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      綠城相伴 和美宜居

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      今年“五一”,有“空中公園”之稱的京華福滿園驚艷亮相,立刻成為城市副中心的頂流。“空中公園”,只是城市蝶變的縮影。十年之間,一幅如詩畫卷在城市副中心徐徐鋪展——環境更美了,57處公園建成開放,居住區500米公園綠地服務半徑覆蓋率提高到93.03%;道路更暢通,搭建“十一橫九縱”骨架路網,通車道路總里程超600公里;教育醫療更優質,三甲醫院集群落地,82所中小學與市區名校100%簽約合作。


      北京城市副中心京華福滿園今年“五一”正式迎客,成為市民游客親近自然、悅覽美景、健身休閑的活力空間。 記者 白繼開攝

      森林城市鋪展和諧共生畫卷

      “綠色”是城市副中心最鮮亮的底色。

      這幅綠色的城市畫卷上,已建成開放了57處公園,總面積達5700余公頃。其中,北京(通州)大運河文化旅游景區于2024年年初獲評成為北京東部首個5A景區,在大運河畔形成了一條總長約13.5公里的濱水景觀帶,呈現出“春風桃柳、水岸薔薇、運河彩葉、水鳥翔集”的獨特風貌,現已成為通州乃至全市市民休閑游玩的熱門目的地,年游客接待量達660萬人次。

      “聚焦花園城市建設,通州全域不斷推進綠化彩化立體化,打造春新彩、夏濃綠、秋斑斕、冬銀墨的城市風貌。”通州區園林綠化局局長王巖介紹,在北運河、通惠河、京津高速等重點河道、交通干線、景觀節點及生態緩沖帶,全區科學實施增綠補綠、增色添景,合理配植彩葉及觀花喬灌木,構建喬-灌-草復層植被體系,強化彩葉樹種精細化撫育管護,全方位塑造四季有景、層次豐富的城市園林風貌。

      為讓大家盡享綠色空間,城市副中心還打破邊界阻隔,融綠入城、融園入景,以無界空間解鎖生態宜居新體驗。2025年,西海子公園、于家務中心公園等多家公園拆圍透綠,一道道圍欄悄然消失,曾經圈起來的綠地,成了人們家門口的“開放式客廳”。

      十年來,通州全區森林覆蓋率從28.39%提升至34.62%,人均公園綠地面積由12.82平方米增至19.05平方米,居住區500米公園綠地服務半徑覆蓋率從72.53%提高到93.03%。

      2022年11月3日,國家林草局授予通州區“國家森林城市”榮譽稱號,通州成為北京市首個獲此榮譽的平原區。

      伴隨全域生態的改善,城市副中心的生態“朋友圈”也愈發熱鬧。全區218處小微濕地填補了大型濕地的生態空白,打造出淺灘、水域、草地等多樣生境,為不同鳥類提供專屬的棲息與覓食空間,共吸引377種各類珍稀鳥類來做客。

      今年,千余只西伯利亞銀鷗在北運河榆林莊閘、潮白河搖不動村等地集群現身,疣鼻天鵝、卷羽鵜鶘、翹鼻麻鴨等老面孔紛紛亮相,呈現出人與自然和諧共生的生態畫卷。

      交通脈絡“通”連京津冀

      潮白河上,一座白色特大橋雄偉壯觀,早晚高峰往來車輛絡繹不絕,它讓京冀兩地在水上“牽手”。作為廠通路的標志性工程,潮白河大橋向西通往北京城市副中心,向東連接河北省廊坊市大廠回族自治縣,使兩地間駕車時間縮短半小時。

      城市副中心,正在敞開“大門”,用四通八達的交通迎接八方來客。

      “十年間,通州與北三縣建成12條跨界道路,廠通路、石小路等工程通車運行,通寶路、國道230等拓寬工程正在加快推進,跨界連通實現突破性進展!”市交通委黨組成員、副主任王寧介紹,近年來廣渠快速路全線通車,京哈高速完成拓寬改造,與京通快速路、朝陽路、朝陽北路共同構成“三快兩主”的快捷通道,實現了中心城與副中心之間的快速連通。

