北京
在打出“閃充”這一電動化王牌之后，比亞迪在智能化領(lǐng)域也下手了。
5月28日，比亞迪在深圳總部發(fā)布會上宣布：全系車型可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，價格為12,000元；同步推出城市領(lǐng)航1年安全兜底政策；同時發(fā)布首款4nm自研智駕芯片“璇璣A3”。
這是比亞迪在行業(yè)價格戰(zhàn)加劇、國內(nèi)需求放緩的背景下，將競爭核心從電動化轉(zhuǎn)向智能化的關(guān)鍵落子。比亞迪試圖通過技術(shù)普及和安全承諾，消除用戶對輔助駕駛的核心顧慮，為銷量以及利潤增長尋找新的支撐點。
刀法精準(zhǔn)：一口價+敢兜底
此次比亞迪全系開放的天神之眼B智能輔助駕駛系統(tǒng)，此前在騰勢品牌上是標(biāo)配，方程豹、比亞迪品牌為部分車型標(biāo)配。
“沒有標(biāo)配的車型，都可以選裝天神之眼B。”董事長王傳福現(xiàn)場明確表態(tài)：“這個價格已經(jīng)是我們的成本價了。”
同時，為提高普及率，比亞迪承諾：即日起一年內(nèi)，天神之眼A、B新用戶及升級至5.0的老車主，合規(guī)使用城市領(lǐng)航發(fā)生有責(zé)事故時，比亞迪全額賠付（含車損、第三方及人傷），且兜底免費、賠付無上限、不影響次年保費。
此前智能泊車兜底政策的成效已驗證了這一模式的可行性：政策推出后，該功能使用率從21%提升至93%。
此次亮相的璇璣A3，三顆芯片協(xié)同總算力超2100TOPS，為智駕功能的持續(xù)迭代提供了底層硬件保障。
“迪迪都兜”只為智駕擴圈
比亞迪此次打出的智駕組合拳，有望提振比亞迪的市場表現(xiàn)。2026年1-4月，比亞迪不再維持飛速增長，新能源汽車累計銷量約為102萬輛，較去年同期下降26%。
為了讓技術(shù)政策快速觸達大眾，比亞迪還推出了本次發(fā)布會最出圈的營銷動作：聯(lián)合在年輕用戶心目中極具親和力的草原歌手騰格爾打造魔性推廣曲《迪迪都兜》。
歌曲用標(biāo)志性的草原唱腔，將“雙兜底”“刮了碰了不用愁”等核心賣點口語化，發(fā)布會后迅速在全網(wǎng)形成病毒式傳播。
活動現(xiàn)場，王傳福同時公布了比亞迪為汽車智能化下半場設(shè)定的三大核心目標(biāo)：實現(xiàn)零交通事故；讓輔助駕駛成為超級司機；讓車載AI成為超級秘書。
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