上海
汽車資訊零部件采供一步到位
東南亞第一大汽車生產中心，正在經歷“苦夏飛雪”。
2024年7月4日，在泰國羅勇府，比亞迪（BYD）在東南亞的首家電動汽車（EV）工廠內，展示著電動汽車。該地區電動汽車市場發展迅猛，比亞迪已成為該市場的領軍企業。路透社/Chalinee Thirasupa
全球汽貿網資訊，泰國工業聯合會5月25日發布數據：4月份泰國汽車產量降至103,794輛，同比下降0.44%，創下五年來的最低水平。
中東戰爭+能源漲價
產量下滑的“罪魁禍首”是出口。4月份泰國汽車出口量下降8.43%，至60,190輛。泰國工業聯合會主席解釋稱，中東地區的戰爭導致出口中斷，加上能源價格上漲，共同壓低了生產。
相比之下，泰國國內銷量表現稍好：4月份增長2.54%，達48,394輛，部分得益于曼谷車展的預訂訂單。
泰國車市4月關鍵數據
泰國：東南亞“汽車王國”地位不改
泰國是東南亞最大的汽車生產中心，也是全球多家車企在亞洲的重要制造基地。包括比亞迪、長城、豐田、本田在內的中外車企，近年來紛紛在泰國投資設廠，既滿足本地需求，也面向出口市場。
盡管4月數據不佳，但泰國工業聯合會維持了此前預測：2026年汽車產量預計增長3%，達到150萬輛。2025年全年產量為145.5萬輛，同比下滑0.9%。
結語
中東戰火波及泰國“汽車王國”：4月產量創五年新低，出口暴跌8.43%，全年復蘇希望寄托于下半年。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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