      再看向通州區內部,潞陽大街、月亮河東路等主次干路微循環道路陸續通車,城市“毛細血管”逐漸打通。十年間,通州區打造“十一橫九縱”骨架路網,累計通車道路總里程超過600公里。東六環入地改造工程順利投用,有效縫合了城市空間。

      “軌道上的京津冀”加速落地,串聯服務中心城至環球度假區的7號線與串聯服務次渠、CBD和未來科學城的17號線相繼建成通車;串聯服務平谷、北三縣、城市副中心到CBD的平谷線正在加速建設;串聯運河商務區、行政辦公區、張家灣設計小鎮的M101線全面開工。

      去年底,隨著北京通州站開通,北京“八站兩場”綜合交通樞紐格局形成。“我們就住通州站邊上,見證了建設全過程!”候車大廳內,郭寶珠一家六口計劃在一天里打卡唐山趙莊早市、河頭老街,當天傍晚乘坐高鐵返回通州站。對于家住河北燕郊、大廠的跨省通勤族來說,北京通州站的開通,也為他們提供了新的通勤工具。

      軌道為跨區域出行提速,地面公交則打通了市民出行末梢。目前,副中心集中建設區公交站點500米覆蓋率達到95%,實現了重點區域、主要居住區的全覆蓋。東小營、文旅區西區等公交中心場站投用,東夏園、群芳、通馬路等交通樞紐投入運營,公交運營服務能力持續增強,實現“公交進社區、服務暖民心”。

      病有良醫學有優教

      在家門口看上“大醫生”,是通州居民多年的期盼。城市副中心建設十年,聚焦居民就醫痛點,持續承接市級優質醫療資源疏解落地,實現從“病有所醫”到“病有良醫”的跨越。

      2018年,北京友誼醫院通州院區試開診,作為非首都功能疏解的首個醫療項目,填補了通州無三甲綜合醫院的空白。

      如今的城市副中心三甲醫院集群落地。十年間,北大人民醫院、東直門醫院、友誼醫院、安貞醫院、胸科醫院5家國家級、市級三甲醫院通州院區相繼投用,綜合和專科領域能力大幅提升。截至目前,全區醫療機構床位總數較2016年增長近3倍,醫療資源供給實現數量、質量雙重跨越。

      龍頭院區的特色專科,打響了通州區的醫療品牌。友誼醫院通州院區實現與主院區服務同質化,開診6年累計服務患者546.8萬人次、完成手術6.47萬例,減重代謝手術、肝腎移植等技術躋身全國一流水平;安貞醫院通州院區打造全球頂級心臟中心,配備全流程智能藥房;北大人民醫院通州院區建成亞洲領先的半相合骨髓移植中心;東直門醫院作為全市首家主體外遷三甲中醫院,帶動通州中醫藥傳承創新發展,在多個技術領域實現首創突破。

      立足京津冀協同發展,副中心優質醫療持續向外輻射。區域實現千余項檢查檢驗結果互認、異地醫保“一卡通行”,多家三級醫院組建跨區域專科聯盟和醫聯體,賦能北三縣、通武廊區域醫療發展,急危重癥24小時轉診綠色通道、一體化院前急救體系,讓優質醫療紅利惠及京津冀三地居民。

      十年來,優質教育資源也在這片土地上拔節生長,完成了從“補齊短板”到“擴優提質”再到“品牌引領”的跨越式轉型。

      市教委統籌全市優質學校支持城市副中心教育,北京小學、史家小學、黃城根小學、北京一幼海晟實驗園、北京第五幼兒園等中心城區優質資源相繼落戶。

      通州區教委主任劉中閣介紹,該區全力服務和保障承接非首都功能疏解,學生規模從11.9萬增長到18.4萬,累計新增學位超7萬個。與此同時,區域辦學格局全面優化,打破學段、城鄉壁壘,組建22個區內教育集團、11個小初高一體化教育集團,實現人才長鏈條、貫通式培養。全區82所中小學與市區名校100%簽約合作。

      面向“十五五”,通州區將進一步實施擴優強校工程,優化教育資源供給,計劃新增6500個中小學學位,新增300個普惠托位、720個公辦學前學位。

      這里有老城煙火,也有新城繁華;有運河詩意,也有花海浪漫;有文化底蘊,也有民生溫度。一座更加宜居的城市副中心,一座充滿夢想的幸福家園正在走來。

      親歷者說

      潘寶龍:家門口的路提級拓寬變漂亮

      記者 孫宏陽

      “這十年,通州交通變化太大了,光是我參與修建的路,一雙手都數不過來。”潘寶龍掰著手指頭,細數著他見證的道路工程:九德路、通濟路、廠通路、武窯橋、石小路……15條、67公里,勾勒出一幅通州路網升級的“畫卷”。

