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奧迪A4L（參數(shù)丨圖片）是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計，外觀時尚動感，線條流暢。作為追求高舒適度的奧迪車主來說，原車的噪音稍微有些大,特別是遇到復(fù)雜路況時，車內(nèi)的噪音會比較明顯。車主在網(wǎng)上查閱了相關(guān)資料，找到了專業(yè)做汽車隔音降噪的廈門靚車港汽車隔音改裝店,決定在這里實現(xiàn)愛車的隔音改裝，一起看下隔音降噪方案吧!
汽車隔音改裝主角——奧迪 A4L
汽車隔音改裝師傅經(jīng)過專業(yè)的路測以及結(jié)合車主平時行車途中存在的問題,為車主推薦了一整套合理的汽車隔音降噪方案。
奧迪A4L汽車隔音改裝配置清單:
隔音部位:前輪 腳踏位 后備箱 后輪內(nèi)葉子板
隔音材料:
第一層:大白鯊金鯊JS500 大白鯊金鯊JS300 大白鯊銀鯊減震板
第二層:隔音墊 消音棉
第三層:靜靜1號
原車輪弧襯板為塑料板，無任何的隔音材料，在車輛行駛中容易產(chǎn)生砂石的敲擊聲。
輪弧襯板汽車隔音第一層，貼大白鯊金鯊JS300，抑制襯板共振,阻隔胎噪。
輪弧襯板汽車隔音降噪第二層，貼大白鯊消音棉，吸收各種殘余噪音。
原車葉子板直接露出鈑金,無任何隔音材料，在車輛行駛中容易產(chǎn)生砂石的敲擊場。技術(shù)師傅使用大白鯊隔音材料給葉子板做了多層止振隔音處理,通過多層隔音處理,提升了隔音的效果。
前輪葉子板第一層汽車隔音改裝，貼大白鯊金鯊JS300,有效地抑制鈑金共振。
前輪葉子板第二層隔音，貼大白鯊消音棉，吸收各種殘余噪音。
大多數(shù)車型的后備箱都有一個空腔體,鈑金面積大,原車只做了局部處理,容易產(chǎn)生共振共鳴，排氣管的氣浪會讓后備箱產(chǎn)生的共振二次放大,形成嗡嗡聲。
后輪弧靠近后備箱的內(nèi)葉子板兩側(cè)的空腔面積比較特殊,胎噪和共振噪音進入空腔體形成共鳴聲,高速行駛中,后葉子板產(chǎn)生的共振噪音,進入空腔體被二次放大,形成嗡嗡聲。
原車的后備箱和后輪內(nèi)葉子板沒有任何的隔音材料，直接露出鈑金。后備箱和后輪內(nèi)葉子板汽車隔音改裝第一層,貼大白鯊銀鯊減震板，有效的抑制鈑金共振。
后備箱和后輪內(nèi)葉子板汽車隔音第二層,貼大白鯊消音棉,吸收過濾中高頻噪音。
腳踏位是路噪和胎噪的重要一個來源部位,當(dāng)汽車行駛時,從主副駕駛的腳踏位下面?zhèn)鱽淼闹械皖l“嗡嗡"聲,隨著車速增加不斷擴大,這種“嗡嗡”聲屬于路噪聲。為了抑制主副駕駛的腳踏位下面?zhèn)鱽淼闹械皖l“嗡嗡”聲共振，改裝師使用大白鯊隔音材料對腳踏位部分都進行了止振、隔音處理,增強鈑金抗振性、抑制低頻共振。
腳踏位第一層汽車隔音改裝，貼大白鯊黃金甲JS500，抑制鈑金共振。
腳踏位第二層汽車隔音改裝,貼大白鯊隔音墊,阻隔低頻噪音。
腳踏位第三層汽車隔音降噪改裝，貼靜靜—號,更高效的吸收低頻噪音。多重隔音使效果發(fā)揮得更好。
經(jīng)過汽車隔音改裝師傅的精心施工改裝,奧迪A4L汽車隔音降噪改裝圓滿完成。通過這次的隔音施工,車主經(jīng)過試車后,明顯得感覺整個車廂內(nèi)都安靜了很多，整個車廂的駕乘的舒適度提升了幾倍，車主對這次的汽車隔音降噪改裝效果非常滿意。
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