廈門集美馬自達(dá)3改裝德國(guó)喜力仕音響

Mazda3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車系。Mazda3對(duì)底盤、車身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn)，極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度，產(chǎn)品檔次大幅提升。今天這位車主平常喜歡旅行開車聽聽音樂(lè)，感覺(jué)自己的愛(ài)車音質(zhì)不行，原車只有4個(gè)喇叭,紙盆喇叭,小磁鋼,盆體比較單薄,聲音沒(méi)有力度感導(dǎo)致聲音缺乏層次感,聲音開大容易失真。原車的音響效果沒(méi)辦法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求，通過(guò)朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實(shí)現(xiàn)愛(ài)車的音響改裝升級(jí)。

汽車音響改裝主角——馬自達(dá)3

汽車音響改裝師傅通過(guò)和車主溝通了解車主平時(shí)的聽音風(fēng)格，聽音習(xí)慣結(jié)合車主預(yù)算為車主推薦了一套綜合性價(jià)比超高的汽車音響改裝方案。

馬自達(dá)3汽車音響改裝配置清單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕F62C套裝

后聲場(chǎng)：德國(guó)弗萊德FAK 165套裝

D S P：德國(guó)弗萊德FP-6A DSP功放

低音：英國(guó)牧童MX65 超薄低音

箱體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體

原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒(méi)有任何隔音材料。當(dāng)音響音量加大時(shí)共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。

門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。

門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時(shí)按照門板的弧度進(jìn)行碾壓結(jié)實(shí)，把門板打造成一個(gè)更加扎實(shí)的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。

前聲場(chǎng)德國(guó)HELIX F62C中低音原車位安裝,德國(guó)HELIX F62C中低音，音盆由嵌入碳纖維的聚丙烯材料制成，帶有新穎的低共振相立錐極大地改善了相位表現(xiàn),減少失真，使中低頻頻響更加平滑流暢,真實(shí)地還原本音。

前聲場(chǎng)德國(guó)HELIX F62C高音門板三角位打孔安裝,高音采用絲膜圓頂設(shè)計(jì)使用釹磁鐵，高頻響應(yīng)更加滑潤(rùn)清晰，音色純凈柔和,穿透力強(qiáng)。

后聲場(chǎng)德國(guó)弗萊德FAK 165中低音原車位安裝，懸邊采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠，質(zhì)輕且韌性極強(qiáng)，有較強(qiáng)的順性恢復(fù)力，失真小，更耐用。搭配了銅質(zhì)音圈線、高質(zhì)量鐵氧體，增強(qiáng)型磁動(dòng)力系統(tǒng)，增加穩(wěn)定性的同時(shí)增強(qiáng)聲音爆發(fā)性。

后聲場(chǎng)德國(guó)弗萊德FAK 165高音門板打孔安裝,采用0.75寸蠶絲絲膜高音，外觀小巧精致，外徑僅為46.5毫米，可以兼容大部分車型原位安裝，搭配了釹磁鐵，有效提高了靈敏度，使其高達(dá)20K的高頻表現(xiàn)更出色，聲音更清脆。

德國(guó)弗萊德FP-6A DSP功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方，不占用車內(nèi)空間。它有效地解決了音響系統(tǒng)功率供應(yīng)不足的問(wèn)題，為喇叭提供了穩(wěn)定的功率供給，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。它帶有DSP功能負(fù)責(zé)整套的音響系統(tǒng)的調(diào)校以及聲場(chǎng)的定位。

英國(guó)牧童MX65超薄低音隱藏安裝在副駕駛座位下方,既可以保證音響效果的正常發(fā)揮又可以節(jié)約車內(nèi)的空間。

汽車音響安裝完成，經(jīng)過(guò)汽車調(diào)音師傅幾個(gè)小時(shí)的精心調(diào)試，馬自達(dá)3汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺(jué)音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實(shí)地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細(xì)膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，激情震撼，看的出來(lái)車主對(duì)這次的汽車音響改裝效果非常滿意。