廣東
作者：凱迪點火線圈
點火線圈本身就是一個變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時，是不會燒變壓器的。通常燒變壓器是出現(xiàn)在其負(fù)載過重時才會造成這種情況，所以解決這問題的時候我們要盡量找出造成負(fù)載過重或者元件老化的原因。
點火線圈爆裂的故障表現(xiàn)和造成原因
點火線圈爆裂位置一般在環(huán)氧面處，主要是高溫所致；
更換時接錯線，或漏裝附加電阻導(dǎo)致初級繞組電流過大，發(fā)熱過多導(dǎo)致初級骨架融化；
原點火控制器電流限制功能損壞，導(dǎo)致電流過大，點火線圈因溫度過高而損壞；
冷熱溫差大，導(dǎo)致外殼及環(huán)氧面開裂；
雨淋或洗車時打濕點火線圈，使線路短路、燒壞點火線圈；
因焊接、鑄模、多層貼合工藝問題造成開裂；
絕緣材料無法承受震動、高低溫差、腐蝕的工作環(huán)境；
線圈線束磨損導(dǎo)致線束搭鐵短路。
眾所周知，點火線圈主要初級骨架、次級骨架、鐵芯、外殼等組成。從上述故障表現(xiàn)及造成原因中，我們可以知道點火線圈爆裂其實跟自身零件的使用材料、性能也有著很大的關(guān)系。
01
初級骨架
提供點火線圈的輸入電壓，所用材料要有良好的電絕緣性以及耐高溫性。
02
次級骨架
點火線圈的關(guān)鍵功能及結(jié)構(gòu)部件，所用材料要有很好的絕緣強度、耐擊穿性及耐高溫性。
03
外殼
通常情況下，所用材料要能耐受發(fā)動機(jī)艙頻繁的震動和溫度變化，有足夠的耐沖擊強度及高低溫工況下的結(jié)構(gòu)強度和尺寸穩(wěn)定，對發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的各種油類（如燃油、潤滑油、冷卻液等）有良好的耐受性。
04
鐵芯護(hù)套
作為鐵芯與樹脂間的緩沖結(jié)構(gòu)，所用材料要對鐵芯有良好的包裹性，并有一定的耐電擊穿性以及與環(huán)氧樹脂的相容性。
綜上所述，想要在如此高溫、高電壓和震動的惡劣環(huán)境下游刃有余的工作，點火線圈的每個部位都必須實真材實料。
凱迪點火線圈在原材料方面，選擇包括德國益利素勒漆包線、美國沙比克PPO塑料粒子等，具有高強度、高耐熱、高導(dǎo)電性等優(yōu)良特性，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有良好的性能和可靠性。
同時，凱迪還建立了獨立專業(yè)的研發(fā)實驗室，可完成各類點火線圈的性能對比、冷熱沖擊、高溫耐久、抗疲勞、動力熱循環(huán)等測試。
選擇凱迪點火線圈，在不同溫度、壓力下均表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性，能有效減緩爆裂的情況出現(xiàn)，使用壽命更長。
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