四川
靜默獵殺這詞以前只在潛艇圈混，現在殲-16把它搬到了天上。最近一次對抗演練曝光，殲-16全程雷達關機，靠機頭紅外搜索系統在100公里外死死咬住F-15EX，整個過程對方的EPAWSS告警屏幕干凈得像剛擦過。飛行員事后復盤才發現，自己被盯了三分鐘，毫無察覺。
國產新一代中波紅外雷達，實驗室版本對民航客機能看到285公里，裝上戰斗機縮到100公里看戰斗機尾焰綽有余。系統分辨率能分辨發動機數量、尾噴口形狀，還能用激光補照看清座艙輪廓。殲-16的AESA雷達同步進入被動接收模式，只聽不說，把F-15EX的APG-82旁瓣泄露也收進來，雙傳感器融合，角度精度小于0.1度。
戰術玩的是雙機靜默。一號機在80公里外假裝開機掃一下，吸引EPAWSS注意，二號機全程關雷達，用IRST盯著F-15EX兩臺F110發動機的800度尾焰。兩機通過高速數據鏈交換角度，三角定位算出距離誤差不到500米?；鹂赜嬎銠C直接給PL-15裝訂慣導諸元，導彈滑出去全程無線電靜默，F-15EX的雷達告警根本收不到照射信號。
F-15EX這邊EPAWSS號稱能聽1到40GHz，識別、定位、干擾一條龍，可它聽不見紅外。拖曳誘餌AN/ALE-55對雷達制導導彈是神器，對紅外輔助的末端毫無辦法。機上也沒裝分布式孔徑紅外告警，導彈主動雷達不開機前，駕駛艙里一片歲月靜好。等到PL-15末端主動頭在15公里開機，留給飛行員的時間不到8秒。
數據很扎心。演練中殲-16在12000米高度，氣溫零下50度，背景干凈，IRST對F-15EX迎頭探測距離穩定在95到105公里，尾追能拉到130公里。PL-15以4馬赫沖刺，100公里飛行時間約75秒，全程無告警。F-15EX飛行員直到看到座艙告警燈狂閃才猛拉9G，拖出誘餌，但導彈已進入不可逃逸區。
靜默獵殺曝光的不是黑科技，是思路轉變。雷達關機不等于瞎子，紅外雷達加被動定位，讓殲-16在電磁靜默下完成發現、跟蹤、發射。F-15EX掛再多武器、帶再多電子戰吊艙，面對不發聲的獵手，毫無察覺就是最大弱點。下次再聽到紅外鎖定100公里，別笑，可能是真的。
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