      潘寶龍,是土生土長的通州人,對他來說,每項道路工程都是在修“家門口的路”。

      2020年,潘寶龍任通州公路分局工程管理科科長,當年就完成了兩項重點道路工程——九德路二期改建和通懷路工程。前者,是通州城區連通馬駒橋鎮的重要通道,提級拓寬后,通行時間至少縮短半小時;后者,則是完全新建了一條聯系通州與順義的路,相較于較窄、信號燈也多的通順路,六車道的新路通行提速明顯。

      這一年,還有一項重要的橋梁工程——武窯橋改建同步推進,它也是北運河通航的重要節點工程。“老橋級別低,只有7米寬,改建后將兩車道拓寬至四車道。新橋不僅安全等級高,還設置觀景平臺、漫步廊道。”潘寶龍回憶道,2021年5月,北運河通航,看著游船從自己建設的武窯橋下通過,內心無比激動和自豪。

      2021年,潘寶龍迎來了通州公路分局有史以來最大的工程項目——修建廠通路,包含一座潮白河大橋。這是京津冀交通一體化標桿項目,也是北京普通公路上最大的橋梁。歷經疫情、兩次汛期,潮白河大橋非但沒耽誤進度,還提前了三個月通車,讓京冀兩地在水上“牽手”。

      2024年9月30日,廠通路開通那天,潘寶龍站在橋上接受媒體采訪。過往的市民知道他是建設者后,忍不住上前向他道謝。“通州人高興,一河之隔、住在河北大廠的跨省通勤族更高興!”

      隨著城市副中心的飛速發展,一條又一條道路變暢通、變漂亮。作為環球影城配套項目,九德路靠近城區路段再次拓寬改造;作為連接城市副中心與河北香河的交通動脈,石小路進一步便利跨省通勤和生活往來……

      “昔日鄉間小路變身寬闊通途,城鄉路網四通八達,腳下延伸的不僅是便民暢行的大道,更是家鄉蒸蒸日上的發展之路。”潘寶龍感慨地說。

      王喜福:扎根副中心當好“守門人”

      記者 孫樂琪

      大醫院的進駐改寫了通州區及周邊居民“大病進城、長途求醫”的歷史。北京安貞醫院通州院區急診危重癥中心副主任王喜福是這場民生“蝶變”的親歷者、參與者,親手為區域居民筑造著堅實的“生命防線”。

      安貞醫院落地通州區,填補了副中心心血管重癥急救的短板。就醫數據的顯著變化,是最直觀的“民生答卷”。王喜福介紹,開科之初,急診危重癥中心日均接診量僅約110人次,如今日常接診量穩步攀升,峰值突破400人次。

      生死競速是該中心醫護人員的日常。不久前,50多歲的張先生突發急性心梗合并致命性心源性休克,首診醫院無手術救治條件,建議緊急轉往安貞醫院救治。過去,這類危重患者需要轉診到安貞醫院朝陽院區,車程近一小時。“路上多耽誤1分鐘,就多一分生命危險。”

      如今,依托城市副中心優質醫療資源布局,患者被迅速轉診至安貞醫院通州院區。患者到院后,急診團隊第一時間啟動急診綠色通道,多科室團隊“無縫”配合,聯手完成了高難度的急診手術。術后,患者胸痛癥狀完全消失,血壓逐步恢復平穩,順利出院。

      5月初,張先生準時來到醫院復查,心臟彩超、心電圖等指標全部恢復正常,徹底康復。張先生專程來到急診危重癥中心,將一面寫著“醫德高尚施仁術 救死扶傷暖人心”的錦旗交到王喜福手中,感謝全體醫護人員的傾力救治。

      身為急診醫生,王喜福的電話24小時暢通,“我愿做周邊居民的健康‘守門人’。能讓患者轉危為安,是醫者最大的心愿。”

      編輯 毛天宇

      來源:北京日報

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