段建軍履新沃爾沃大中華區總裁 執掌轉型關鍵棋局

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網易汽車5月11日報道 沃爾沃汽車正式對外宣布管理層重大人事調整：在品牌任職16年、一手推動沃爾沃在華本土化深耕的袁小林卸任大中華區總裁兼CEO，將更多時間留給家庭；擁有近30年汽車行業從業經驗的段建軍接過帥印，出任沃爾沃汽車大中華區新任總裁兼CEO，即刻履新并全面執掌大中華區端到端業務，負責全價值鏈的工業和商業整體運營（研產供銷），同時加入集團全球核心管理層及全球銷售管理層，向中國董事會匯報。這一人事變動，正值沃爾沃全球業績承壓、中國市場陷入增長困境的關鍵節點，這位深耕豪華車市場多年的老將，能否帶領沃爾沃走出陰霾、重塑在華競爭力，成為行業關注的焦點。

段建軍先生

袁小林先生

作為中國汽車行業內享有盛譽的資深管理者，段建軍的職業履歷堪稱豪華車領域的“教科書”。其職業生涯始于汽車售后服務領域，30多年前便以維修技師身份為沃爾沃汽車售后服務工作，與品牌結下深厚淵源。此后，他先后在寶馬、奔馳等豪華品牌擔任高級管理職務，尤其在梅賽德斯-奔馳的12年深耕，成為其職業生涯的高光時刻。2013年加入奔馳銷售公司后，段建軍從銷售與市場營銷執行副總裁起步，逐步晉升至首席運營官，2023年成為奔馳在華首位中國籍總裁兼CEO，帶領團隊實現奔馳在華銷量從2013年的21.8萬輛攀升至2020年的77.4萬輛，推動品牌從BBA中的掉隊者逆襲成為領軍者，同時堅守品牌定位，保持價格體系堅挺，更注重品牌與中國本土文化的融合，通過一系列貼合中國消費者的營銷活動，贏得年輕群體認可。

在奔馳任職期間，段建軍展現出卓越的戰略眼光與穩健的管理能力。他始終強調“客戶滿意度、經銷商滿意度和經銷商盈利水平比銷量更重要”，在行業進入存量競爭、“內卷2.0”時代的背景下，堅持回歸商業本質，反對非理性價格戰，認為健康可持續的業務模式才是企業長遠發展的根基。同時，他推動奔馳在華研發體系的完善，主導搭建北京、上海、深圳三大研發中心，聚焦電動化、智能化、本土化設計等核心領域，推動MB.OS中國版研發，70%代碼由中國團隊編寫，實現中國創新成果向全球輸出，為奔馳在華轉型奠定了堅實基礎。其極致的敬業精神也被行業廣為稱道。在奔馳工作期間，他曾連續44個月工作日未正常回家吃晚飯，用日復一日的堅守踐行“做正確的事、堅持做正確且難的事”的職業理念。對中國豪華車行業而言，段建軍不只是一個名字，而是一種“本土職業經理人把堅守做到極致”的符號。

段建軍的履新，被業內視為沃爾沃應對當前困境的關鍵一步。近年來，這家以“安全”為核心標簽的豪華品牌，正遭遇前所未有的挑戰。從全球業績來看，2025年沃爾沃全球銷量71萬輛，同比下滑7%，營收同比下滑11%，營業利潤暴跌99%，凈虧損29.68億瑞典克朗，創下近十年首次年度虧損紀錄。中國市場作為沃爾沃全球最大單一市場，更是成為拖累全球業績的主要因素：2026年一季度，沃爾沃在華銷量28330輛，同比下滑17%，跌幅遠超豪華車市場整體10.5%的水平；2025年在華銷量雖僅微降4%，但營收暴跌23%，“以價換量”的策略不僅削弱了品牌溢價，導致“七折沃”的標簽深入人心，更引發毛利率下滑、用戶信任度下降等一系列問題。

深入剖析沃爾沃的困境，核心矛盾集中在三點：一是燃油車基盤快速萎縮，傳統主力車型競爭力下滑，而新能源轉型步伐滯后，純電旗艦車型EX90、ES90尚未交付，新能源銷量嚴重依賴XC70一款插電混動車型，產品矩陣單一；二是品牌定位模糊，在BBA降價擠壓與新勢力崛起的夾縫中，既無法守住豪華品牌底線，又難以憑借性價比突圍，用戶群體逐漸流失；三是質量口碑出現波動，近年來發動機燒機油、輔助系統故障等投訴頻發，加上多次涉及核心安全問題的召回，動搖了其“安全”標簽的核心競爭力。在此背景下，段建軍的到來，正是沃爾沃希望借助其豐富的豪華品牌運營經驗、成熟的銷售管理體系和深厚的本土市場洞察，破解當前困局，帶領沃爾沃邁入在華發展全新階段，

段建軍與沃爾沃的契合，不僅在于其早年與品牌的售后淵源，更在于其過往經歷與沃爾沃當前的轉型需求高度契合。一方面，段建軍在奔馳期間積累的品牌運營與銷售管理經驗，能夠幫助沃爾沃梳理銷售渠道，優化經銷商體系，平衡品牌價值與市場銷量，擺脫“以價換量”的惡性循環——這正是沃爾沃當前最迫切的需求之一。在2026年4月豪華品牌經銷商庫存預警指數高達67.5%的背景下，如何盤活庫存、穩定經銷商信心，成為亟待解決的問題。另一方面，段建軍在電動化、智能化轉型中的布局經驗，能夠助力沃爾沃加速新能源產品落地，完善產品矩陣，彌補純電賽道的缺位，應對行業變革帶來的挑戰。此外，其注重本土文化融合的運營理念，也與沃爾沃深化中國本土化戰略的方向高度一致，有望推動品牌更深度地融入中國市場，贏得更多消費者認可。

段建軍的跨界履新，也折射出當前豪華車市場人事調整的常態化趨勢。隨著汽車行業進入電動化、智能化深度變革期，傳統豪華品牌紛紛加速人事迭代，引入具有豐富轉型經驗的管理者，試圖破解增長困局。段建軍作為中國本土成長起來的優秀豪華車管理者，其從奔馳到沃爾沃的跨界，不僅是個人職業生涯的重要轉折，也為傳統豪華品牌的本土化轉型提供了新的思路——如何平衡品牌傳承與創新變革，如何銜接燃油車時代的優勢與新能源時代的需求，如何在存量競爭中守住品牌價值，這些都是段建軍與沃爾沃要共同解答的時代命題。

站在2026年的行業十字路口，沃爾沃的轉型之路任重道遠，而段建軍的到來，為這家百年豪華品牌注入了新的活力。這位見證了中國汽車行業從起步到騰飛的老將，能否憑借其卓越的管理能力與行業洞察，帶領沃爾沃走出業績陰霾，重塑在華豪華車市場的競爭力，破解傳統豪華品牌的轉型困局，值得行業持續關注。正如段建軍此前在亞布力論壇上所說，“機遇和挑戰向來都是并存的”，對于沃爾沃而言，此次人事調整或許正是其突破困境、實現高質量發展的重要轉折點。