北京
（來(lái)源：沈陽(yáng)晚報(bào)）
轉(zhuǎn)自：沈陽(yáng)晚報(bào)
5月27日，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線南李官站-方家欄站迎來(lái)重要進(jìn)展。目前，該區(qū)段已順利完成第一階段低、中密度行車試運(yùn)行，并完成了對(duì)通信、信號(hào)、供電、車輛等核心系統(tǒng)的檢測(cè)、有效鍛煉了運(yùn)營(yíng)人員的操作技能。自5月22日起，該區(qū)段正式進(jìn)入試運(yùn)行第二階段。
沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)二分公司調(diào)度指揮中心安全技術(shù)部部長(zhǎng)王威表示，本階段試運(yùn)行3號(hào)線李達(dá)站-方家欄站實(shí)現(xiàn)全線貫通行車，標(biāo)志著該線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入最后沖刺階段。在此期間，3號(hào)線全線車隔有所調(diào)整，工作日高峰期行車間隔由目前的10分壓縮至6分25秒，非高峰期行車間隔由目前的12分壓縮至7分30秒至10分；雙休日行車間隔由目前的全天12分變?yōu)楦叻迤?分30秒、非高峰期10分。“乘客乘車區(qū)段仍為李達(dá)站至南李官站（該區(qū)段各車站首末班車時(shí)間保持不變）。末班車運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，3號(hào)線列車會(huì)在全線進(jìn)行空載試運(yùn)行。”王威說(shuō)。
地鐵試運(yùn)行是在線路開(kāi)通前，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)人員及規(guī)章制度進(jìn)行的綜合性檢驗(yàn)。沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線南李官站-方家欄站通過(guò)分階段、穩(wěn)步推進(jìn)的試運(yùn)行，旨在全面測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性與運(yùn)營(yíng)組織能力，為線路如期安全、高效開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)發(fā)布客戶端
記者 張曉寧 攝影 李浩
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