致美轎跑星海S7閃亮登場第二十七屆成都國際車展

2024年8月30日，第二十七屆成都國際汽車展覽會拉開帷幕，風行星海首款純電轎車星海S7在當天發布會中開啟預售，閃耀登場。

在發布會現場，東風風行乘用車銷售公司總經理助理黃文輝，東風風行乘用車川渝大區總經理顧志，東風風行乘用車銷售公司培訓經理肖超智，成都區域經銷商總經理，汽車主流媒體代表齊聚展場，一睹星海S7的風采。

自2022年發布“光合未來”計劃以來，東風風行便在新能源道路上急速前行。2024年東風風行推出高端新能源產品序列風行星海，風行星海是東風集團新能源版圖的重要組成部分，是東風柳汽先進技術的「集大成者」。2024年4月，東風風行發布風行星海新能源系列和首款純電MPV星海V9（參數丨圖片），受到市場和行業的高度認可。作為風行星海新能源系列的首款純電轎車，星海S7自亮相以來，備受全球矚目，不僅以出眾的顏值刷新7系轎跑中國隊的美學高度，更是以全球最低風阻系數、同級最低百公里電耗等多項領先數據，重塑新能源轎跑標桿。

作為本次展會風行星海新能源系列的主角，星海S7搭載了東風風行最前瞻的量子架構、馬赫E動力、鎧甲電池3.0、星海Pilot智能駕駛輔助系統等核心技術成果，既有三項全球頂尖設計大獎背書顏值，又有萬里長測力證產品力，以極致顏值、極致風阻、極致能耗、極致操控的四大領先產品優勢，讓用戶一見傾心一試動心，成為“7系轎跑中國隊”中最閃耀的新星，刷新了中大型新能源轎車的價值標桿。

極致顏值，刷新汽車美學新高度

致美顏值，一見傾心。星海S7采用“行云流水”的東方美學設計理念，內外設計一靜一動，靜謐雅致的內飾與靈動流暢的外觀相互映襯，體現極致的和諧與平衡。其中外觀如“水繪千川”，0.618黃金比例的無棱車身充滿了運動與科技感；雙曲面水滴天幕、千尺流銀LED前燈組、水闊天開掀背門、旋轉飛流輪轂設計，讓星海S7恰似一股清泉流淌于都市鋼筋水泥間。內飾采納“云游四海”的簡約雅致風格，流云環繞式內飾，帶來頭等艙般的舒適愜意，打造親和、溫馨內飾空間；更有華麗與細膩的云錦座椅、融入【遠山】【天際】元素的8.8寸液晶儀表以及1.9㎡觀云天幕為用戶打造出溫馨的“陽光房”。

極致風阻，創造全球量產車最低紀錄

燃油車時代，空氣動力學是只有超跑才會重點研究的領域，但在新能源時代，風阻系數卻是電動汽車不可忽視的重要數據，風阻系數每降低10Count，行車功耗會降低0.5Kw，續航會提升5~8公里。為了讓用戶的續航收益最大，東風風行投入了200多人，展開20多輪次共計300多個優化方案，進行了長達100多小時的風洞試驗測試與驗證，最終將星海S7的風阻系數降低至0.191Cd，是目前為止全球量產車中風阻系數最低的車型。

極致能耗，樹立同級標桿

電池做大不是技術，電耗做小才是技術。作為一款中大型車，星海S7的百公里電耗僅有11.9kWh/100km，續航里程高達555km大幅領先同級，這一數據也在“新質力量，風行中國，星海S7萬里長測”活動中，于真實道路環境中得到了充分驗證。極致的電耗主要得益于星海S7搭載的國內首款8層扁線電機技術，可實現電機系統94.5%的極致效率；與此同時，基于全新的量子架構平臺，星海S7整車高強度鋼應用比例高達68.53%，在更穩定、更扎實、更安全的基礎上，帶來更極致的輕量化，進一步降低行駛能耗，讓用戶一省再省。

極致操控，時刻享受愉悅駕乘

極致能耗的同時，星海S7還打破了燃油車時代汽車性能與效能的二律背反，在汽車操控領域做到了極致。基于馬赫E動力和前麥弗遜+后五連桿懸架的賽道級底盤，星海S7不僅動力充沛，零百加速時間只有6.67s；而且操控一流、過彎流暢，行駛質感拉滿，其最小轉彎半徑更是只有5.45m，真正做到了人車一體。在挑戰被稱為魔鬼天路的令牌石山路時，星海S7面對連續18道Z型彎，一氣呵成，十分輕松的就完成了挑戰，刷新了中大型車的操控極限。

超高品質超值福利，輕松開啟幸福有車生活

作為“7系轎跑中國隊”的閃耀新星，星海S7 悅享版和奢享版的預售價格分別為12.98萬、13.99萬，同時，風行星海S7也為下訂車主準備了豪華的大禮包。下訂車主可享受五重禮遇。

一看就喜歡、一用就滿意。可以預見的是，隨著為用戶帶來悅享生活全新體驗的星海S7進入市場，中國轎車市場的格局也將發生巨大變化。放眼未來，手握星海V9，星海S7兩大重磅車型的東風風行，也將續寫燃油時代的輝煌，在新能源時代，聚力向前，開辟出全新的星辰大海。