北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-黑龍江頻道
人民網(wǎng)哈爾濱5月27日電 （記者尚城）5月26日17時36分，隨著國網(wǎng)黑龍江電力調(diào)度中心下達(dá)調(diào)度指令，220千伏綏化東富牽引站外部供電工程順利投運。至此，哈伊高鐵全線7座220千伏牽引站全部帶電運行，標(biāo)志著中國在建最北高鐵的電力“大動脈”全線貫通，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、如期通車筑牢堅實電力保障。
國網(wǎng)哈爾濱供電公司運維人員檢查220千伏康牽乙線開關(guān)三相機械位置。任悅攝
據(jù)了解，高鐵列車運行的動力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站。為滿足高鐵用電需求，國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司累計投資9.09億元為7座新建牽引站建設(shè)外部供電工程，其中哈爾濱2項、綏化2項、伊春3項。
國網(wǎng)綏化供電公司組織作業(yè)人員開展高空絕緣子串吊裝作業(yè)。韓金朋攝
在生態(tài)保護方面，國網(wǎng)黑龍江電力前期采用三維設(shè)計和衛(wèi)星定位技術(shù)，優(yōu)化路徑設(shè)計與通道布局，主動避讓生態(tài)敏感區(qū)；施工中配合林業(yè)管理部門完成珍貴樹種移植，做好表層黑土專項剝離保存；完成后嚴(yán)格落實“工完、料盡、場地清”，及時撒播草籽恢復(fù)植被，實現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)修復(fù)同步推進。
哈伊高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京哈——京港澳通道”的延長線，也是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。哈伊高鐵通車后，將進一步完善高寒地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，推動國家高速鐵路網(wǎng)縱深向北延伸。
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