一覺醒來，日本傳來4噩耗，高市丑聞被曝后，首相之位岌岌可危

2026年5月26日，東京，下著連綿不斷的雨，氣溫沒什么太大變化，但是空氣里那種悶，不光是天氣惹的禍。

今天一早，日本人就被四個壞消息弄得心里不安穩，汽車產業利潤接連下滑，高市身邊爆出用AI抹黑政敵的丑聞，石腦油短缺讓柴米油鹽飆價，高市支持率幾乎跌到谷底，一波未平一波又起。高市早苗真的還能穩坐首相位子嗎？

日本這些年一直靠制造業打天下，說得最多的也是汽車。豐田、日產、本田幾家大公司代表著日本所有人對“制造業強國”的自信。但是到了2026年，形勢突然來了個急轉彎。

《日經亞洲評論》、路透社和其他權威媒體都提到，日本車企這回是真的走到了懸崖邊上，利潤大跳水。一度能與歐美大牌叫板的七家車企，凈利潤現在幾乎只剩原來一半多一點，令人意外的是本田公司還迎來了自上市以來的首次年度虧損，豐田利潤也比以往明顯縮水。

大家私下都在議論，到底哪里出問題了？一層外部壓力壓下來，油價上去了，霍爾木茲海峽還總出狀況，航運鏈一點風吹草動，油價立馬血壓飆升。

美方這回特朗普重返白宮后推進經濟民族主義，汽車關稅維持在高位，出口之路很難走通，企業出口壓力更難消化。電動車發展拖拖拉拉，傳統汽車對新技術的不適應讓市場逐漸被后來者趕超，哪怕豐田也沒找到電動化的快捷通道。

電動車的市場份額在中國競爭激烈，能堅挺一下都算是不容易。

現在說“汽車帝國”也變成一句過時的話。產業鏈上上下下都傳來緊張氣氛，從零部件到銷售門店都感受到日子沒以往好過。實際情況就這樣，汽車行業的衰退傳導到就業和消費，給日本社會一層一層地加重負擔。

大家逐漸意識到，這面最后的“護身符”也開始褪色。傳統模式難以在新能源時代撐起門面，戰略失誤的代價，企業、政府、民眾一起買單。

高市的第一秘書木下剛志當眾被人爆料，指使松井健批量制造用AI生成的抹黑短視頻，目標是自民黨內部的競爭者小泉進次郎、林芳正，還有一眾在野黨候選人。這個爆料一出來，聊天記錄、短信都成為鐵證，日本民眾和輿論部一下沸騰了。

這場AI風暴攪得國會不能安寧。哪怕高市在國會回應說信任秘書，沒有深究太多細節，外界并沒有停下猜忌的步伐。民間抗議不斷，立憲民主黨、維新會痛斥“倫理底線被突破”，要求徹查。

部分專家稱日本戰后還沒見過用AI搞大規模選舉抹黑的操作，這已經打到了法律和社會信任的根上。《環球時報》的評論說得很直接，如果最終查明有大規模AI操作選舉行為，已經觸碰《公職選舉法》的底線，這場風波未必能止于表面。

影響還在發酵。日本的民主程序一向自詡嚴謹，現在被懷疑出現大規模AI操控，公信力直線下降。政壇開始傳出“換人”風聲，不但自民黨內部不再鐵板一塊，支持高市的陣營都變得觀望。

民眾信心流失讓整個執政團隊心里都打鼓，這回風暴，和以往的政治丑聞沒法相比。之前的政治黑金丑聞讓自民黨形象掉分，這次技術與輿論合體，選舉很有可能再也沒辦法讓人信服。

高市的處境變得更加被動。丑聞爆出后，她想用簡單回應壓住場面，可一波接一波的質疑和憤怒讓這一點希望越來越渺茫。

自民黨里原本支持她的聲音變得淡了，高市還站在臺前，身后已經空了小半。日本政壇變數加快，是繼續硬撐，還是提前謝幕，高市其實沒有多少自主權。

除了政壇丑聞和經濟困局，日本人最近發現自己連日常生活也不如過去那樣安穩了。當前石腦油短缺已經不再是工廠和專家們的話題，變成了街頭巷尾老人和店主的煩惱。

5月份以來，霍爾木茲海峽運輸一再受阻，石腦油進口跟不上，影響滲透到每一個城市、每一家超市，大家發現不光汽油、塑料，普通商品包裝都變樣了。

商家為了節約油墨，主動把包裝改成黑白色，有名的餐巾紙大企業直接漲價，超市里指定垃圾袋都斷貨，醫院的耗材、工地的建筑材料同樣喊“缺”。

高市早苗對此公開給過交代，說現在的能源供應跨年度已得到保證，大家不用刻意節約，現階段不用擔心供應緊張。不過東京老百姓的體感和官話難以對上，媒體也紛紛批評高市脫離民情。

調查顯示，絕大部分市民擔心如果進口再跟不上，價格還會漲，生活壓力還會增大。最近的民調顯示，高市執政支持率下跌到50%，而且還有繼續往下掉的趨勢。

不滿意的聲音越來越大，債務負擔、工資水平降低、消費物價不斷上升，這些讓普通人對政府看法越發消極。

有許多日本人感嘆，自己的收入沒見到什么增長，生活壓力卻一天天放大。不少年輕人生怕未來的日子還不如現在，用省著用的心態應對日常，這在以“細致生活”著稱的日本，已經很說明問題了。

抱怨聲不斷堆積，支持高市政府的信心逐漸土崩瓦解。一旦真實生活壓力成為壓垮中產和普通市民的重擔，任何單純靠“強硬形象”吸引選票的政治人物，都面臨無法力挽狂瀾的風險。