北京
給家里十幾歲的孩子買第一輛車，是家庭決策里最讓人糾結(jié)的事之一。車得買得起，得可靠，更重要的是得夠安全。美國國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，交通事故依舊是15到18歲青少年的主要死因之一，新手青少年司機卷入致命車禍的幾率，是成年人的兩倍。
正因如此，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）和《消費者報告》（CR）每年聯(lián)合發(fā)布的推薦清單，對家庭來說分量越來越重。這兩家機構(gòu)會綜合評估碰撞測試數(shù)據(jù)、駕駛輔助技術(shù)、制動性能以及操控表現(xiàn)，篩選出那些能給新手司機留出更多容錯空間的車型。而在最新一輪推薦中，三款本田車型上榜，包括全新的2026款Passport，以及覆蓋超過十年款型的思域和雅閣。
三款車上榜，背后有兩個共通的創(chuàng)新技術(shù)在做支撐。一個是本田Sensing安全超感系統(tǒng)，這是一套集成駕駛輔助與安全功能的套裝，定位就是讓駕駛更安全、更省心。從2016年起，本田在新車上將其作為標配，同時也在大量二手車型上普及。整套系統(tǒng)一般包含帶行人檢測的碰撞緩解制動、前方碰撞警告、車道偏離緩解、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制。
本田很早就開始布局自動緊急制動這類功能，最早搭載碰撞緩解制動系統(tǒng)的，是2006年款的謳歌RL。放在今天看，本田Sensing雖然無法替代一個專注的駕駛員，但面對經(jīng)驗不足的司機可能犯下的錯誤，它能大幅降低事故的嚴重程度。另一項關(guān)鍵技術(shù)，是本田的ACE兼容性車身結(jié)構(gòu)，它把車身前后端的受力結(jié)構(gòu)編織成一張網(wǎng)。正面碰撞發(fā)生時，ACE會把沖擊能量沿著上下兩條路徑傳導(dǎo)出去，包括底板的縱梁、側(cè)裙和A柱。相當于把正面撞擊力分散到車身結(jié)構(gòu)的更大比例上，從而降低力量直接侵入座艙的風險。
這兩項安全創(chuàng)新，在這份榜單推薦的三款本田車上全部都是標配。具體來看，從2006款開始，每一代思域都用上了ACE車身；雅閣的ACE車身則從2008款起覆蓋，包含2026款雅閣；Passport同樣標配ACE結(jié)構(gòu)。而本田Sensing的搭載情況隨年款略有不同，每款車的具體覆蓋時段，在下面的梳理里可以看到。
2026款本田Passport
起售價：44,950美元
Passport在2026年迎來了一次徹底換代，這輪改款讓它拿下了IIHS最高評級——“頂級安全之選+”，同時在CR的安全評分里也拿到“最佳”判定。動力上，新車換裝全新的3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率285馬力，最大扭矩262磅·英尺，配上一臺10速自動變速箱，而且全系標配全輪驅(qū)動。對于剛拿駕照的青少年來說，這套動力不算激進，但充足的扭矩儲備和全輪驅(qū)動的抓地力，能在雨雪天氣或突發(fā)路況下給出更從容的掌控感。
從清單的角度看，如果你家青少年即將成為新手司機，這三款本田車型提供的安全底子夠厚也夠成熟。不是最新潮的那一類，但恰恰因為技術(shù)已經(jīng)鋪開多年，無論是新車還是經(jīng)過IIHS和CR篩選的認證二手車，都能以相對可控的成本，換來事故中更大的容錯空間和更小的傷害風險。說到底，在選第一輛車這件事上，安全配置留下的那一點緩沖余地，可能比什么都值錢。
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