47歲貨車司機路上發(fā)病去世，卡友們奔波3000公里接他回家，債主撕掉2萬多元欠條還給家屬捐了2萬多元

（原標題：47歲貨車司機路上發(fā)病去世，卡友們奔波3000公里接他回家，債主撕掉2萬多元欠條還給家屬捐了2萬多元）

極目新聞記者 丁偉

“馬大哥，到家了！人回來了，入土為安。”來回3000多公里，歷時三天三夜，6月1日，幾名卡友終于圓滿完成了救助任務，將不幸猝死的貨車司機馬大哥的骨灰從廣西柳州護送回了河南老家。馬大哥生前未送達的貨品，他們也安全送達，交付給了貨主。

貨車司機路上去世，卡友千里接他回家

6月2日，河南卡友小粉向極目新聞記者介紹，馬大哥是一名貨車司機，今年47歲，老家在河南新鄉(xiāng)衛(wèi)輝，常年從廣西柳州向新鄉(xiāng)開車送貨。幾天前，馬大哥在廣西柳州裝完貨物后，突然感到身體不適，自己撥打120求救未果，不幸離世。

“馬大哥生前開的是一輛大貨車，這次在柳州裝了30噸的貨，要開回河南交給貨主，家屬一時找不到幫手，就聯(lián)系了我們。”小粉介紹，了解到馬大哥的情況后，他和卡友麥苗、影子、亮仔一刻不敢耽擱，幾人開車和馬大哥的家屬一起從河南趕往廣西。等馬大哥的遺體火化后，他們便開著馬大哥的貨車，帶著其家屬從柳州返回河南。

“一路上一波三折，卡車油箱出了四次故障，輪胎爆了一個，不過總算平安到家。”卡友麥苗向極目新聞記者介紹，他們從河南到廣西再回河南，全程3000多公里，歷時三天三夜，終于在6月1日將貨物交給貨主，并把貨車送回了馬大哥的老家。

卡友護送回家

小粉表示，一路上他們也得到了不少熱心網(wǎng)友與有關部門的幫助，貨主在得知馬大哥的情況后，也特意多調配人手，優(yōu)先卸貨。

“馬大哥家是幾間平房，馬大嫂身體不好，兒子正在讀大學，家中經濟負擔不輕。”小粉介紹，這次救助的來回費用，他們一分錢都沒有讓馬大哥家屬出。一些愛心人士在了解情況后，還有意承擔路上的費用，但他們把這些錢悉數(shù)轉交給了馬大哥的家人。

“人回來了，入土為安，人和車都回來了，這才叫魂歸故里。交完貨，我們也把運費全部轉交給了家屬。愿逝者安息，生者堅持。”小粉說。

記者通過幾位卡友聯(lián)系馬大哥家屬，對方婉拒了采訪。

司機生前購車款未結清，債主撕掉欠條免除欠款

據(jù)了解，馬大哥的貨車是從河北的一家公司購得的，直到其猝然離世，仍有共計25689元的購車款和保險尚未結清。該公司負責人于先生在得知馬大哥的情況后，特意從河北趕赴河南慰問，并當著馬大哥家人及幾位卡友的面，現(xiàn)場撕掉了此前欠款協(xié)議，“兩清了，誰也不欠誰。”

“債主”于先生當場撕掉欠條

于先生向極目新聞記者介紹，他也是貨車司機出身，很能理解貨車司機的不易，“人家買我們的車也是信任我們，大家也算相識一場，那些錢對于他們可能更重要一些。”據(jù)了解，除了免除2萬多元的欠款外，于先生還通過個人出資以及其他方式，向馬大哥的家人捐贈了2萬多元。

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“青藏線雖高寒缺氧，但不缺卡友之間的互助精神。就因為環(huán)境惡劣，所以我們更得相互支援。我也想提醒跑車的兄弟們，做好萬全的準備再進藏，一定要保重身體！”卡友張冬冬說。

卡友護送人車回家

家屬聯(lián)系不上

路過卡友發(fā)現(xiàn)人出事了

4月21日晚，陜西咸陽市禮泉縣46歲卡車司機梁大哥，在從西藏那曲返回青海格爾木市途中，因高原反應身體突發(fā)不適，駕駛車輛駛下路基發(fā)生側滑。

次日天亮，在格爾木雁石坪3213公里路段，路過的卡友發(fā)現(xiàn)了側滑的卡車與倒在駕駛艙內的梁大哥，此時他已無生命體征。發(fā)現(xiàn)者將車輛信息發(fā)送至常跑青藏線的卡車司機微信群，消息發(fā)出后，群內卡友立即響應。

路過的卡友發(fā)現(xiàn)了側滑的卡車與倒在駕駛艙內的梁大哥

梁大哥的姐夫趙大哥也是一名卡車司機，兩人最開始一同跑車。這趟行程，是梁大哥獨自奔赴青藏線，且他已有兩年多未跑這條線路，為此兩人約定，每天早上通一次電話報平安。

“22日早上9點多，我給他打了好幾個電話都沒人接，當時覺得不對勁，趕緊報了警，同時聯(lián)系到格爾木的勵志妹夫婦，讓他們幫忙留意。”趙大哥說道。僅僅十分鐘后，他就收到了勵志妹轉來的消息，得知梁大哥出事了。

微信聊天截圖

“我也聯(lián)系上曾在格爾木從事物流工作的陜西老鄉(xiāng)張冬冬，尋求幫助。”

