湖南
近日深圳之夜被比亞迪點燃！“敢為” 智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，王傳福直接扔出王炸 ——中國首款4nm 車規(guī)級智駕芯片璇璣 A3 正式量產(chǎn)！這不是實驗室樣品，是實打?qū)嵮b車的硬核芯，直接終結(jié)海外巨頭高端智駕芯片壟斷，更讓比亞迪坐穩(wěn)全球唯一造芯全流程車企寶座！
很多人不懂4nm車規(guī)芯片的分量，王傳福一句話點透：車規(guī)級4nm，難度堪比消費電子2nm！要扛住- 40℃到150℃極端溫差，穩(wěn)定工作超10年，安全等級拉滿，門檻高到離譜。而璇璣A3直接做到頂尖水平，16核CPU、273GB/s超高帶寬，三顆并聯(lián)總算力突破2100TOPS，L3、L4級高階自動駕駛輕松拿捏。
更牛的是能效與算力利用率，璇璣A3單位算力功耗比同級產(chǎn)品低20%，搭配比亞迪自研算法深度優(yōu)化，算力利用率直接提升100%，不搞虛參數(shù)堆砌，每一分算力都用在刀刃上。
這份硬核底氣，來自比亞迪24年的深謀遠(yuǎn)慮。誰能想到，比亞迪造芯片比造車還早 ——2002年就成立IC設(shè)計部，埋下自研種子。如今已組建7000人芯片研發(fā)團(tuán)隊，累計投入超千億元，建成四大研發(fā)基地、五座晶圓廠，其中成都工廠是國內(nèi)規(guī)模最大的12英寸車規(guī)級晶圓廠。
從芯片定義、架構(gòu)設(shè)計，到晶圓制造、封裝測試，比亞迪實現(xiàn)全流程自研自產(chǎn)，全球車企里僅此一家。目前芯片產(chǎn)品超2000款，車規(guī)級就有566款，合作品牌達(dá)46個，更是國內(nèi)首個實現(xiàn)車規(guī)級IGBT、SiC功率芯片量產(chǎn)裝車的企業(yè)，兩項技術(shù)拿下國家科技進(jìn)步獎。
技術(shù)自研，最終是為了普惠用戶。這次發(fā)布會，比亞迪直接把高階智駕門檻砸到底！全系車型可選裝天神之眼B激光智駕版，讓普通車主也能用上頂級智駕。
從電動化時代的電池之王，到智能化時代的芯片霸主，比亞迪用24年證明：核心技術(shù)握在自己手里，才不怕任何卡脖子。如今璇璣A3量產(chǎn)裝車，5座晶圓廠保駕護(hù)航，全球唯一全流程造芯車企，中國汽車智能化的話語權(quán)，徹底握在自己手里！
你覺得比亞迪靠璇璣A3，能在智駕賽道徹底甩開對手嗎？評論區(qū)聊聊！
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