綠城相伴 和美宜居

今年“五一”，有“空中公園”之稱的京華福滿園驚艷亮相，立刻成為城市副中心的頂流。“空中公園”，只是城市蝶變的縮影。十年之間，一幅如詩(shī)畫卷在城市副中心徐徐鋪展——環(huán)境更美了，57處公園建成開(kāi)放，居住區(qū)500米公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率提高到93.03%；道路更暢通，搭建“十一橫九縱”骨架路網(wǎng)，通車道路總里程超600公里；教育醫(yī)療更優(yōu)質(zhì)，三甲醫(yī)院集群落地，82所中小學(xué)與市區(qū)名校100%簽約合作。

北京城市副中心京華福滿園今年“五一”正式迎客，成為市民游客親近自然、悅覽美景、健身休閑的活力空間。 記者 白繼開(kāi)攝

森林城市鋪展和諧共生畫卷

“綠色”是城市副中心最鮮亮的底色。

這幅綠色的城市畫卷上，已建成開(kāi)放了57處公園，總面積達(dá)5700余公頃。其中，北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)于2024年年初獲評(píng)成為北京東部首個(gè)5A景區(qū)，在大運(yùn)河畔形成了一條總長(zhǎng)約13.5公里的濱水景觀帶，呈現(xiàn)出“春風(fēng)桃柳、水岸薔薇、運(yùn)河彩葉、水鳥(niǎo)翔集”的獨(dú)特風(fēng)貌，現(xiàn)已成為通州乃至全市市民休閑游玩的熱門目的地，年游客接待量達(dá)660萬(wàn)人次。

“聚焦花園城市建設(shè)，通州全域不斷推進(jìn)綠化彩化立體化，打造春新彩、夏濃綠、秋斑斕、冬銀墨的城市風(fēng)貌。”通州區(qū)園林綠化局局長(zhǎng)王巖介紹，在北運(yùn)河、通惠河、京津高速等重點(diǎn)河道、交通干線、景觀節(jié)點(diǎn)及生態(tài)緩沖帶，全區(qū)科學(xué)實(shí)施增綠補(bǔ)綠、增色添景，合理配植彩葉及觀花喬灌木，構(gòu)建喬-灌-草復(fù)層植被體系，強(qiáng)化彩葉樹(shù)種精細(xì)化撫育管護(hù)，全方位塑造四季有景、層次豐富的城市園林風(fēng)貌。

為讓大家盡享綠色空間，城市副中心還打破邊界阻隔，融綠入城、融園入景，以無(wú)界空間解鎖生態(tài)宜居新體驗(yàn)。2025年，西海子公園、于家務(wù)中心公園等多家公園拆圍透綠，一道道圍欄悄然消失，曾經(jīng)圈起來(lái)的綠地，成了人們家門口的“開(kāi)放式客廳”。

十年來(lái)，通州全區(qū)森林覆蓋率從28.39%提升至34.62%，人均公園綠地面積由12.82平方米增至19.05平方米，居住區(qū)500米公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率從72.53%提高到93.03%。

2022年11月3日，國(guó)家林草局授予通州區(qū)“國(guó)家森林城市”榮譽(yù)稱號(hào)，通州成為北京市首個(gè)獲此榮譽(yù)的平原區(qū)。

伴隨全域生態(tài)的改善，城市副中心的生態(tài)“朋友圈”也愈發(fā)熱鬧。全區(qū)218處小微濕地填補(bǔ)了大型濕地的生態(tài)空白，打造出淺灘、水域、草地等多樣生境，為不同鳥(niǎo)類提供專屬的棲息與覓食空間，共吸引377種各類珍稀鳥(niǎo)類來(lái)做客。

今年，千余只西伯利亞銀鷗在北運(yùn)河榆林莊閘、潮白河搖不動(dòng)村等地集群現(xiàn)身，疣鼻天鵝、卷羽鵜鶘、翹鼻麻鴨等老面孔紛紛亮相，呈現(xiàn)出人與自然和諧共生的生態(tài)畫卷。

交通脈絡(luò)“通”連京津冀

潮白河上，一座白色特大橋雄偉壯觀，早晚高峰往來(lái)車輛絡(luò)繹不絕，它讓京冀兩地在水上“牽手”。作為廠通路的標(biāo)志性工程，潮白河大橋向西通往北京城市副中心，向東連接河北省廊坊市大廠回族自治縣，使兩地間駕車時(shí)間縮短半小時(shí)。

