大眾安徽殺入10萬級純電市場 與眾07何以打出“驚喜價”？

來源：市場資訊

（來源：中經(jīng)汽車時評）

作者｜中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤

編輯｜孫宇

在中國汽車產(chǎn)業(yè)高強度競爭的大環(huán)境下，汽車硬件不斷升級、智能配置快速迭代，10萬—15萬元早已不是“入門級”家用車貼身肉搏的練兵場，而是“既要又要還要”的全能王。自主品牌在此重兵集結(jié)、技術(shù)普惠不斷加速，加之價格內(nèi)卷、原材料成本上行的雙重壓力，合資品牌普遍面臨轉(zhuǎn)型陣痛，既要堅守品質(zhì)底線，又要適配本土市場節(jié)奏，突破難度陡增。

在此背景下，大眾安徽以與眾07和煥新與眾06毅然切入這一市場，依托自研CEA架構(gòu)降本增效，以“德系精工+本土創(chuàng)新”爭奪主流走量區(qū)間，在激烈內(nèi)卷的中國純電市場加速本土化破局。

5月23日，大眾安徽在合肥正式推出與眾07和煥新與眾06，兩款車型均基于大眾自研CEA電子電氣架構(gòu)打造，并提供Pure和Pure SE兩個版本。其中，與眾07官方指導(dǎo)價分別為12.99萬元和13.99萬元，限時權(quán)益價10.99萬元起，大幅低于市場預(yù)期。煥新與眾06官方指導(dǎo)價分別為14.99萬元和15.99萬元，限時權(quán)益價13.49萬元起，以“加量不加價”完成全面升級。從與眾08到雙車上市，再到下半年即將推出的與眾09，大眾安徽正加快完成產(chǎn)品矩陣布局，走出“在中國，為中國”的純電新路徑。

上市發(fā)布會后，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann）、大眾汽車（安徽）有限公司CEO康明福（Miroslav Khula）、大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司COO劉展術(shù)（Francis Liu）三位高管接受中國經(jīng)濟網(wǎng)等媒體專訪，層層拆解與眾07驚喜定價背后的邏輯、技術(shù)支撐與戰(zhàn)略布局。

01

10.99萬元驚喜定價，是誠意更是戰(zhàn)略抉擇

記者：與眾07限時權(quán)益價10.99萬元起，大幅低于市場預(yù)期，定價邏輯是什么，限時權(quán)益持續(xù)多久？與眾08、與眾07、與眾06之間的價格空檔將如何填補？

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬

湯廷萬：能給出這樣的價格，我們付出了很大努力，內(nèi)部做了很多討論，非常高興聽到大家對這個價格的肯定。我們認為這是合理的定價，同時絕不妥協(xié)大眾質(zhì)量、安全、可靠性的黃金標(biāo)準，這個價格不會永久不變。

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司COO劉展術(shù)

劉展術(shù)：我們發(fā)自內(nèi)心想為年輕人打造第一臺智能純電轎跑，一款真正買得起的車。除了極具競爭力的起售價格，我們的金融方案也經(jīng)過多輪思考，包括零首付、零利息、低首付低利息等。大眾還是那個堅守安全、操控、耐久的大眾，但更是智能、潮流的新大眾。

湯廷萬：我們的定價策略是，下一款車型價格帶的高位，銜接上一款車型價格帶的低位，從而形成完整的產(chǎn)品矩陣?？梢悦鞔_告訴大家，目前存在的價格空檔很快就會被填補：今年下半年，我們將推出與眾09。

02

CEA架構(gòu)賦能，低價不低質(zhì)

記者：CEA架構(gòu)帶來了哪些技術(shù)提升，與國內(nèi)主流架構(gòu)相比水平如何？同時，大眾是如何將德系精工與本土創(chuàng)新有機結(jié)合？

大眾汽車（安徽）有限公司CEO康明福

康明福：與眾07是首款搭載大眾CEA架構(gòu)的車型，對集團與大眾安徽均具里程碑意義。CEA架構(gòu)18個月快速落地，大幅精簡優(yōu)化ECU，支持OTA持續(xù)升級，倒逼整車制造、測試、驗證、發(fā)布全流程重構(gòu)。由此帶來的優(yōu)化升級，可以讓我們以更快的速度交付高品質(zhì)產(chǎn)品，并為消費者帶來更卓越、更智能的駕駛體驗。煥新與眾06同步升級CEA架構(gòu)，CLTC續(xù)航提升至528公里，新增高速NOA，內(nèi)飾更動感，全面回應(yīng)中國用戶需求。

劉展術(shù)：CEA架構(gòu)的技術(shù)能力，與國內(nèi)主流自主品牌的電子電氣架構(gòu)處于同一水平。大眾在架構(gòu)開發(fā)過程中，加入了自己嚴格的質(zhì)量和安全標(biāo)準。

康明福：德系精工是大眾的品牌精髓和DNA。我們在產(chǎn)品驗證和質(zhì)量控制上嚴格執(zhí)行大眾全球統(tǒng)一的黃金標(biāo)準，所有產(chǎn)品經(jīng)嚴苛長距離測試，并從用戶角度出發(fā)進行設(shè)計，最大限度降低瑕疵可能，堅持質(zhì)量第一，在速度和質(zhì)量之間尋求最佳平衡。

而本土創(chuàng)新則體現(xiàn)在速度和產(chǎn)品定義：24個月推出兩款新車、18個月開發(fā)CEA架構(gòu)。更重要的是，本土創(chuàng)新讓我們能夠更好地理解中國用戶的需求，從而確保產(chǎn)品真正符合中國市場需求。

03

穩(wěn)扎穩(wěn)打，觸達年輕一代

記者：與眾07銷量目標(biāo)如何設(shè)定，如何避免出現(xiàn)陡升陡降的現(xiàn)象？如何看待中國汽車市場，對大眾安徽過去幾年的發(fā)展怎么評價？

湯廷萬：與眾07的定價聽起來非常激進，但我們對它的定義是一個讓人驚喜的價格。我們的目標(biāo)不是追求銷量最大化，而是讓盡可能多的用戶尤其是年輕用戶，體驗到與眾07的產(chǎn)品魅力。

劉展術(shù)：大眾品牌的銷量曲線從來都是穩(wěn)步爬坡，從未陡升陡降。比如與眾06本月銷量環(huán)比增長60%以上，即使在減少銷售支持、價格回升的情況下，銷量仍穩(wěn)步增長，這就是大眾品牌的典型特點。我完全不擔(dān)心我們的產(chǎn)品會出現(xiàn)這樣的拋物線，大眾一定是慢慢的爬坡曲線。

湯廷萬：大眾安徽成立僅五年，市場化運營僅兩年。這兩年，我們深刻體會到了中國市場競爭的激烈程度，以及隨之而來的各種挑戰(zhàn)，同時也迫使我們加快速度、加大創(chuàng)新力度。

監(jiān)制：孫宇 審核：郭濤