5月銷量：新勢(shì)力頭部站穩(wěn)3萬(wàn)，自主五強(qiáng)“東邊不亮，西邊亮”

5月銷量出爐，我們重點(diǎn)看看新勢(shì)力和自主五強(qiáng)各家表現(xiàn)如何。在換代新車、季度沖量與海外旺季的多重刺激下，透過表面數(shù)據(jù)，我們看看結(jié)構(gòu)層面的冷熱分化。

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“蔚小理零米”集體站穩(wěn)3萬(wàn)臺(tái)

5月，以蔚來、理想、小鵬、零跑和小米為代表的新勢(shì)力品牌集體站穩(wěn)3萬(wàn)臺(tái)階。

零跑交付量高達(dá)81569臺(tái)，同比暴增81%，環(huán)比增長(zhǎng)14.26%，再創(chuàng)單月新高，也是首家單月破8萬(wàn)的新勢(shì)力車企。

3月底上市的零跑A10貢獻(xiàn)了關(guān)鍵增量，5月銷量超2萬(wàn)臺(tái)；雖然零跑并未公布海外數(shù)據(jù)，但按照一季度（超4萬(wàn)臺(tái)）和4月（1.4萬(wàn)臺(tái)）情況來看，零跑5月出口量或達(dá)2萬(wàn)臺(tái)。此外，5月旗艦車型D19新增訂單破萬(wàn)，目前處于產(chǎn)能爬坡期，銷售勢(shì)能有望在6月爆發(fā)；接下來，C系列也將煥新上市。

蔚來公司三品牌合計(jì)交付37705臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.3%。其中，蔚來交付超2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.8%；樂道交付1.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)91.5%；firefly螢火蟲交付超5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.9%。今年1-5月，蔚來公司交付超15萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)68.7%。

5月，蔚來全面釋放新車攻勢(shì)。2026款樂道L90、樂道L80、蔚來ES9已正式上市并開啟交付。新樂道L60已經(jīng)亮相并開啟預(yù)售，定于6月11日正式上市。

小鵬汽車交付新車32158臺(tái)，環(huán)比小幅上漲，憑借現(xiàn)款車型站穩(wěn)3萬(wàn)臺(tái)梯隊(duì)。5月20日，旗艦SUV小鵬GX正式上市，定價(jià)驚喜；據(jù)悉，上市首日大定便突破2.48萬(wàn)輛，市場(chǎng)熱度高漲，6月份將進(jìn)入大規(guī)模交付。

4月，小鵬P7+啟動(dòng)海外交付，月銷突破6000臺(tái)。今年下半年，小鵬計(jì)劃交付4款全球化車型，目標(biāo)四季度實(shí)現(xiàn)海外月銷持續(xù)過萬(wàn)，全年海外銷量實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)。

理想汽車交付新車33350臺(tái)，受產(chǎn)品換代影響銷量同比、環(huán)比小幅回落。而理想i6連續(xù)三月月銷超2萬(wàn)輛，穩(wěn)居純電SUV銷量前三，也助力理想穩(wěn)住了基本盤。

5月全新L9正式上市交付，據(jù)悉，全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis在開售兩周內(nèi)獲得了超過1萬(wàn)臺(tái)的大定訂單，并力圖在50萬(wàn)元以上新能源SUV市場(chǎng)保持20%以上的市場(chǎng)份額。接下來，理想將于6月底推出全新L8（定位大五座），并舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)。

小米汽車5月交付量再度突破3萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月站穩(wěn)3萬(wàn)+梯隊(duì)，整體交付節(jié)奏趨于穩(wěn)定。目前，SU7仍然是絕對(duì)主力，訂單儲(chǔ)備充足；YU7標(biāo)準(zhǔn)版、YU7 GT已在5月啟動(dòng)交付，預(yù)計(jì)6-7月將進(jìn)入全面交付。

02

自主五強(qiáng)：東邊不亮，西邊亮

比亞迪5月總銷量達(dá)383453輛，守住龍頭地位。其中，海外出口再創(chuàng)新高，單月超16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.7%。1-5月，比亞迪累計(jì)銷量超140萬(wàn)輛，同比去年有所下滑；但海外出口達(dá)61.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)約64.2%——出口業(yè)務(wù)已經(jīng)成為比亞迪的穩(wěn)定支柱。

5 月，比亞迪集中完成換代交付，釋放積壓訂單。新技術(shù)加持，海豹06、秦L、宋Ultra DM-i/EV、第三代元PLUS等車型繼續(xù)夯實(shí)家用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；方程豹、騰勢(shì)集中推出閃充版新車，助推高端矩陣走強(qiáng)。5月，方程豹月銷超3萬(wàn)臺(tái)，騰勢(shì)月銷超1.6萬(wàn)臺(tái)。

奇瑞集團(tuán)5月銷量達(dá)247823輛，同比增長(zhǎng)20.5%。其中，出口銷量超18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.5%。1-5月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量超110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%；出口超75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.5%。

繼4月之后，奇瑞5月新能源銷量再破10萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)5月產(chǎn)銷公告信息，奇瑞主品牌和iCAR大幅增長(zhǎng)，捷途品牌同比微增，但星途和智界同比下滑明顯。

吉利5月銷量達(dá)23.8萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，5月出口銷量達(dá)8.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)184%。

另一個(gè)值得關(guān)注的是吉利銷量“油電占比”。5月，銀河品牌銷量約8.2萬(wàn)臺(tái)，同比環(huán)比均下滑；但吉利中國(guó)星5月銷量超10萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16%、同比增長(zhǎng)16%，對(duì)沖了銀河的銷量波動(dòng)。

高端化方面，領(lǐng)克5月銷量超20732臺(tái)，新能源車型占比七成；極氪當(dāng)月交付34377臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)82%；其中9系8系占比近50%，單車均價(jià)穩(wěn)居自主頭部。

長(zhǎng)安汽車5月交付超20萬(wàn)輛，其中海外交付超7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，新能源交付92400輛，同比增長(zhǎng)5.8%。分品牌來看，長(zhǎng)安汽車（引力）5月交付48900輛。長(zhǎng)安啟源5月交付34528輛，全新Q05是大單品，交付超1.5萬(wàn)輛。深藍(lán)汽車5月銷量33243輛，同比增長(zhǎng)30%，1-5月海外累計(jì)銷售28704輛，同比增長(zhǎng)167%。

穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)城汽車5月銷量為10萬(wàn)臺(tái)，海外銷量同比增長(zhǎng)46.75%。1-5月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)47.6萬(wàn)臺(tái)，同比微增3.64%。其中，魏牌銷量達(dá)8119輛，同比增長(zhǎng)達(dá)31.78%。得益于大力度促銷和歐拉5開始走量，歐拉銷量強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，5月銷量達(dá)6018臺(tái)。

5月，是上半年的橋頭堡。從自主五強(qiáng)1-5月銷量結(jié)構(gòu)來看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓，海外出口拖底，“東邊不亮，西邊亮”已經(jīng)成為常態(tài)——各家都在依靠不同賽道互補(bǔ)平衡全年銷量。

而隨著新勢(shì)力體系力日益成熟，加大科技兌現(xiàn)和海外布局，它們顯然不甘做傳統(tǒng)車企的陪襯！2026年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將徹底告別單純價(jià)格內(nèi)卷，全面轉(zhuǎn)向技術(shù)、產(chǎn)品、全球化的綜合實(shí)力對(duì)決。

高質(zhì)量淘汰賽階段，頭部梯隊(duì)壁壘持續(xù)抬升，馬太效應(yīng)凸顯，中小品牌將面臨更大的生存壓力。