山東
編輯導語：啟境品牌的首款車型啟境GT7以21.99萬起的價格，沖擊國內新能源獵裝車市場。
預售價21.99萬-30.99萬
5月29日，廣汽集團與華為乾崑聯合打造的高端智能新能源品牌啟境汽車，旗下首款旗艦車型啟境GT7開啟預售。新車定位新一代智能獵裝轎跑，官方預售價為21.99萬到30.99萬。作為雙方深度融合的首款落地產品，啟境GT7集華為全棧智能技術與廣汽高端制造能力于一身，直接對標20-30萬級主流新能源市場。
啟境GT7作為一款新能源獵裝車，動力系統和續航方面，新車全系基于800V碳化硅高壓平臺打造，提供純電、增程兩套解決方案。純電版搭載三方聯合定制的新一代麒麟電池，提供770km和900km兩種CLTC續航版本，支持6C超級快充，10%-85%充電僅需11.8分鐘。性能版搭載三電機四驅系統，最大功率482kW，零百加速2.98秒，百公里制動距離33米。增程版配備1.5T高效增程器，滿油滿電綜合續航超過1200km。
底盤與操控方面，啟境GT7全系標配前雙叉臂+后五連桿鋁合金懸架，搭配閉式雙腔空氣懸架與CDC電磁減震系統，支持高低、軟硬自適應調節。同時搭載華為XMC數字底盤引擎，實現六域毫秒級協同，兼顧運動操控與乘坐舒適性。
智能化是啟境GT7的核心競爭力之一。智能駕駛方面，新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 5系統，硬件配備896線雙光路圖像級激光雷達及多傳感器融合感知網絡，可實現全場景智能駕駛功能。座椅采用Nappa真皮材質，標配加熱、通風、按摩功能，獵裝掀背式尾門提供最大1280L后備箱空間，兼顧家用與實用性。
安全層面，新車采用全新一代玄盾籠式車身，高強度鋼占比超過78%，熱成型鋼占比達32%，配備全車8安全氣囊。同時搭載全維防碰撞系統CAS 5.0，集成20余項主動安全功能，構建整車全域安全防護體系。
劍指高端個性細分市場
整體上來看，國內20萬到30萬級別的新能源市場中，獵裝車產品相對較少，此前業界推出的新能源獵裝車多數也在30萬元價位，如一代明星獵裝車極氪001、享界S9T等，啟境GT7的推出，填補了20萬到30萬級智能獵裝轎跑市場的空白。
啟境GT7以”智能+性能+實用”的三重優勢切入，目標用戶鎖定25-40歲的年輕新中產與科技愛好者。
從市場競爭格局來看，啟境GT7的主要競品包括極氪001 、蔚來ET5（參數丨圖片）T等車型。而與競品相比，啟境GT7的核心優勢在于華為全棧技術的深度賦能。在智能駕駛領域，華為乾崑智駕ADS 5的體驗已處于行業第一梯隊，城市NCA覆蓋范圍與識別精度領先多數競品；在智能座艙方面，鴻蒙系統的流暢度與生態兼容性也得到了市場的廣泛認可。
同時，啟境GT7采用”入門即高配”的配置策略，將空氣懸架、高階智駕、Nappa真皮座椅等高端配置作為全系標配，相比同級別競品具有更高的性價比。以25萬元的入門版車型為例，其配置水平已接近競品30萬元以上的版本，能夠有效降低用戶體驗高端功能的門檻。
值得關注的是，作為新生品牌，啟境汽車的產品以及渠道正同步拉開，目前啟境汽車正在加速全國渠道布局，計劃在2026年底前建成超過150家體驗中心與交付中心，覆蓋全國主要城市。
開啟品牌發展新篇章
啟境GT7的正式預售，標志著廣汽集團與華為乾崑的深度協同模式進入落地階段。不同于傳統的供應鏈合作，雙方在啟境項目中實現了從產品定義、研發制造到渠道服務的全鏈條融合：華為負責智能駕駛、智能座艙、車云等全棧技術方案，主導產品智能化定義；廣汽則負責整車研發、供應鏈管理、生產制造及品質把控，發揮其在整車制造領域的深厚積累。
這種合作模式既發揮了科技公司在智能化領域的技術優勢，又保留了主機廠在整車制造與品控方面的核心能力，能夠有效縮短產品研發周期，提升產品競爭力。啟境GT7從立項到正式預售僅用了16個月時間，創造了高端新能源車型研發的新速度。
對于啟境品牌而言，GT7的成功與否直接關系到品牌的生存與發展。作為品牌首款車型，GT7不僅承擔著銷量任務，更肩負著樹立品牌形象、積累用戶口碑的重要使命。將為啟境后續車型的推出奠定堅實基礎。
根據規劃，啟境第二款車型——中大型智能SUV將于2026年下半年亮相，定位30萬級中大型豪華SUV，與GT7形成產品互補，覆蓋更多高端新能源細分市場。
從行業層面來看，啟境GT7的入局將進一步加劇20萬到30萬級高端新能源市場的競爭。隨著越來越多的傳統車企與科技公司聯手推出高端品牌，市場競爭已從單一的產品力競爭轉向技術、品牌、服務的全方位競爭。
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