獻(xiàn)禮世界海洋日——中交廣航局以現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)建設(shè) 筑夢(mèng)深藍(lán)，服務(wù)“海上新廣東”

來源：環(huán)球網(wǎng)

在世界海洋日到來之際，由廣東省港航集團(tuán)建設(shè)，中交廣航局（以下簡(jiǎn)稱“廣航局”）研發(fā)建造的全國(guó)首組六邊形插樁可升降桁架式網(wǎng)箱——“港航2001”“港航2002”，在廣東汕尾碣石灣海域完成相關(guān)調(diào)試，具備交付使用條件。這是廣航局踐行海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、服務(wù)“海上新廣東”建設(shè)的又一標(biāo)志性成果，為廣東海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

2023年，廣東省委作出“打造海上新廣東”的戰(zhàn)略部署，明確將現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)建設(shè)作為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。作為中交集團(tuán)海洋牧場(chǎng)領(lǐng)域“揭榜掛帥”單位，廣航局牢記囑托、向海圖強(qiáng)，近年來已參與10余個(gè)海洋牧場(chǎng)項(xiàng)目，完成6個(gè)插樁式網(wǎng)箱、1個(gè)半潛式網(wǎng)箱及230余個(gè)加強(qiáng)型重力式網(wǎng)箱的建造及安裝，正以過硬實(shí)力成為廣東深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備建設(shè)的主力軍。

核心裝備迭代升級(jí)，深海重器扛住風(fēng)浪考驗(yàn)

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，裝備是基礎(chǔ)。廣航局聚焦現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)網(wǎng)箱設(shè)計(jì)、制造與安裝核心業(yè)務(wù)，通過聯(lián)合高校、企業(yè)共同研發(fā)和自主研發(fā)方式，形成了桁架式、半潛式、重力式等多類型的系列化網(wǎng)箱產(chǎn)品，可以適應(yīng)不同水深、海況和養(yǎng)殖品種需求。

此次完成調(diào)試的2座插樁可升降桁架式海洋牧場(chǎng)網(wǎng)箱，是廣航局的迭代新作。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人許艷青介紹到：“單個(gè)網(wǎng)箱俯視呈正六邊形，邊長(zhǎng)24.5米，總高17米，重約900噸，可提供近2萬立方米養(yǎng)殖水體。這是國(guó)內(nèi)首次采用六邊形流線型結(jié)構(gòu)的桁架式網(wǎng)箱，并獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，能高效分散風(fēng)浪和海流沖擊，減少渦流與網(wǎng)衣磨損。網(wǎng)箱還搭載智能升降系統(tǒng)，可沿立柱靈活調(diào)節(jié)水深，在海上自存狀態(tài)下能抵御15級(jí)臺(tái)風(fēng)、每秒1.44米流速及9.64米波高。”廣航局還與廣東省現(xiàn)代農(nóng)裝院合作，為網(wǎng)箱配備了冰鮮料造粒投料系統(tǒng)，集上料、粉碎、造粒、風(fēng)送拋投于一體，大幅提升餌料利用率，減少殘餌污染。

此前，廣航局建造的國(guó)內(nèi)首個(gè)自主升降海洋牧場(chǎng)平臺(tái)“湛農(nóng)1號(hào)”已在實(shí)戰(zhàn)中證明實(shí)力——2024年9月，該平臺(tái)抗住了17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”的沖擊，主體結(jié)構(gòu)完好無損，并獲評(píng)2025年度海洋牧場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展典型案例和先進(jìn)技術(shù)。從“湛農(nóng)1號(hào)”到“港航2001”，廣航局已完成從傳統(tǒng)四柱式到六邊形插樁式的技術(shù)迭代，并獲中國(guó)船級(jí)社CCSI審圖批準(zhǔn)，安全性與可靠性達(dá)到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。

攻堅(jiān)核心技術(shù)難題，毫米級(jí)精度鍛造工程品質(zhì)

