寧夏
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《車矩陣》新車一手料：被小鵬視作扭轉(zhuǎn)頹勢快速進入新賽道的戰(zhàn)略車型小鵬MONA M03一戰(zhàn)成名，它的到來精準(zhǔn)的拿捏到用戶的消費心理，不僅高性價比，更是智能化配置到位，時尚的車身設(shè)計采用全新語言，擺脫新能源千篇一律的“呆笨”形象，成功進入年輕消費群體的選車視線范圍，快速“突圍”躋身新能源家用轎車頭部序列，該車型也是小鵬汽車扭虧增盈站穩(wěn)市場腳跟的標(biāo)志性車型，這也為未來小鵬持續(xù)深耕家用系列車型打下基礎(chǔ)。
定位為家用緊湊型SUV的小鵬MONA系列的MONA L03車型實車已亮相，這是一臺設(shè)計為轎跑類風(fēng)格的SUV車型，首次亮相的是純電版，未來亦有增程版車型面市，同樣L03在設(shè)計上有大膽的思維，溜背線條非常流暢，半隱藏式車門及無框后視鏡的設(shè)計既考慮到實用性也考慮到來科技美觀，車身更顯靈動低趴，動感十足，符合年輕人的審美需求，尺寸略小于MONA M03，軸距達(dá)到2850mm，這種設(shè)計能確保車身更加符合跑車類的爆發(fā)力以及保證車內(nèi)乘坐空間的舒適性。
作為一款主打城市代步的家用SUV，增程版配37度電，純電續(xù)航約250公里，純電版配56度或69度電池包，續(xù)航達(dá)505至650公里。通化市主要在智能化配置上標(biāo)配小鵬VLA 2.0系統(tǒng)，擁有1500TOPS高算力，這個數(shù)值相較同級車型比較領(lǐng)先靠前。
很顯然小鵬推出MONA系列的首款SUV車型是補齊M03“一條腿”走路的短板，雖然小鵬MONA M03銷量可觀，基本能賣到月銷破萬，但如果L03的加入則會擴大這一戰(zhàn)果，銷量會有不小的增幅，現(xiàn)如今小鵬汽車也已成功褪去造車新勢力標(biāo)簽，穩(wěn)步邁進國內(nèi)新能源頭部陣營，目前已形成小鵬P/G/X以及M系列等產(chǎn)品矩陣，涵蓋轎車、SUV以及MPV領(lǐng)域，同時持續(xù)在純電和增程混動領(lǐng)域發(fā)力，加上出色的營銷策略，取得的成績有目共睹，MONA L03的上市其消費群體鎖定年輕人首臺代步車型，這個門檻也會較低，有行業(yè)人士分析其起售價或在11萬元左右，你認(rèn)為這個價格靠譜嗎？
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