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      理想L7配置高、銷量好,嵐圖FREE動力強、操控好,你選誰?

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      最近,有消息顯示,嵐圖FREE在部分地區指定車型的優惠高達6萬,按照這樣的優惠來算,30萬落地就能買到一款配置相當可觀的嵐圖FREE,對比同級熱門車型理想L7來說,嵐圖FREE無疑是有著顯著的價格優勢,那在產品方面,嵐圖FREE又是否會有優勢?這樣價格下的嵐圖FREE與理想L7,誰才是最優選?帶著這些疑問,我們不妨將兩款車拉出來練一練。


      (嵐圖FREE)

      因為理想L7只有增程車型可選,嵐圖FREE可選純電、增程,同時考慮到嵐圖FREE的終端優惠高,所以,我們選取指導價比理想L7高一些的嵐圖FREE增程版加入這次對比,也就是2023款四驅超長續航增程版嵐圖FREE,理想L7這邊就選取2023款 Air,但即便如此,算上終端優惠,嵐圖FREE仍然更便宜,下面就正式開始對比。


      (理想L7)

      作為30萬級新能源SUV,而且還是國產車,理想L7與嵐圖FREE的顏值都拿得出手。一來,到了這個價位,整車的細節設計、漆面工藝都會有較大提升;二來,國產車顏值表達一直不差,理想L7與嵐圖FREE更是如此,兩車也非常默契地采用了前后貫穿式燈光,提升了辨識度;兩車均是配備的20英寸大輪轂,輪寬均為255mm,但它們也有不同的地方,比如車頭,嵐圖FREE設計類似燃油車,延續了用戶的審美習慣,理想L7則是封閉式車頭,更像是一臺純電車。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      說實話,盡管理想L7很受市場歡迎,但我還是不太能欣賞它的“大屏+小屏”設計,看上去有些不協調。相比之下,個人更喜歡嵐圖FREE貫穿三聯屏,很好與中控臺融為一體,一點也不突兀,而且涵蓋三塊屏在內的中控臺還支持升降,每次啟動/關閉車輛都會有相應的舉升/下降動作,顯得檔次十足。當然了,設計歸設計,理想L7具備的車機功能可是相當豐富,更大的副駕駛員娛樂屏還能呈現更好的觀影效果,兩車也都是車載旗艦芯片8155,車機流暢度也得到了保證。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      至于空間,兩車畢竟是中大型SUV,而且只是五座布局,自然不用擔心它們這方面的實力。其中,理想L7車身長寬高與軸距分別為5050*1995*1750mm、3005mm,而嵐圖FREE為4905*1950*1645mm、2960mm,盡管理想L7尺寸占據優勢,但實際乘坐空間并未領先太多,兩車都能讓1米85的高個子獲得充足的乘坐空間,同時還能為留出較大的后備廂空間。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      后備廂方面,兩車都支持后排座椅放倒,放倒之后,嵐圖FREE會獲得一個縱深將近2米且近乎平整的儲物空間,而理想L7雖然常規狀態下儲物空間寬大且地板平整,但放倒之后,椅背與地板會有明顯的角度,影響極限儲物的物品堆放。另外,兩車尾門開啟方式都比較豐富,除了支持電尾門外,還都支持感應式開啟,以及尾門位置記憶功能,對一些嬌小的女性十分友好。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      要想坐得舒適,除了寬敞的空間外,舒適性配置也不可或缺。理想L7與嵐圖FREE都有高規格的座椅配置,前排電動調節以及加熱、通風、按摩、主駕記憶功能,兩車都有。其中,理想L7還有更豐富的后排座椅配置,支持后排靠背角度、腰部調節,以及后排加熱、通風、按摩功能,而嵐圖FREE則是多出空氣懸架,支持高低、軟硬調節。換言之,前者更易讓車內乘客獲得平權舒適性,后者則是前排舒適性更好,同時整車的舒適性上限更高,兩車表現都十分出色。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      最后來看動力續航與駕控體驗,兩車均是采用1.5T四缸發動機組成的增程式動力,理想L7系統綜合功率達到330kW,嵐圖FREE為360kW,而嵐圖FREE是因為配備了更大功率的驅動電機,所以它的輸出功率更強,百公里加速達到4.8秒,而理想L7為5.3秒,表現都比較搶眼。同時,兩車純電續航實力也不錯,CLTC工況續航均達到200km級,若是城內用車,大可使用純電模式。如果每天出行半徑為15km,用戶還可做到一周一充,這樣每天出行都用電,從而降低了用車成本。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      駕控方面,兩車都是采用高規格的前雙叉臂式獨懸,理想L7后懸為五連桿,嵐圖FREE為多連桿,同時為全鋁合金打造,加上它是純正的五座SUV車身結構打造而來,所以在行駛過程中,我們能明顯感受到嵐圖FREE更靈活,每次變向車身跟隨性也更好,說白了就是更好操控。從實測來看,嵐圖FREE麋鹿測試成績為75.3km/h,而理想L7為72.6km/h,這也印證了嵐圖FREE駕控體驗更為出色。


      (理想L7)


      (嵐圖FREE)

      總結:不管理想L7還是嵐圖FREE,整車的產品力都達到了同價位車型的中上水平,部分產品力更是同級頂流,如舒適性方面,理想L7擁有豐富的后排座椅配置,嵐圖FREE配備了兼顧舒適與操控的空氣懸架。不過,因為現在的嵐圖FREE在部分地區部分車型擁有至高6萬的優惠,同時因為它的性能更強、操控更好,而且其它產品力與理想L7大致相當,所以,這個時間階入手嵐圖FREE顯然更劃算。

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