你在城市里敢用智駕嗎?
很多人一定會說,那玩意兒就是個噱頭,出了事兒誰兜著啊!
現(xiàn)在答案來了!
5月28日,比亞迪干了一件特別“狠”的事:給城市領(lǐng)航兜底!算上此前的智能泊車,現(xiàn)在它是全球唯一“雙兜底”的車企!
事實上,去年比亞迪剛剛推出為泊車兜底的時候,很多人也覺得那是個營銷噱頭。結(jié)果呢?泊車功能使用率從21%漲到93%,事故率幾乎歸零。數(shù)據(jù)不會騙人,兜底這件事兒,比亞迪是真的敢!
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為什么需要兜底?
要知道城市領(lǐng)航可是智駕領(lǐng)域公認的高難度場景!
突然橫穿的電動車、行人、各種路障、施工牌……這些復(fù)雜路況讓每次駕車上路、通過路口都是一次博弈,連我這種老司機都捏把汗,更別說敢把方向盤交給一個系統(tǒng)了。而且出了事故責(zé)任怎么算?保險認不認?這些問題一直沒人說清楚。更何況目前行業(yè)里普遍都是“重功能、輕安全,重參數(shù)、輕責(zé)任”,沒人愿意冒天下之大不韙,承擔(dān)這份風(fēng)險。可是偏偏這次,比亞迪主動把責(zé)任扛了下來,等于倒逼著全行業(yè)往“安全合規(guī)、責(zé)任落地”的方向走。
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比亞迪的兜底是噱頭嗎?
發(fā)布會明確表示:即日起一年內(nèi),天神之眼A和B的新用戶自提車之日起,老車主OTA升級至天神之眼5.0后,均可享受為期1年的城市領(lǐng)航兜底。合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時發(fā)生有責(zé)任交通事故,應(yīng)由本車承擔(dān)的直接經(jīng)濟損失,包括車輛維修、第三方財產(chǎn)損失、人身傷害損失,全部由比亞迪直接兜底賠付!
現(xiàn)在的比亞迪,全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版,選裝價格12000元。沒有丐版減配,沒有后續(xù)訂閱收費,一次買斷終身用,就連7萬級的車也能選!
看到?jīng)],不僅新車主可享,老車主也沒有“背刺”!比亞迪正在把城市領(lǐng)航這個曾經(jīng)高端車才有的配置,真真正正向普及里做。
相較于目前行業(yè)中普遍存在的智駕險,比亞迪這套全程免費、沒有賠付上限,還能不走保險流程、不影響來年商業(yè)險保費的操作,根本不是在賣產(chǎn)品,更是在為用戶的信任買單!
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誰給了比亞迪敢兜底的勇氣?
比亞迪敢這么干,是因為真的有底!三個“中國車企第一”擺在那里,就是比亞迪的底氣所在。輔助駕駛車型保有量超315萬輛;天神之眼每天生成超2億公里數(shù)據(jù);輔助駕駛研發(fā)團隊超5000人。憑借著這股子底氣,比亞迪讓系統(tǒng)能覆蓋全國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)等全場景路況,這種持續(xù)迭代優(yōu)化的能力,別的品牌想抄都抄不了。
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技術(shù)實力鑄就底氣!在本次發(fā)布會上,比亞迪發(fā)布了中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3!這顆已經(jīng)開啟規(guī)模化量產(chǎn)的芯片,三顆協(xié)同總算力超2100TOPS,單位算力功耗較同級產(chǎn)品低20%,算力利用率提升了100%。
同時,天神之眼也迎來四大升級。架構(gòu)升級為璇璣架構(gòu)2.0,搭載艙駕電三合一的中央大腦;傳感器使用了行業(yè)首創(chuàng)的衛(wèi)星架構(gòu),讓傳感器原始信號直達中央大腦,時延和損耗都降下來了;算法則升級為物理AI大模型,能看懂真實世界的客觀規(guī)律;而數(shù)據(jù)則基于行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座,將海量數(shù)據(jù)用透用活,讓智駕模型越用越好用。
此外,面向L3/L4的天神之眼自動駕駛版也亮相發(fā)布會。平臺架構(gòu)為其做了十重冗余:對傳感器、SOC、MCU、算法、電源、解鎖、制動、通信、轉(zhuǎn)向、駐車進行了全面覆蓋。并且全球首搭了超千線激光雷達、閃拍攝像頭與雙遠紅外攝像頭,使其最遠探測600米,幀率至高1000fps,弱光暗光場景下人與車的對比度提升10倍以上。
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比亞迪又一次制定規(guī)則
當(dāng)別的品牌還在拼參數(shù)、拼數(shù)據(jù)好看時,比亞迪回答車主們更關(guān)心的本質(zhì)問題,萬一出事,算誰的?比亞迪的答案是:算我的!
敢為人先,用技術(shù)兜底,這才是讓普通人真的敢去用智駕的真正底氣。
正如比亞迪董事長王傳福在發(fā)布會上所說的:“真正的‘敢為’,從來不是無所畏懼,而是心懷對生命、對規(guī)則、對技術(shù)的敬畏,明知難而為之,始終做難而正確的事。”
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比亞迪的技術(shù)正在不斷改變著世界,這次更是又一次用兜底為新能源車制定了規(guī)則,讓全世界感受到中國智駕的實力。新能源車你會選比亞迪嗎?聊聊唄。
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