北京
周三下午，一位本田Ridgeline車(chē)主打開(kāi)汽車(chē)新聞網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)的2026款可能成為絕唱。
Automotive News拿到的一份報(bào)告顯示，本田計(jì)劃在2026年第四季度暫停Ridgeline的生產(chǎn)。原因直指排放法規(guī)——現(xiàn)款Ridgeline無(wú)法滿足新標(biāo)準(zhǔn)。本田沒(méi)有具體說(shuō)明究竟是哪項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，但一位發(fā)言人向Automotive News確認(rèn)了暫停計(jì)劃，同時(shí)強(qiáng)調(diào)Ridgeline"將繼續(xù)在本公司產(chǎn)品陣容中扮演重要角色"。按照目前的路線圖，新款改進(jìn)版Ridgeline將在2028年某個(gè)時(shí)候重新投放市場(chǎng)。
這事分兩面看。壞消息是，一款從2006年誕生至今的經(jīng)典車(chē)型要暫別舞臺(tái)。2026款Ridgeline幾乎沒(méi)有什么改動(dòng)就推向市場(chǎng)，現(xiàn)在看更像是停產(chǎn)前的清庫(kù)存操作。好消息是，停產(chǎn)不等于退市。和那些被直接砍掉的車(chē)型不同，Ridgeline至少有個(gè)明確的回歸時(shí)間表——雖然2028年這個(gè)節(jié)點(diǎn)還透著幾分不確定性。
真正讓人揪心的是本田其他產(chǎn)品線的動(dòng)靜。同樣是2026年，本田0系列電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目被徹底擱置。這款車(chē)曾在日本移動(dòng)出行展和CES上高調(diào)亮相，涵蓋轎車(chē)和SUV兩種形態(tài)，結(jié)果發(fā)布會(huì)上的聚光燈還沒(méi)散盡，項(xiàng)目就宣布終止。本田旗下高端品牌謳歌的RSX EV也沒(méi)能幸免，盡管它已經(jīng)走到了原型車(chē)階段。這一連串操作直接導(dǎo)致了本田首次年度虧損，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃被迫大轉(zhuǎn)向。
Prologue電動(dòng)SUV的情況更微妙。這款2024年上市的車(chē)型，據(jù)Kelley Blue Book等消息源報(bào)道，很可能會(huì)在2026年底停售。本田尚未正式確認(rèn)這一消息，但從邏輯上推斷并不意外——即便給出了7500美元的降價(jià)優(yōu)惠，Prologue在2026年的銷(xiāo)量仍大幅下滑。再加上本田整體戰(zhàn)略已從電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域后撤，Prologue的短暫生命周期似乎已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
Ridgeline車(chē)迷暫時(shí)可以松一口氣。排放法規(guī)逼停了一款車(chē)，但沒(méi)有逼死它。2028年的新版Ridgeline會(huì)長(zhǎng)什么樣、搭載什么動(dòng)力系統(tǒng)、價(jià)格定在哪個(gè)區(qū)間，這些問(wèn)題的答案還鎖在本田的保險(xiǎn)柜里。能確定的是，在2020年代末期之前，這款皮卡會(huì)回到展廳。
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