北京
逛車展有個偷懶的方法：看哪個展臺最大、車最多，那里大概就是這個階段最活躍的品牌。
鴻蒙智行放出了一條視頻，把自己這幾年在粵港澳車展的攤子復盤了一遍。數據拉出來，變化確實有點直觀——展臺面積從2023年的1050平方米，一路漲到明年的5000平方米，擴充了將近五倍。
2023年那會兒，臺上只有兩臺車：問界M7亮相，問界M5搞了首批交付。一個千把平米的展區，在那種大型車展里不算起眼。到2024年，面積翻到2000平方米，展車名單拉長到五款：問界M9、問界新M7 Ultra、問界新M5、智界S7，以及享界S9。智界和享界這兩個新面孔開始冒頭，明擺著不再只押注一個合作方。
2025年的陣容變成了八款：問界M9、M7、M8、M5，加上智界R7和S7、享界S9，以及第一次出現的尊界S800。展臺面積提到3000平方米，車型矩陣從最初的問界單品牌，擴展到了問界、智界、享界、尊界四線并行。
明年——也就是2026年——計劃直接炸了。展車拉到十三款：全新一代問界M9打頭，后面跟著問界M6、M8、M7、問界新M5 Ultra；智界那邊掏出V9、R7和新S7；享界帶來S9和S9T；尊界S800 Grand Design典藏大觀壓陣；再加上尚界Z7、Z7T和H5。5000平方米的展臺面積就是擺這十三臺車用的。
稍微熟悉鴻蒙智行的人都知道那五個“界”分別對應哪些搭檔：問界是賽力斯，智界搭奇瑞，享界聯北汽，尊界攜江淮，尚界綁上汽。五個合作品牌的產品線同時鋪進展臺，空間不大才怪。
展臺膨脹的背面是交付數據。余承東昨天發布會上給出最新口徑：鴻蒙智行全系累計交付超過139萬輛。其中2026年到現在的累計交付是19萬輛，同比增長27%。
從1050平方米的展區，塞兩臺車都嫌擠；到5000平方米要裝十三臺車——這中間的物理膨脹，本身就是一份不需要過多解讀的成績單。至于明年那十三款車擺在一起到底好不好看，那就得等到車展開幕再判斷了。
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