中國(guó)版“里海怪獸”驚現(xiàn)武器掛架！美國(guó)當(dāng)年最頭疼的東西，回來(lái)了

先給大家看一張照片。畫(huà)面里是一架長(zhǎng)相非常奇怪的“飛機(jī)”，說(shuō)它是飛機(jī)吧，它有個(gè)船的底；說(shuō)它是船吧，它又長(zhǎng)了翅膀和螺旋槳。

這玩意兒叫“渤海海怪”——名字聽(tīng)著像科幻片，但它是真家伙。

最近，這款中國(guó)研制的地面效應(yīng)飛行器的新照片在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái)，防務(wù)分析人士發(fā)現(xiàn)了一個(gè)此前沒(méi)有的特征：機(jī)翼下方，多了四個(gè)武器掛架。

這意味著什么？意味著這頭“海怪”，可能要長(zhǎng)牙了。

咱們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下這個(gè)“渤海海怪”到底是何方神圣。

它去年6月首次在中國(guó)渤海的碼頭上被人拍到，當(dāng)時(shí)就引發(fā)了一波關(guān)注。因?yàn)樗窭鋺?zhàn)時(shí)期讓美國(guó)情報(bào)部門頭疼不已的蘇聯(lián)“里海怪獸”了。

所謂“地面效應(yīng)飛行器”，原理其實(shí)不復(fù)雜：當(dāng)飛行器貼近水面飛行時(shí)，機(jī)翼和水面之間會(huì)形成一個(gè)高壓氣墊，像一只無(wú)形的手把它托起來(lái)。這玩意兒飛不高——通常也就離水面幾米到十幾米——但飛得極快，時(shí)速可以超過(guò)500公里。

500公里是什么概念？最先進(jìn)的氣墊登陸艇，時(shí)速也就100公里出頭。普通登陸艦，時(shí)速30公里。也就是說(shuō)，“渤海海怪”的速度是登陸艇的5倍，是登陸艦的十幾倍。

更可怕的是，它飛得極低，一直貼著海面。這意味著什么？意味著它完全躲在雷達(dá)的“地平線”下面。岸基雷達(dá)要探測(cè)它，等它出現(xiàn)在屏幕上，離登陸可能也就剩幾分鐘了。

這就是地面效應(yīng)飛行器最恐怖的地方：它是雷達(dá)看不見(jiàn)的高速登陸神器。

那這次的新照片告訴我們什么？

四個(gè)武器掛架。掛在機(jī)翼下方，左右各兩個(gè)。

需要說(shuō)明的是，有掛架不代表已經(jīng)裝了武器，也可能是用來(lái)測(cè)試掛載空氣動(dòng)力學(xué)特性的。但問(wèn)題在于：一架純運(yùn)輸用途的飛機(jī)，根本不需要設(shè)計(jì)武器掛架。

這強(qiáng)烈暗示，中國(guó)的工程師們可能正在探索這架飛行器的“作戰(zhàn)版本”。它可以用來(lái)干什么？

第一，對(duì)海攻擊。掛載反艦導(dǎo)彈，貼著海面高速突防，水面艦艇的雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)它，等看到了，導(dǎo)彈可能已經(jīng)打出去了。

第二，灘頭火力支援。掛載火箭彈或精確制導(dǎo)武器，在登陸部隊(duì)上岸前，對(duì)灘頭防御工事進(jìn)行快速壓制。

第三，護(hù)航與自衛(wèi)。如果有敵方直升機(jī)或無(wú)人機(jī)追過(guò)來(lái)，掛點(diǎn)上的空空導(dǎo)彈可以還手。

當(dāng)然，它更核心的角色可能還是“登陸運(yùn)輸”——把突擊隊(duì)或輕型裝備以極快的速度送上灘頭。臺(tái)灣海峽最窄處大約180公里。以500公里的時(shí)速，這玩意兒不到一個(gè)小時(shí)就能橫穿海峽。而傳統(tǒng)登陸艦需要走五六個(gè)小時(shí)。

為什么地面效應(yīng)飛行器在冷戰(zhàn)時(shí)期讓美國(guó)那么緊張？

因?yàn)樘K聯(lián)當(dāng)年搞的“里海怪獸”，翼展超過(guò)40米，能搭載數(shù)百名士兵或幾輛坦克，以超過(guò)500公里的時(shí)速掠過(guò)里海。美國(guó)情報(bào)部門第一次在衛(wèi)星照片上看到它的時(shí)候，完全搞不懂這是什么玩意兒——是飛機(jī)？是船？是導(dǎo)彈？他們花了幾年時(shí)間才搞清楚。

后來(lái)蘇聯(lián)解體，這個(gè)項(xiàng)目就擱淺了。但中國(guó)現(xiàn)在把它撿起來(lái)了，而且用了不同的技術(shù)路線。蘇聯(lián)人用的是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高速但油耗高、航程短。中國(guó)的“渤海海怪”用的是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，更省油、航程更遠(yuǎn)、更適合長(zhǎng)時(shí)間巡航。

而且，這種飛行器在南海也能派上大用場(chǎng)。中國(guó)在南海有多個(gè)島礁基地，島礁之間距離幾十到幾百公里不等。用船運(yùn)，太慢；用飛機(jī)運(yùn)，成本太高。地面效應(yīng)飛行器正好填補(bǔ)了這個(gè)空白——比船快得多，比飛機(jī)便宜得多。

有意思的是，美國(guó)也在搞類似的東西。波士頓一家初創(chuàng)公司正在開(kāi)發(fā)兩款商業(yè)用途的地面效應(yīng)飛行器，一款是無(wú)人貨運(yùn)版，一款是載人版，能坐12名乘客，時(shí)速接近300公里。

但軍事用途和商業(yè)用途，完全是兩碼事。

“渤海海怪”目前到底發(fā)展到什么程度，外界還很難判斷。照片確認(rèn)了原型機(jī)的存在，也確認(rèn)了它正在進(jìn)行水面測(cè)試。但有一點(diǎn)是確定的：它不是在碼頭上擺著看的。掛架已經(jīng)裝上了，項(xiàng)目在往前推?，F(xiàn)在的問(wèn)題不是“能不能打”，而是“打算帶什么打”。

關(guān)注我，一起追蹤那些改變戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則的新武器。