從圖紙到深藍(lán)，每一步都考驗(yàn)建造功力。六邊形結(jié)構(gòu)的首次應(yīng)用，帶來設(shè)計(jì)施工的全新挑戰(zhàn)。在加工廠深化設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)逐根核對(duì)桿件尺寸誤差，敏銳發(fā)現(xiàn)部分構(gòu)件栓接偏差過小可能導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接困難，當(dāng)即調(diào)整間隙預(yù)留，增加網(wǎng)衣連接結(jié)構(gòu)焊接點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)箱全封閉，最大化規(guī)避養(yǎng)殖跑魚風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還深化計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)，采用“三道拼裝+三維模擬”模式閉環(huán)管控，對(duì)每一個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)量定位，實(shí)行“模擬預(yù)拼裝、實(shí)體校驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)精拼”三個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)2000余根鋼構(gòu)件的高精度拼裝。

施工過程同樣一波三折。由于設(shè)計(jì)調(diào)整，網(wǎng)箱重量超出預(yù)期近三分之一，原定下水方案面臨擱淺風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速組織內(nèi)外部專家反復(fù)論證，創(chuàng)新采用沙灘鋪設(shè)砂袋、水中布設(shè)預(yù)制塊的組合方式，有效避免氣囊路徑下沙灘被壓載推散，確保近千噸網(wǎng)箱平穩(wěn)入海。

樁腿齒條焊接是升降網(wǎng)箱的核心工序。690D齒條焊接質(zhì)量直接決定網(wǎng)箱升降結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。廠內(nèi)試焊期間，一次性合格率為100%，但現(xiàn)場(chǎng)首次焊接即出現(xiàn)開裂情況。技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合船級(jí)社焊接工程師會(huì)診，查明根源在于拼裝場(chǎng)地周邊風(fēng)速大、晝夜溫差大，原有保溫措施難以滿足齒條“除氫”與自然冷卻需求。團(tuán)隊(duì)立即對(duì)焊接區(qū)域全方位圍護(hù)防風(fēng)，預(yù)熱過程實(shí)時(shí)溫控，焊接環(huán)節(jié)分層驗(yàn)收，強(qiáng)化保溫措施。一系列精準(zhǔn)優(yōu)化后，后續(xù)齒條對(duì)接焊接全部一次性合格，為網(wǎng)箱下水搶占了寶貴時(shí)間。

全鏈條服務(wù)能力成型，為“海上新廣東”蓄勢(shì)賦能

近年來，廣航局先后獲得“桁架式可升降抗風(fēng)浪深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱”等10余項(xiàng)海洋牧場(chǎng)授權(quán)專利，獲交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程一級(jí)工法和中交集團(tuán)QC成果一等獎(jiǎng)，相關(guān)成果已申報(bào)廣州市首臺(tái)（套）重點(diǎn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄，其海洋牧場(chǎng)網(wǎng)箱模型先后在第二十一屆中國(guó)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)、汕尾“百千萬工程”科普中心等活動(dòng)中展出，廣航局已具備成套海洋牧場(chǎng)裝備建設(shè)技術(shù)體系。

在打造建造能力的同時(shí)，廣航局正逐步從單一裝備建造商向全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商邁進(jìn)。早在2024年1月，廣航局就與廣東省港航集團(tuán)合資組建廣東省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司，這也是廣東首家省級(jí)現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)一級(jí)開發(fā)平臺(tái)。通過戰(zhàn)略參股，廣航局正逐步形成從方案設(shè)計(jì)、裝備制造、海上安裝到交付運(yùn)維的一體化服務(wù)能力。

在世界海洋日這個(gè)關(guān)注海洋生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展的特殊節(jié)點(diǎn)，廣航局用一座座扎根深海的現(xiàn)代化養(yǎng)殖重器，詮釋了“耕海牧漁”的時(shí)代內(nèi)涵。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人荀明智表示，“今年世界海洋日的主題是‘守護(hù)蔚藍(lán)，向海圖強(qiáng)’，這也是我們堅(jiān)持的目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅將守護(hù)好這一片蔚藍(lán)，還要奔向更遠(yuǎn)的深藍(lán)。”

下一步，廣航局將繼續(xù)深耕海洋牧場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域，堅(jiān)持“把類型做全、把技術(shù)做精、把鏈條做長(zhǎng)”，以更先進(jìn)的裝備、更可靠的品質(zhì)服務(wù)國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”戰(zhàn)略，為打造“海上新廣東”、推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多央企力量。（史智輝）