四川
5月22日，由四川川交路橋有限責任公司橋梁分公司承建的金西高速TJ1項目控制性工程——老木坪隧道進口端右洞首板二襯順利澆筑。
老木坪隧道為分離式雙洞特長公路隧道，采用雙車道設計。隧道施工面臨洞口松散覆蓋層與小凈距（最小凈距僅15米）、淺埋偏壓、涉鐵施工以及棄方量大、運距遠等重重難點。
面對以上挑戰，項目部精準施策，逐項破解——針對松散覆蓋層及小凈距施工風險，項目從支護結構、輔助措施、工序管控、監控量測四方面協同治理；為化解淺埋偏壓隱患，嚴格控制邊仰坡開挖，強化加固防護，及時完成明洞施工及拱背回填；涉鐵施工中，嚴格落實安全技術交底，壓實崗位責任，實現標準化作業和全過程卡控，確保鐵路運營與施工安全；針對棄方運距遠、路況復雜的問題，就近設置棄渣中轉場，安排專人值守關鍵路段，規范渣土運輸管理。
金西高速是S71樂山至昆明高速重要組成部分，為新增出川大通道，連通樂山與涼山兩地，對區域經濟協同發展意義重大。下一步，項目部將持續嚴把質量、安全、管理關口，高標準推進施工，全力加快隧道施工進度，力爭早日實現隧道貫通。
來源：中國公路微信公眾號
編輯：郭舒曼
責編：舒怡
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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