.4萬上下,但比頂配可便宜了2萬呢。官方續(xù)航600km也不短,最關(guān)鍵的是6座的空間感,比7座的總有一排中間那位被擠著要舒服太多了,全車都是i人的話也能互不干擾,上下車還方便。
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2025年7月31日,樂道L90正式上市,共推出6款車型,整車購買方案售價區(qū)間為26.58-29.98萬元,電池租用方案售價區(qū)間為17.98-21.38萬元,其中6座版8月1日交付,7座版9月交付。作為樂道品牌的第二款車型也是樂道品牌的旗艦產(chǎn)品,新車基于蔚來的NT3.0平臺打造,定位為大型SUV,采用三排座椅布局、支持全域900V高壓架構(gòu)并會配備8295P座艙芯片等。
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作為樂道品牌的旗艦產(chǎn)品,新車基于蔚來的NT3.0平臺打造,整體沿用樂道家族標(biāo)志性設(shè)計風(fēng)格,封閉式前臉配家族化分體式設(shè)計的前燈組,官方命名為“星路閃耀”智慧交互像素大燈,其將支持5種靜態(tài)燈語、4種動態(tài)燈語和2種迎賓燈語,并具備ADB自適應(yīng)功能,包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光、動態(tài)彎道照明、燈語定義、迎送賓和多場景交互等功能。此外,新車還擁有一個超大的前備箱,有著240L的容量,可裝載2個20英寸行李箱+1個兒童行李箱/1個個20英寸行李箱+1個26英寸行李箱/1個30英寸行李箱。同時,前備艙采用全電動操作,擁有智能樂叩開啟功能,在指定范圍內(nèi)連續(xù)敲擊兩次前蓋即可開啟,另外還支持手機(jī)App/實體按鍵/實體藍(lán)牙鑰匙/車內(nèi)語音/車內(nèi)大屏控制等多種方式進(jìn)行控制。
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車側(cè)雙腰線設(shè)計提升精致感,并采用了隱藏式門把手,從而優(yōu)化車輛的風(fēng)阻系數(shù)。車身長寬高分別為5145/1998/1786mm,軸距為3110mm,風(fēng)阻系數(shù)0.25。同時,車輛還將提供包括21英寸鈦金色多輻光暉輪圈在內(nèi)的3款輪圈可供選擇。此外,新車還將配備全車配備電吸門以及鈦金色柔光環(huán)車飾條進(jìn)行裝飾點綴。該車的電動踏板長寬高分別為2172/130/160mm。車尾同樣采用大立面設(shè)計,尾燈采用橫條設(shè)計,同時也支持智能交互功能,還配備有車頂擾流板以及隱藏式后雨刷。配色方面提供巖脊棕、云曦金、辰輝銀、靜岳黑、雪峰白5款供選擇。
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車內(nèi)采用“全艙環(huán)抱式”座艙,延續(xù)了“城市綠洲”內(nèi)飾設(shè)計理念,提供云縵米、曜夜黑、月榕棕3種主題。并采用大面積軟包覆,座椅采用Nappa真皮,頂棚為超纖絨頂棚,運用實木飾板點綴。中控臺設(shè)計較為簡潔,將搭載35英寸AR-HUD+17.2英寸3K中控屏+17.3英寸3K吸頂屏+8英寸后排屏,配備高通驍龍8295P座艙芯片,AI算力60TOPS,并采用Coconut椰子2.0.0系統(tǒng)。新車擁有同級最優(yōu)的座艙可用空間效率,坐墊與靠背壓力平均分布,帶來極致的休憩享受。安全方面標(biāo)配9個安全氣囊、2.92m的超大側(cè)氣簾。超長側(cè)氣簾覆蓋至第三排D柱位置,并延展到第三排車窗以下,在車身受撞擊安全氣簾展開時,能夠?qū)?35cm身高的兒童頭部和頸部進(jìn)行有效保護(hù)。車輛還將配備30個高精度感知硬件,其中包括7個800萬像素高清攝像頭和1個4D毫米波成像雷達(dá)。
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新車擁有全域900V三電技術(shù),并會推出后驅(qū)以及四驅(qū)版車型,其單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率為340kW,輪邊扭矩5000N·m,0-100km/h加速時間為5.9秒;雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率為100kW(前)/340kW(后),0-100km/h加速時間為4.7秒。動力電池將會全系標(biāo)配85kWh電池,CLTC工況純電續(xù)航605km,并會擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇。根據(jù)官方數(shù)據(jù),在CLTC工況下,四驅(qū)版的百公里電耗為15.4kWh,后驅(qū)版為14.5kWh。此外,樂道L90采用全域900V高壓架構(gòu),SOC 10-80%充電僅需25分鐘,能夠兼容蔚來的第三/第四代換電站,僅需3分鐘即可完成電池更換。底盤采用五連桿獨立后懸架,并配備CCD可變阻尼減震器以及100mm智能空氣懸架,還可提供10種駕駛模式。
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