預(yù)算30萬，大家9超混和騰勢(shì)D9 DM-i，誰才是全能MPV最優(yōu)選？

近年來，二胎家庭越來越多，不少用戶都在關(guān)注MPV車型。不過，除了考慮家庭需求，大多數(shù)用戶都還得顧及事業(yè)。因此，一輛全能的豪華MPV進(jìn)入這部分消費(fèi)人群的購(gòu)車名單中。可以發(fā)現(xiàn)，騰勢(shì)D9 DM-i（參數(shù)丨圖片）是關(guān)注度較高的車型，畢竟今年上半年，就賣出了43207輛，在MPV市場(chǎng)銷量第一。

而最近上汽大通則帶來了大家9超混來與騰勢(shì)D9“抗衡”。那么，大家9超混到底有哪些亮點(diǎn)呢？

今天，咱們就拿出大家9超混超長(zhǎng)續(xù)航森林版（官方指導(dǎo)價(jià)：30.99萬元）和騰勢(shì)D9 DM-i 1050 尊享型（官方指導(dǎo)價(jià)：35.98萬元）兩款主流車型進(jìn)行對(duì)比，話不多說，下面就一起來看看。

舒適空間對(duì)比：配置旗鼓相當(dāng) 大家9超混尺寸更大

毫無疑問，選擇MPV車型的用戶，首先關(guān)注的會(huì)是空間表現(xiàn)。通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，大家9超混在這方面的表現(xiàn)會(huì)更為出色，畢竟其長(zhǎng)寬高分別為5270/2000/1848mm，軸距達(dá)到3200mm，而騰勢(shì)D9為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，前者長(zhǎng)度、寬度以及軸距都較為突出，從而帶來更為寬裕的乘坐空間。然后再搭配B柱無障礙側(cè)扶手和它的一鍵上下車功能，還有同級(jí)獨(dú)有的二排座椅電動(dòng)“橫向移動(dòng)”功能，使大家9超混的中央過道最寬可至220mm，讓第三排的乘客上下車都能輕松自如。另外就是大尺寸不僅帶來了舒適的乘坐空間，儲(chǔ)物空間也非常充足，在乘坐大家9超混滿員出行情況下，它的后備箱仍有1010.5L的超大容納空間，能夠確保每位乘員的行李都能放下，不用做取舍。而騰勢(shì)D9在滿員出行的情況下，它的后備箱容量只有410L，這就顯得有點(diǎn)捉襟見肘了，不做取舍都不行了！

除了空間，豪華的舒適配置也十分關(guān)鍵，不過，這兩款車型都沒有讓人失望，像真皮座椅、多層隔音玻璃、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等等，可謂應(yīng)有盡有，同時(shí)，第二排均為獨(dú)立航空座椅，并且提供前后/靠背/腰部/腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)/加熱/按摩功能。

需要注意的是，大家9超混采用的是分段式電動(dòng)天窗，也是同級(jí)唯一擁有1.24平米可開啟的全景大天窗的車型，而騰勢(shì)D9帶有的是尺寸為1.1平米的全景天幕，此外，前者用的是JBL音響，后者是丹拿音響。通過配置表還發(fā)現(xiàn)，大家9超混多了前排座椅按摩功能，考慮更為周全。

智能科技對(duì)比：大家9超混 多一塊屏多一份樂趣

在無智能不生活的萬物互聯(lián)時(shí)代，大多數(shù)消費(fèi)者也會(huì)關(guān)注一款車型的智能化表現(xiàn)。因此，不少車企也都在走智能座艙設(shè)計(jì)思路，大家9超混和騰勢(shì)D9也都不例外。其中，騰勢(shì)D9配備10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏來營(yíng)造科技感，而車機(jī)則搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，并且提供語音控制、多媒體娛樂、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、APP遠(yuǎn)程控制等功能。

至于大家9超混則配備10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副駕娛樂屏，而多出來的一塊屏幕，能夠給副駕乘客帶來更舒心的乘車體驗(yàn)。另外，大家9超混的車機(jī)同樣具備豐富的智能交互功能，并且搭載的還是高通驍龍8155芯片，操作流暢度更高。

智能駕駛輔助上，兩款車型都達(dá)到了L2級(jí)，大家9超混為更出色的L2+級(jí)，均提供全速自適應(yīng)巡航、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道居中保持等功能。

駕控性能對(duì)比：大家9超混 性能強(qiáng)續(xù)航長(zhǎng)

動(dòng)力方面，兩款車型都采用1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，而大家9超混的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩235牛·米；電機(jī)最大功率176千瓦，最大扭矩390牛·米。

騰勢(shì)D9的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，最大扭矩231牛·米；電機(jī)最大功率170千瓦，最大扭矩340牛·米。通過數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，大家9超混在性能上會(huì)更為強(qiáng)勁。

續(xù)航方面，大家9超混的CLTC純電續(xù)航里程為225km，CLTC綜合續(xù)航里程為1309km；騰勢(shì)D9的CLTC純電續(xù)航里程為200km，NEDC綜合續(xù)航里程為1050km。同樣的，大家9超混在續(xù)航能力上也更為優(yōu)越。而且面向更常見的市內(nèi)通勤用車場(chǎng)景，大家9超混完全可以當(dāng)純電車來開，因?yàn)檐囕v具備225公里純電續(xù)航能力，并且在市內(nèi)車速80km/h內(nèi)、踩到95%地板油前，均為發(fā)動(dòng)機(jī)不介入的純電驅(qū)動(dòng)模式，因此在每日往返30公里的情況下，一周充一次電即可，偶爾來個(gè)遠(yuǎn)途自駕游，那1300km+的超長(zhǎng)續(xù)航也不用擔(dān)憂，而且這偶爾的遠(yuǎn)行用油的機(jī)會(huì)就不多，大家9超混的超低饋電油耗僅6.7L/100km，一年加一箱油也完全夠用。

總結(jié)

可以看到，不管是大家9超混還是騰勢(shì)D9，都具備不俗的產(chǎn)品實(shí)力。但從質(zhì)價(jià)比的角度來看，大家9超混會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。作為后來者，大家9超混如果在終端還有更大誠(chéng)意的購(gòu)車權(quán)益，相信會(huì)影響騰勢(shì)D9的市場(chǎng)份額，大家覺得呢？