比亞迪率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底 開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時代

說起現(xiàn)在的智能駕駛，不少人第一個念頭就是“聽起來先進，真開不敢用”，萬一出了事故到底算誰的？別的品牌還在磨磨唧唧推付費智駕險賺保費的時候，比亞迪直接甩出王炸，免費給城市領(lǐng)航功能做安全兜底，這操作一下就戳中了所有智駕用戶的痛點。

2026年5月28日，比亞迪開了這場主題為“敢為”的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，這次除了兜底承諾，還放出了一個讓普通人能用上城市領(lǐng)航的狠活。全系車型都可以選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格只要12000元，直接把城市領(lǐng)航的門檻拉到了人人都能碰的程度，實實在在踐行了好技術(shù)人人可享的理念。

早在2025年比亞迪就推出了全民智駕戰(zhàn)略，給全系車型標(biāo)配天神之眼系統(tǒng)，去年還推出過智能泊車安全兜底。最開始不少用戶還持觀望態(tài)度，結(jié)果實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)打了所有人的臉，最開始天神之眼智能泊車的使用率只有21%，現(xiàn)在直接漲到了93%，而且智能泊車的事故率幾乎降到了零。有這樣的成績打底，比亞迪才敢接著給城市領(lǐng)航兜底，這份底氣真不是隨便吹出來的。

這次的城市領(lǐng)航兜底政策，比行業(yè)常見的智駕險實在太多。即日起一年內(nèi)，不管是買新車的天神之眼A、B用戶，還是老車主OTA升級到天神之眼5.0，都能免費享受為期一年的城市領(lǐng)航安全兜底。用戶合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時，如果發(fā)生本車有責(zé)的交通事故，本車需要承擔(dān)的所有直接損失，不管是自己修車，還是第三方的財產(chǎn)、人身損失，都由比亞迪直接賠付。

更良心的是，這份兜底全程免費，賠付沒有任何金額上限，還不會影響用戶下一年的商業(yè)險保費。這下比亞迪成了全球首個同時給城市領(lǐng)航和智能泊車做安全雙兜底的車企。原來大家不敢常開的智駕功能，這回終于能放心融入日常出行了。

比亞迪敢拍胸脯兜底，不是頭腦發(fā)熱的營銷，手里是真有硬貨撐著。現(xiàn)在比亞迪搭載輔助駕駛的車型，保有量已經(jīng)超過315萬輛，這個規(guī)模在中國車企里排第一。每天天神之眼系統(tǒng)能產(chǎn)生超過2億公里的真實路測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)規(guī)模同樣是中國車企第一。光有數(shù)據(jù)還不夠，比亞迪的輔助駕駛研發(fā)團隊有超過五千名工程師，團隊規(guī)模還是中國車企第一。

這次發(fā)布會上，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)本身也迎來了全方位升級。架構(gòu)升級成了璇璣架構(gòu)2.0，用上了艙駕電三合一的中央大腦，傳感器還搞出了行業(yè)首創(chuàng)的衛(wèi)星架構(gòu)。算法換成了物理AI大模型，背靠行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座，海量數(shù)據(jù)能被充分利用，智駕模型會越用越聰明，開著也越來越安心。

除了智駕升級，座艙交互也迎來了全面進化。這次比亞迪發(fā)布了全新的超級智能體“迪迪蝦”，賦能DiLink AI智能座艙，聊天能接梗，辦事能搞定，玩起來也夠盡興。同時還有可定制、可進化的專屬數(shù)字形象上車，人車互動比以前自然太多，能給用戶提供全場景的主動服務(wù)。

面向很快就要到來的高等級自動駕駛時代，比亞迪已經(jīng)提前做好了布局。接下來會推出天神之眼自動駕駛版，覆蓋L3到L4級自動駕駛，不光平臺架構(gòu)做了十重安全冗余，還是全球首搭超千線激光雷達(dá)，還配上了閃拍攝像頭和雙遠(yuǎn)紅外攝像頭，把自動駕駛的安全和體驗都拉到了新高度。

電動化上半場拼電池，智能化下半場拼芯片，這次比亞迪還掏出了中國首款4nm制程的自研智駕芯片璇璣A3，已經(jīng)開啟了規(guī)模化量產(chǎn)。這款芯片支持L3、L4級自動駕駛，三顆芯片協(xié)同工作，能實現(xiàn)超過2100TOPS的總算力，同時還兼顧了功耗控制和算力利用率。作為中國首款自研4nm車規(guī)級智駕芯片，它不管是制程先進程度還是單位算力功耗，都是國內(nèi)頂尖水平，搭配比亞迪自研算法，算力利用率直接翻番，讓智駕反應(yīng)更快，處理復(fù)雜路況的能力更強，安全上限也更高。

比亞迪給汽車智能化下半場定了三個清晰的目標(biāo)，要實現(xiàn)零交通事故，要讓輔助駕駛成為用戶的超級司機，還要讓AI成為貼心的超級秘書。為此比亞迪會持續(xù)投入超過一千億的研發(fā)資金，一心解決交通安全問題，提升出行福祉。能拿出這么多資金砸向智駕安全的車企，放眼整個行業(yè)也沒幾家。

比亞迪董事長王傳福說，真正的敢為，從來不是無所畏懼的莽撞，而是心懷對生命、對規(guī)則、對技術(shù)的敬畏，明知難還要為之，始終堅持做難而正確的事，敢為人先一路向前。電動化上半場，比亞迪靠第二代刀片電池和閃充技術(shù)，攻克了充電慢、低溫充電難的世界性難題，智能化下半場，比亞迪就是要靠技術(shù)兜底，讓所有人都能放心用上好用的智駕技術(shù)。

參考資料：人民日報 比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略 開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時代