千里援疆路上的多項(xiàng)創(chuàng)新

來(lái)源:天山網(wǎng)

【情滿天山 援疆印記】

5月24日清晨，哈密市伊吾縣，晨光剛漫過(guò)縣城，一輛氫能公交車平穩(wěn)駛出停車場(chǎng)。

車廂里歡聲笑語(yǔ)。伊吾縣伊順公共交通服務(wù)有限責(zé)任公司駕駛員烏斯曼·條良手握方向盤，穩(wěn)穩(wěn)地駕駛著車輛。

烏斯曼有10余年駕齡，是伊吾縣城市交通變遷的見(jiàn)證者與親歷者。從昔日柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴時(shí)代，到鋰電池公交車的靜音環(huán)保革命，再到氫能公交車零排放的嶄新亮相，伊吾縣城市交通的每一次變化映射出國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)步伐。“以前柴油公交車聲音大，還有刺鼻的油煙味。現(xiàn)在換了氫能車，不僅環(huán)保，而且座椅通風(fēng)、加熱功能齊全，冬天不冷，夏天不熱。”烏斯曼說(shuō)。

在伊吾縣，共有7輛搭載先進(jìn)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的新能源公交車，穿行于淖毛湖鎮(zhèn)—伊吾工業(yè)園區(qū)—白石湖礦區(qū)，見(jiàn)證著全疆首條氫能公交示范線的運(yùn)行。

建設(shè)氫能公交示范線，是河南交通援疆工作的亮點(diǎn)之一。

伊吾縣是新疆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿陣地，在河南援疆力量的幫助下，該縣全速推進(jìn)“制儲(chǔ)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈雛形的構(gòu)建。截至目前，2座制加氫一體站穩(wěn)定運(yùn)行，一批氫能重卡與氫能公交構(gòu)成的交通應(yīng)用場(chǎng)景已然成形，“零碳排放”的規(guī)模越來(lái)越大。

戈壁風(fēng)硬，綠色出行的底色已悄然鋪展。氫能車跑起來(lái)，便利了工業(yè)和民生，但是，如何讓便利持久？

河南省交通援疆團(tuán)隊(duì)把目光投向了城市的互聯(lián)互通。

哈密市伊州區(qū)與兵團(tuán)第十三師新星市相鄰，公交車互相通聯(lián)的空間很大，這對(duì)于群眾出行、經(jīng)濟(jì)融合具有重要意義。

河南省交通援疆團(tuán)隊(duì)帶來(lái)“公交都市”經(jīng)驗(yàn)。由河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司擔(dān)綱，編制完成全疆首個(gè)兵地城市公共交通融合發(fā)展規(guī)劃。

2025年1月，規(guī)劃順利通過(guò)評(píng)審。線網(wǎng)融合、場(chǎng)站融合、信息化融合，配套跟進(jìn)的還有17項(xiàng)行業(yè)政策制度。

規(guī)劃的落實(shí)，帶來(lái)了一系列變化：網(wǎng)約車細(xì)則出臺(tái)，打開(kāi)了新的就業(yè)市場(chǎng)；出租車整治與服務(wù)評(píng)價(jià)二維碼推行；道路運(yùn)輸電子證照全覆蓋；“哈密暢行”定制客運(yùn)平臺(tái)上線運(yùn)行；行業(yè)治理從“人管”邁向“智管”“制管”。

制度無(wú)言，卻最恒久，它像城市交通建設(shè)中看不見(jiàn)的路基。而當(dāng)軟硬件基礎(chǔ)夯實(shí)，河南援疆開(kāi)始架設(shè)連接豫新兩地的橋梁。

一張小小的公交卡，成為連接的起點(diǎn)。豫哈交通一卡通實(shí)現(xiàn)全域互通。哈密市民持卡，可在河南所有市縣乘坐公交地鐵；河南群眾持同一張卡，也能在哈密輕松乘車。

2000多公里的物理距離，被壓縮進(jìn)“嘀”的一聲輕響。這不僅是技術(shù)的聯(lián)通，更是情感的融合。

連接不止于功能。鄭州地鐵6條線路、29列列車車廂披上“哈密號(hào)”主題涂裝。雅丹地貌、哈密瓜田的流光，隨列車穿行于中原地下。

地面之上，鄭州、鶴壁等6個(gè)城市同步開(kāi)行“哈密號(hào)”公交線路13條。62輛主題公交車，化身流動(dòng)的風(fēng)景線。

地鐵、公交車的車廂成為文化潤(rùn)疆、消費(fèi)援疆的日常載體。“哈密號(hào)”地鐵，也成為河南援疆工作中的創(chuàng)新舉措。

而更深層的連接，正在鋼鐵軌道上轟鳴而來(lái)。

2025年6月，在河南省對(duì)口支援新疆工作前方指揮部協(xié)調(diào)支持下，首趟“疆煤入豫”班列從哈密陸港中心鳴笛啟程。滿載3000多噸優(yōu)質(zhì)煤炭的班列，從將軍廟站直奔河南。

這是一條跨越3000公里的能源大動(dòng)脈。目前，河南接收疆煤數(shù)量大幅躍升，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的疆煤運(yùn)輸鐵路體系日趨成熟。

車輪滾滾，從未停歇。伊吾縣的站臺(tái)，又一輛氫能公交無(wú)聲駛?cè)搿＼囬T開(kāi)啟，笑語(yǔ)不斷。2000公里外，鄭州隧道里，“哈密號(hào)”的車燈明亮溫暖。它們朝著同一個(gè)方向——讓民生的溫度，不因距離而衰減。

戈壁通途連豫新，交通援疆惠民生。

回望這條蜿蜒千里的援疆路，河南交通人把中原技術(shù)、中原經(jīng)驗(yàn)和中原溫度深深鐫刻在哈密大地。從打造全疆首條氫能公交示范線，到編制全疆首個(gè)兵地城市公共交通融合發(fā)展規(guī)劃、出臺(tái)17項(xiàng)行業(yè)政策制度；從實(shí)現(xiàn)豫哈交通一卡通全域互通，到開(kāi)行“哈密號(hào)”公交地鐵專線，再到開(kāi)通首趟“疆煤入豫”班列——多項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性舉措，不僅填補(bǔ)了新疆交通領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，更讓“河南援疆”這四個(gè)字，化作百姓身邊看得見(jiàn)、摸得著的幸福通途。（天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 魏永貴）