青藏線高寒缺氧、環(huán)境惡劣，也正是這份艱難，讓奔波在此的卡友們結下了無比牢靠的情誼。這個“卡友圈”里，不僅有各地卡車司機，還匯聚了沿線飯店、汽修店、物流園等各行各業(yè)的熱心人士。

群里的求助信息

“這是我4月份聽到的第五起青藏線卡友出事的噩耗，司機還是咱陜西老鄉(xiāng)，心里特別不是滋味。收到家屬求助后，我發(fā)動自己在格爾木的人脈，幫忙料理梁大哥的后事。”4月28日，張冬冬向華商報大風新聞記者表示。

卡友們?yōu)榧覍偬峁┟赓M住宿餐食

還接力將車開回

張冬冬與勵志妹夫婦也認識。勵志妹在格爾木經營，她的丈夫是當?shù)仄薰ぃ驄D兩人前往格爾木機場，迎接梁大哥的親屬，幫忙對接派出所、聯(lián)系殯儀館。

與此同時，格爾木昆侖物流園免費為梁大哥家屬提供住宿，園區(qū)內開飯館的呂老板也主動承擔了家屬的餐食。

“梁大哥永遠留在了青藏線上，但我們無論如何都要把車平安送回他老家。”張冬冬說。勵志妹的丈夫賴先生也坦言：“心里的感覺沒法形容，這個月出了多起事故。大家都是能出人就出人，能出力就出力，盡自己所能幫一把。”

眾人協(xié)助下，家屬聯(lián)系殯儀車，將梁大哥的遺體先行送回老家。隨后，勵志妹夫婦又聯(lián)系上三位常年跑青藏線的外地卡友，4月24日，五人一同前往雁石坪，將梁大哥的半掛車成功救援，開回格爾木。另一邊，三名陜北卡車司機也啟程趕往格爾木。

4月25日，兩隊卡友在格爾木順利匯合，完成車輛交接。昆侖物流園為梁大哥的車免費加滿氣，其他愛心人士也幫忙對車輛進行保養(yǎng)，給換了胎，全程助力車輛返鄉(xiāng)。

兩隊卡友在格爾木順利匯合，完成車輛交接

4月26日一早，陜北的豆哥與同伴駕車踏上返程之路，當晚抵達青海樂都服務區(qū)時，受到當?shù)乜ㄓ训慕哟Ｓ貌秃螅麄儾桓业R，繼續(xù)驅車往禮泉方向趕。4月27日清早，梁大哥順利下葬，當天上午，他的車也被豆哥一行安全開回禮泉的高速服務區(qū)。

卡友提醒：

做好準備再進藏 盡可能結伴而行

“格爾木是一座有愛、有溫度的城市，這里從不缺卡友之間互幫互助的暖心故事。這一趟全靠卡友們愛心接力，基本上沒讓家屬多花一分錢，吃飯、住宿還有車輛相關的開銷，基本上是零開支。”張冬冬感慨道。

他說，正常情況下，格爾木到拉薩1200多公里的路程，司機晝行夜休，第三天就能抵達。但如今格爾木通往那曲的國道正在改擴建，過往貨車走的是便道。行程比平時多花一兩天時間。不少司機為了趕工期，常常減少休息時間，身體相應吃不消。

“正因為青藏線環(huán)境惡劣，我們更要相互支援。我也想提醒所有跑車的兄弟們，進藏前一定要做好萬全準備，務必保重身體！”張冬冬再三叮囑。他還提到，梁大哥出事前一天，在路上遭遇了車輛陷坑，當時是陜西富平的一名卡友出手相助，這名卡友得知梁大哥出事后，也特別遺憾。

勵志妹的丈夫賴先生是青海當?shù)厝恕Ｋ蚕胩嵝阉緳C們，進藏前做好攻略，盡量結伴而行！

家屬：

“前一天通話時 他還說啥都好著”

4月28日下午，華商報大風新聞記者聯(lián)系上梁大哥的姐夫趙大哥，他正留在格爾木，協(xié)調交警想出具交通事故認定書，希望能獲得保險公司的賠償。

趙大哥說，梁大哥畢業(yè)后就跟著自己跑車，兩人跑車二十多年，近兩三年梁大哥開始單獨跑，今年剛剛還清了車貸。

“選擇跑青藏線的司機，家里條件都不好，他是家里的頂梁柱，上有七十多歲的父母，下有在讀大學的兒子，妻子沒有固定工作，在咸陽擺地攤。他這一走，對整個家庭的打擊太大了，家里人到現(xiàn)在都緩不過來。”

趙大哥說，小舅子兩年多沒跑青藏線，這次是從西安拉運一車樹木，從玉樹進的西藏，卸貨后從那曲返回格爾木，計劃再從格爾木回到西安。

“我們打電話時，我就問他走到哪了，身體感覺怎么樣。萬萬沒想到，都在返程路上了，人突然就沒了。”

趙大哥回憶，前一天和小舅子通話時，對方沒有提及身體不適，去程時人的情況也穩(wěn)定。

“他從玉樹上西藏，路上租專業(yè)氧氣罐的少。只買了按壓式氧氣瓶，這種氧氣瓶只能臨時應急，長時間高反情況下，作用不大。”

關于小舅子，趙大哥想說很多。他性格隨和，在卡友圈里口碑很好。他人愛干凈，車里總是收拾得整整齊齊。他也總舍不得花錢，要攢錢還車貸還房貸。

但說著說著，他哽咽了。

“他這么年輕就離開了，我們實在接受不了，一直都在硬撐。”