本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-黑龍江頻道
人民網(wǎng)哈爾濱5月27日電 (記者尚城)5月26日17時36分,隨著國網(wǎng)黑龍江電力調(diào)度中心下達(dá)調(diào)度指令,220千伏綏化東富牽引站外部供電工程順利投運。至此,哈伊高鐵全線7座220千伏牽引站全部帶電運行,標(biāo)志著中國在建最北高鐵的電力“大動脈”全線貫通,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、如期通車筑牢堅實電力保障。
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國網(wǎng)哈爾濱供電公司運維人員檢查220千伏康牽乙線開關(guān)三相機械位置。任悅攝
據(jù)了解,高鐵列車運行的動力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站。為滿足高鐵用電需求,國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司累計投資9.09億元為7座新建牽引站建設(shè)外部供電工程,其中哈爾濱2項、綏化2項、伊春3項。
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國網(wǎng)綏化供電公司組織作業(yè)人員開展高空絕緣子串吊裝作業(yè)。韓金朋攝
在生態(tài)保護方面,國網(wǎng)黑龍江電力前期采用三維設(shè)計和衛(wèi)星定位技術(shù),優(yōu)化路徑設(shè)計與通道布局,主動避讓生態(tài)敏感區(qū);施工中配合林業(yè)管理部門完成珍貴樹種移植,做好表層黑土專項剝離保存;完成后嚴(yán)格落實“工完、料盡、場地清”,及時撒播草籽恢復(fù)植被,實現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)修復(fù)同步推進。
哈伊高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京哈——京港澳通道”的延長線,也是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。哈伊高鐵通車后,將進一步完善高寒地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò),推動國家高速鐵路網(wǎng)縱深向北延伸。
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