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駕駛新規來了！
《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》
（GA/T 2372-2026）
新規將于6月1日全國落地執行
2026駕駛新規來了！
6月1日實施！
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圖源：公安部
信息速遞
公安部正式發布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》（GA/T 2372-2026），該規則通過“駕駛行為+生理狀態+生活軌跡”三維立體判定疲勞駕駛，覆蓋全車型駕駛人，尤其強化了對客運車輛的監管。
實施時間
新規將于6月1日在全國落地執行。
疲勞駕駛認定規則
有下列情形之一的，應認定為疲勞駕駛
1??機動車駕駛人連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或停車休息時間少于20分鐘的。
2??客運機動車駕駛人在晚22:00至次日凌晨6:00連續駕駛超過2小時未停車休息，或停車休息時間少于20分鐘的。
3??客運機動車駕駛人在24小時內累計駕駛時間超過8小時的。
* 注：客運機動車駕駛人指從事道路旅客運輸經營活動的機動車駕駛人。
對在道路交通事故發生過程中具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛人，經調查具有下列情形之一的，可認定為疲勞駕駛：
1??通過監測設備（如視頻監控設備、腦電測量設備等）監測到機動車駕駛人駕駛車輛在事故發生前10分鐘內出現生理疲勞閉眼（雙眼瞼完全閉合并持續2秒以上）或疲勞程度腦電波特征判斷數值小于30的。
2??對機動車駕駛人詢問/訊問結果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態仍駕駛車輛的。
生活軌跡判定
對機動車駕駛人駕駛車輛出發前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調查，證實存在可能影響駕駛安全的行為或狀態的，如睡眠不足、體力透支、外部影響（如服用感冒藥、空腹或暴飲暴食后駕車）等。
疲勞駕駛認定明確化、詳細化
是對生命最根本的尊重
也希望大家出行時
一定要注意身體狀態 適當休息
一切為了安全著想！
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