廣東
城市領航出了事，誰來擔責？這個問題在智駕行業擺了好幾年，沒人給過正經答案。
比亞迪今天把這個邏輯直接掀翻了。搭載天神之眼A/B平臺的車型，開著城市領航功能期間，因為系統或算法問題出了事故，本車維修費用、第三方的財產損失和人身傷害，比亞迪全額賠付，賠付無上限。
這是全球頭一家在城市領航場景上敢這么承諾的車企。
同場還公布了另一個細節——全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價12000元。這個數字放在激光雷達方案里算是打下來了，意思也很直接，城市領航這件事，不只是高配車型的專屬，普通買家也能用上。責任兜底配上這個價格，兩件事加在一起才說得通。
你可以把這理解成一個商業決策，但背后那層邏輯很清楚，敢兜底，得先確認自己兜得住。400多萬輛L2+車型實時回傳數據，每日新增訓練里程以千萬公里計，這個底氣不是嘴上說出來的。
去年他們就已經把智能泊車納入兜底范圍了，這次把行車場景一并覆蓋，停車加行車，責任鏈條算是合攏了。老車主OTA升級到天神之眼5.0后同樣享受一年兜底，沒有把先買車的人落下。
現在大家都在聊智駕能力，但很少有人去算另一筆賬，出了事誰扛？能卷算法的車企很多，敢卷責任的，目前就這比亞迪一家。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