城市副中心，正在敞開(kāi)“大門”，用四通八達(dá)的交通迎接八方來(lái)客。

“十年間，通州與北三縣建成12條跨界道路，廠通路、石小路等工程通車運(yùn)行，通寶路、國(guó)道230等拓寬工程正在加快推進(jìn)，跨界連通實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展！”市交通委黨組成員、副主任王寧介紹，近年來(lái)廣渠快速路全線通車，京哈高速完成拓寬改造，與京通快速路、朝陽(yáng)路、朝陽(yáng)北路共同構(gòu)成“三快兩主”的快捷通道，實(shí)現(xiàn)了中心城與副中心之間的快速連通。

再看向通州區(qū)內(nèi)部，潞陽(yáng)大街、月亮河?xùn)|路等主次干路微循環(huán)道路陸續(xù)通車，城市“毛細(xì)血管”逐漸打通。十年間，通州區(qū)打造“十一橫九縱”骨架路網(wǎng)，累計(jì)通車道路總里程超過(guò)600公里。東六環(huán)入地改造工程順利投用，有效縫合了城市空間。

“軌道上的京津冀”加速落地，串聯(lián)服務(wù)中心城至環(huán)球度假區(qū)的7號(hào)線與串聯(lián)服務(wù)次渠、CBD和未來(lái)科學(xué)城的17號(hào)線相繼建成通車；串聯(lián)服務(wù)平谷、北三縣、城市副中心到CBD的平谷線正在加速建設(shè)；串聯(lián)運(yùn)河商務(wù)區(qū)、行政辦公區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)的M101線全面開(kāi)工。

去年底，隨著北京通州站開(kāi)通，北京“八站兩場(chǎng)”綜合交通樞紐格局形成。“我們就住通州站邊上，見(jiàn)證了建設(shè)全過(guò)程！”候車大廳內(nèi)，郭寶珠一家六口計(jì)劃在一天里打卡唐山趙莊早市、河頭老街，當(dāng)天傍晚乘坐高鐵返回通州站。對(duì)于家住河北燕郊、大廠的跨省通勤族來(lái)說(shuō)，北京通州站的開(kāi)通，也為他們提供了新的通勤工具。

軌道為跨區(qū)域出行提速，地面公交則打通了市民出行末梢。目前，副中心集中建設(shè)區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95%，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)區(qū)域、主要居住區(qū)的全覆蓋。東小營(yíng)、文旅區(qū)西區(qū)等公交中心場(chǎng)站投用，東夏園、群芳、通馬路等交通樞紐投入運(yùn)營(yíng)，公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)“公交進(jìn)社區(qū)、服務(wù)暖民心”。

病有良醫(yī)學(xué)有優(yōu)教

在家門口看上“大醫(yī)生”，是通州居民多年的期盼。城市副中心建設(shè)十年，聚焦居民就醫(yī)痛點(diǎn)，持續(xù)承接市級(jí)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源疏解落地，實(shí)現(xiàn)從“病有所醫(yī)”到“病有良醫(yī)”的跨越。

2018年，北京友誼醫(yī)院通州院區(qū)試開(kāi)診，作為非首都功能疏解的首個(gè)醫(yī)療項(xiàng)目，填補(bǔ)了通州無(wú)三甲綜合醫(yī)院的空白。

如今的城市副中心三甲醫(yī)院集群落地。十年間，北大人民醫(yī)院、東直門醫(yī)院、友誼醫(yī)院、安貞醫(yī)院、胸科醫(yī)院5家國(guó)家級(jí)、市級(jí)三甲醫(yī)院通州院區(qū)相繼投用，綜合和專科領(lǐng)域能力大幅提升。截至目前，全區(qū)醫(yī)療機(jī)構(gòu)床位總數(shù)較2016年增長(zhǎng)近3倍，醫(yī)療資源供給實(shí)現(xiàn)數(shù)量、質(zhì)量雙重跨越。

