重慶
科學城隧道主線橋、北濱路東延伸一期塔子山段、寸灘街道站前路延伸段道路……6月2日，重慶市住房城鄉建委發布消息，重慶5處道路、隧道、橋梁項目接連迎來新突破，快來看看有沒有經過你家的。
科學城隧道主線橋
科學城隧道主線橋航拍圖。圖源：重慶城投
近日，市級重點工程科學城隧道項目的主線橋順利架設完成。科學城隧道工程全長6.8千米，西起坪山大道西山立交，向東穿越中梁山，止于內環紅槽房立交以東的天梨路，道路等級為城市快速路，主線雙向六車道。此次實現貫通的主線橋，涵蓋多聯現澆梁、預制箱梁及鋼箱梁結構，全橋預制箱梁共計148片，單榀箱梁最長34米、最重120噸，作為全線的核心承重構件，其架設完成直接決定項目整體施工進度。
科學城隧道工程作為快速路一聯絡線上重要的交通節點，項目沿線串聯了沙坪壩區、璧山區等區域，建成后可緩解大學城隧道、雙碑隧道和中梁山隧道等方向的交通壓力。
北濱路東延伸一期塔子山段
北濱路東延伸一期塔子山段現場圖。圖源：重慶兩江新區
近日，兩江新區北濱路東延伸一期塔子山段正式開放通車。北濱路東延伸一期塔子山段起于北濱二路終點，止于站前路延伸段，道路等級為城市主干路，雙向六車道，標準路幅寬度為30.5米，設計速度40千米/小時。
北濱路東延伸一期塔子山段通車后，將有效服務寸灘國際新城建設，推動沿線區域高質量發展。
寸灘街道站前路延伸段道路
寸灘街道站前路延伸段道路現場圖。圖源：重慶兩江新區發布
近日，位于兩江新區寸灘街道的站前路延伸段道路正式開放通車。作為連接北濱路東延伸段與泰山大道的重要通道，站前路延伸段道路位于寸灘街道塔子山公園旁，起點與在建北濱路東延伸段平交，終點與濱溉大道、江盛路平交，道路等級為城市主干道，設計雙向六車道，總長度528米。
站前路延伸段道路通車后，打通了泰山大道與北濱路連接的“最后一公里”，實現片區路網閉環，強化片區對外聯系，疏解海爾路交通壓力，大幅縮短周邊居民出行距離，讓群眾通勤、就學更便捷。
李家沱復線橋北引道
錦龍路高架橋及連接隧道航拍圖。圖源：九龍坡發布
近日，李家沱復線橋北引道工程錦龍路高架橋及連接隧道竣工，并已正式開放通車。
本次開放的為錦龍路高架橋及連接隧道，是項目最后一段關鍵節點，坐落于九龍坡區九龍半島，北起青龍嘴立交，南至李家沱大橋北橋頭，全長約2.65千米。全線按城市快速路標準打造，設計車速80千米/小時（九龍坡隧道段受條件限制局部為60千米/小時）。工程核心內容包含703米長的九龍坡復線隧道、1060米長的主線高架橋。
李家沱復線橋北引道正式開放通車后，就標志著這條串聯九龍坡、巴南兩區的快速通道全面打通，可有效分流現有過江通道約20%的車流量，每日分流巴南立交至李家沱大橋段車流量超2萬輛次，將大幅優化南部片區路網結構，顯著提升跨江通行效率，惠及沿線數十萬市民出行。
福聯大道下穿道
福聯大道下穿道航拍圖。圖源：九龍坡發布
近日，隨著機電工程建設全面收官，位于九龍坡區的福聯大道下穿道正式開放通車。
福聯大道下穿道地處福聯大道中段，為二縱線及華福立交（一期）關鍵節點，含主線與A、B匝道。主線長1335米，連通大渡口區與重慶高新區；兩條匝道銜接二郎、白市驛片區。該道路采用高標準城市快速路設計，雙向六車道、設計通行時速為60千米/小時，配齊照明、通風、消防、智能監控等設施，保障通行安全順暢。
福聯大道下穿道通車后，標志著片區居民往返華巖鎮、二郎街道與大渡口區、重慶高新區的通勤時間預計縮短約15分鐘，對區域交通疏解、民生出行及片區發展意義重大，將惠及沿線數萬市民。
上游新聞記者 黎靜
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