乘聯(lián)會(huì)十月份銷(xiāo)量出爐，購(gòu)車(chē)的參考答案來(lái)了！

近日，乘聯(lián)會(huì)（中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）發(fā)布十月份最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)171.4萬(wàn)輛，同比下降14%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%，1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量1622.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。（以下數(shù)據(jù)來(lái)源乘聯(lián)會(huì)）

圖源微信公眾圖庫(kù)

其中10月份轎車(chē)銷(xiāo)量為84.1萬(wàn)輛，同比下降11.2%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%，累計(jì)銷(xiāo)量790.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，下面我們來(lái)看一下具體的車(chē)型銷(xiāo)量：

通過(guò)以上數(shù)據(jù)來(lái)看，在10月份的轎車(chē)前十銷(xiāo)量榜中出了兩款國(guó)產(chǎn)品牌，其中宏光（參數(shù)丨圖片）MINI以47834輛位居榜首，其次是吉利帝豪，除此之外由合資基本上壟斷了，像長(zhǎng)期霸占轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的軒逸、朗逸、卡羅拉等。

10月份SUV銷(xiāo)量為78.5萬(wàn)輛，同比下降16.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%；累計(jì)銷(xiāo)量742.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，以下為具體車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

從SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看，主要明星車(chē)型還是來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌，排名膽四車(chē)型分別為哈弗H6、比亞迪宋、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55，其中長(zhǎng)青樹(shù)哈弗H6還是以27171輛位居榜首，但是同比下跌達(dá)47.3%，這個(gè)有幅度有點(diǎn)略大。而合資品牌SUV也開(kāi)始回暖，像RAV4、皓影、繽智、途岳等都擠進(jìn)了前十，值得一提的是吉利博越以及榮威RX5，曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)明星車(chē)型，其中吉利博越也比其后的本田CR-V多出299輛擠進(jìn)前十，而榮威RX5甚至已經(jīng)不在前15名之內(nèi)了，或多或少還是讓人唏噓。

10月份MPV銷(xiāo)量8.7萬(wàn)輛，同比下降18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%；累計(jì)銷(xiāo)量89.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，以下為MPV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜：

通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，相比轎車(chē)跟SUV來(lái)說(shuō)，MPV的銷(xiāo)量就略顯寒磣，當(dāng)然跟市場(chǎng)大小也有一定的關(guān)系。從榜單來(lái)看，第一名五菱宏光以17805現(xiàn)一騎絕塵。其后緊接著的就是合資品牌的明星車(chē)型像別克GL8、艾力紳、奧德賽，而在前十中我們看到像傳祺M8、傳祺M6這兩款廣汽傳祺旗下的MPV車(chē)型表現(xiàn)不錯(cuò)。

10月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138.1%，環(huán)比下降5.0%；累計(jì)銷(xiāo)量213.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191.3%，以下為MPV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜：

在10月份新能源汽車(chē)這份榜單中，在前十名當(dāng)中比亞迪一家企業(yè)就占據(jù)了四席位置，分別是第2名比亞迪秦PLUS DM-i銷(xiāo)量17393輛，第4名比亞迪宋DM銷(xiāo)量11316輛，第5名比亞迪秦PLUS EV銷(xiāo)量8405輛，第6名比亞迪漢EV銷(xiāo)量8284輛，除此之外像比亞迪唐DM、比亞迪元EV等也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在新勢(shì)力新能源汽車(chē)中還是以理想ONE銷(xiāo)量7649輛及小鵬P7銷(xiāo)量6044輛比較搶眼。

而在10月份廠商銷(xiāo)量榜中，我們看到國(guó)產(chǎn)品牌像吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等都進(jìn)入前十榜單，可以說(shuō)是國(guó)貨之光。

對(duì)于變化后的金九銀十來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量上確實(shí)發(fā)生了一些不同以往的變化，特別是隨著疫情以及全國(guó)范圍內(nèi)的汽車(chē)芯片供給的緊張，而這給車(chē)企的各個(gè)環(huán)節(jié)也帶來(lái)的新的考驗(yàn)，特別是很多暢銷(xiāo)車(chē)型由于芯片供給的問(wèn)題造成交付的延長(zhǎng)，也給銷(xiāo)量帶來(lái)了一定的影響，相信隨著年關(guān)的將近，車(chē)企的年關(guān)大考又即將來(lái)臨，如果不能夠在市場(chǎng)變化中及時(shí)做出調(diào)整，對(duì)于很多車(chē)企來(lái)說(shuō)或?qū)⒂质且粋€(gè)寒冬。