北京
原題：“新解放號”機(jī)車在寧首發(fā)
5月30日，掛有“新解放號”徽標(biāo)的HXD2B-0001電力機(jī)車一聲長鳴，從南京東機(jī)輛段南京東整備場緩緩駛出，正式上線運(yùn)營。這是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司繼“周恩來號”“八一號”機(jī)車后，創(chuàng)建的又一個(gè)機(jī)車品牌。
“新解放號”機(jī)車之名，源于一段77年前的歷史。1949年4月23日南京解放后，為支援上海戰(zhàn)后重建，時(shí)任南京市軍管會(huì)主任的劉伯承同志，指示南京機(jī)務(wù)段工人緊急搶修一臺蒸汽機(jī)車。在物資極度匱乏的條件下，鐵路工人從廢墟中搜集可用零部件，自主加工制作缺失配件，如期完成機(jī)車搶修任務(wù)。劉伯承同志將該機(jī)車命名為“上海解放號”。同年5月30日，“上海解放號”機(jī)車從南京西站出發(fā)抵達(dá)上海，迅速投入鐵路運(yùn)輸，為解放初期上海恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序作出了貢獻(xiàn)。
隨著我國機(jī)車制造業(yè)的迅猛發(fā)展，當(dāng)年的蒸汽機(jī)車早已迭代升級為技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的和諧型電力機(jī)車。上線運(yùn)行后，“新解放號”機(jī)車主要擔(dān)當(dāng)南京至上海間往返貨物列車牽引任務(wù)，并根據(jù)需要承擔(dān)急難險(xiǎn)重運(yùn)輸任務(wù)。首趟任務(wù)中，“新解放號”機(jī)車牽引著一列裝載鋼板、皮棉等貨物的集裝箱列車，總重5033噸，由南京駛向無錫。(田墨池)
來源：新華日報(bào)
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