上海
袁童鞋根據(jù)浦東機場、虹橋樞紐、度假區(qū)等目的地目前的情況來推測，對市域機場線未來的乘客來源地分析：
65%左右的乘客為上海以外以長三角地區(qū)為主的國內(nèi)其他地區(qū)乘客（尤其以蘇錫常杭嘉湖通紹甬為主，使用場景為浦東機場與虹橋火車站之間的空鐵轉(zhuǎn)運、浦東與虹橋兩場轉(zhuǎn)機、跨域旅行、跨省通勤、度假區(qū)休旅、國家會展中心差旅等）；
30%左右的乘客為上海常住居民（包括日常差旅、日常通勤需求等，通勤段預計集中于中春路與康橋東之間）；
5%的國際及港澳臺地區(qū)乘客（包括浦東機場入境，乘坐虹橋機場的國內(nèi)航班、虹橋火車站的高鐵的旅客，近期不斷增加的單方面免簽國、240小時過境免簽國家與地區(qū)旅客會給機場線帶來不少旅客）。
您怎么看呢？您認為哪些群體會是最為主要的乘客呢？歡迎留言
本文部分圖片來自 浦橋鐵道
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