龍頭院區(qū)的特色專科，打響了通州區(qū)的醫(yī)療品牌。友誼醫(yī)院通州院區(qū)實(shí)現(xiàn)與主院區(qū)服務(wù)同質(zhì)化，開(kāi)診6年累計(jì)服務(wù)患者546.8萬(wàn)人次、完成手術(shù)6.47萬(wàn)例，減重代謝手術(shù)、肝腎移植等技術(shù)躋身全國(guó)一流水平；安貞醫(yī)院通州院區(qū)打造全球頂級(jí)心臟中心，配備全流程智能藥房；北大人民醫(yī)院通州院區(qū)建成亞洲領(lǐng)先的半相合骨髓移植中心；東直門醫(yī)院作為全市首家主體外遷三甲中醫(yī)院，帶動(dòng)通州中醫(yī)藥傳承創(chuàng)新發(fā)展，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首創(chuàng)突破。

立足京津冀協(xié)同發(fā)展，副中心優(yōu)質(zhì)醫(yī)療持續(xù)向外輻射。區(qū)域?qū)崿F(xiàn)千余項(xiàng)檢查檢驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)、異地醫(yī)保“一卡通行”，多家三級(jí)醫(yī)院組建跨區(qū)域?qū)？坡?lián)盟和醫(yī)聯(lián)體，賦能北三縣、通武廊區(qū)域醫(yī)療發(fā)展，急危重癥24小時(shí)轉(zhuǎn)診綠色通道、一體化院前急救體系，讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療紅利惠及京津冀三地居民。

十年來(lái)，優(yōu)質(zhì)教育資源也在這片土地上拔節(jié)生長(zhǎng)，完成了從“補(bǔ)齊短板”到“擴(kuò)優(yōu)提質(zhì)”再到“品牌引領(lǐng)”的跨越式轉(zhuǎn)型。

市教委統(tǒng)籌全市優(yōu)質(zhì)學(xué)校支持城市副中心教育，北京小學(xué)、史家小學(xué)、黃城根小學(xué)、北京一幼海晟實(shí)驗(yàn)園、北京第五幼兒園等中心城區(qū)優(yōu)質(zhì)資源相繼落戶。

通州區(qū)教委主任劉中閣介紹，該區(qū)全力服務(wù)和保障承接非首都功能疏解，學(xué)生規(guī)模從11.9萬(wàn)增長(zhǎng)到18.4萬(wàn)，累計(jì)新增學(xué)位超7萬(wàn)個(gè)。與此同時(shí)，區(qū)域辦學(xué)格局全面優(yōu)化，打破學(xué)段、城鄉(xiāng)壁壘，組建22個(gè)區(qū)內(nèi)教育集團(tuán)、11個(gè)小初高一體化教育集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)人才長(zhǎng)鏈條、貫通式培養(yǎng)。全區(qū)82所中小學(xué)與市區(qū)名校100%簽約合作。

面向“十五五”，通州區(qū)將進(jìn)一步實(shí)施擴(kuò)優(yōu)強(qiáng)校工程，優(yōu)化教育資源供給，計(jì)劃新增6500個(gè)中小學(xué)學(xué)位，新增300個(gè)普惠托位、720個(gè)公辦學(xué)前學(xué)位。

這里有老城煙火，也有新城繁華；有運(yùn)河詩(shī)意，也有花海浪漫；有文化底蘊(yùn)，也有民生溫度。一座更加宜居的城市副中心，一座充滿夢(mèng)想的幸福家園正在走來(lái)。

親歷者說(shuō)

潘寶龍：家門口的路提級(jí)拓寬變漂亮

記者 孫宏陽(yáng)

“這十年，通州交通變化太大了，光是我參與修建的路，一雙手都數(shù)不過(guò)來(lái)。”潘寶龍掰著手指頭，細(xì)數(shù)著他見(jiàn)證的道路工程：九德路、通濟(jì)路、廠通路、武窯橋、石小路……15條、67公里，勾勒出一幅通州路網(wǎng)升級(jí)的“畫卷”。

潘寶龍，是土生土長(zhǎng)的通州人，對(duì)他來(lái)說(shuō)，每項(xiàng)道路工程都是在修“家門口的路”。

2020年，潘寶龍任通州公路分局工程管理科科長(zhǎng)，當(dāng)年就完成了兩項(xiàng)重點(diǎn)道路工程——九德路二期改建和通懷路工程。前者，是通州城區(qū)連通馬駒橋鎮(zhèn)的重要通道，提級(jí)拓寬后，通行時(shí)間至少縮短半小時(shí)；后者，則是完全新建了一條聯(lián)系通州與順義的路，相較于較窄、信號(hào)燈也多的通順路，六車道的新路通行提速明顯。

這一年，還有一項(xiàng)重要的橋梁工程——武窯橋改建同步推進(jìn)，它也是北運(yùn)河通航的重要節(jié)點(diǎn)工程。“老橋級(jí)別低，只有7米寬，改建后將兩車道拓寬至四車道。新橋不僅安全等級(jí)高，還設(shè)置觀景平臺(tái)、漫步廊道。”潘寶龍回憶道，2021年5月，北運(yùn)河通航，看著游船從自己建設(shè)的武窯橋下通過(guò)，內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)和自豪。

2021年，潘寶龍迎來(lái)了通州公路分局有史以來(lái)最大的工程項(xiàng)目——修建廠通路，包含一座潮白河大橋。這是京津冀交通一體化標(biāo)桿項(xiàng)目，也是北京普通公路上最大的橋梁。歷經(jīng)疫情、兩次汛期，潮白河大橋非但沒(méi)耽誤進(jìn)度，還提前了三個(gè)月通車，讓京冀兩地在水上“牽手”。

2024年9月30日，廠通路開(kāi)通那天，潘寶龍站在橋上接受媒體采訪。過(guò)往的市民知道他是建設(shè)者后，忍不住上前向他道謝。“通州人高興，一河之隔、住在河北大廠的跨省通勤族更高興！”

隨著城市副中心的飛速發(fā)展，一條又一條道路變暢通、變漂亮。作為環(huán)球影城配套項(xiàng)目，九德路靠近城區(qū)路段再次拓寬改造；作為連接城市副中心與河北香河的交通動(dòng)脈，石小路進(jìn)一步便利跨省通勤和生活往來(lái)……

“昔日鄉(xiāng)間小路變身寬闊通途，城鄉(xiāng)路網(wǎng)四通八達(dá)，腳下延伸的不僅是便民暢行的大道，更是家鄉(xiāng)蒸蒸日上的發(fā)展之路。”潘寶龍感慨地說(shuō)。

王喜福：扎根副中心當(dāng)好“守門人”

記者 孫樂(lè)琪

大醫(yī)院的進(jìn)駐改寫了通州區(qū)及周邊居民“大病進(jìn)城、長(zhǎng)途求醫(yī)”的歷史。北京安貞醫(yī)院通州院區(qū)急診危重癥中心副主任王喜福是這場(chǎng)民生“蝶變”的親歷者、參與者，親手為區(qū)域居民筑造著堅(jiān)實(shí)的“生命防線”。

安貞醫(yī)院落地通州區(qū)，填補(bǔ)了副中心心血管重癥急救的短板。就醫(yī)數(shù)據(jù)的顯著變化，是最直觀的“民生答卷”。王喜福介紹，開(kāi)科之初，急診危重癥中心日均接診量?jī)H約110人次，如今日常接診量穩(wěn)步攀升，峰值突破400人次。

生死競(jìng)速是該中心醫(yī)護(hù)人員的日常。不久前，50多歲的張先生突發(fā)急性心梗合并致命性心源性休克，首診醫(yī)院無(wú)手術(shù)救治條件，建議緊急轉(zhuǎn)往安貞醫(yī)院救治。過(guò)去，這類危重患者需要轉(zhuǎn)診到安貞醫(yī)院朝陽(yáng)院區(qū)，車程近一小時(shí)。“路上多耽誤1分鐘，就多一分生命危險(xiǎn)。”

如今，依托城市副中心優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源布局，患者被迅速轉(zhuǎn)診至安貞醫(yī)院通州院區(qū)。患者到院后，急診團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)急診綠色通道，多科室團(tuán)隊(duì)“無(wú)縫”配合，聯(lián)手完成了高難度的急診手術(shù)。術(shù)后，患者胸痛癥狀完全消失，血壓逐步恢復(fù)平穩(wěn)，順利出院。

5月初，張先生準(zhǔn)時(shí)來(lái)到醫(yī)院復(fù)查，心臟彩超、心電圖等指標(biāo)全部恢復(fù)正常，徹底康復(fù)。張先生專程來(lái)到急診危重癥中心，將一面寫著“醫(yī)德高尚施仁術(shù) 救死扶傷暖人心”的錦旗交到王喜福手中，感謝全體醫(yī)護(hù)人員的傾力救治。

身為急診醫(yī)生，王喜福的電話24小時(shí)暢通，“我愿做周邊居民的健康‘守門人’。能讓患者轉(zhuǎn)危為安，是醫(yī)者最大的心愿。”

編輯 毛天宇

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)