廣東
最近我看到網(wǎng)上大伙在聊川航第3架A350退租的事情。這架飛機(jī)預(yù)計(jì)將于5月31號執(zhí)行天府到廣州航班后，留在廣州GAMECO進(jìn)行退租檢工作。該飛機(jī)將于7月底正式退租，這是川航退役的第3架A350飛機(jī)。
這架飛機(jī)的注冊號是B-304 V，于2018年11月引進(jìn)。算算時間，至今也只是運(yùn)營了8年時間。這對于飛機(jī)運(yùn)營壽命來說，正值青壯年的時候，為什么這個時候卻要把它退掉？
我們要明白一個問題，退租不等于報(bào)廢，不等于該飛機(jī)已經(jīng)不能再飛了。它往往預(yù)示著只是在某一家航司，結(jié)束了它運(yùn)營的時間而已。不光這架飛機(jī)。川航已經(jīng)退租的兩架A350飛機(jī)。B-301D和B-304U。均為2018年引進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)退租，且這兩架飛機(jī)均為青壯年時期。
要說A350飛機(jī)不賺錢那是假的。新加坡航空公司擁有65架A350飛機(jī)，是全球最大的擁有A350機(jī)隊(duì)的航司，飛機(jī)為新加坡航空公司賺得盆滿缽滿。從新加坡到紐約，約19個小時的里程，公務(wù)艙單程票價就在5.6~10萬元左右，這一趟下來就可以賺近百萬。
另外一家航司是卡塔爾航空，有58架A350飛機(jī)，該飛機(jī)也是卡塔爾航空核心利潤擔(dān)當(dāng)。遠(yuǎn)程航線利潤十分可觀。
所以說該飛機(jī)并不會像波音747因油耗較大而淘汰，或因故障率過高而投入過大。我覺得唯一不會盈利的原因是沒讓千里馬發(fā)揮出千里馬的作用。
但是川航A350飛機(jī)的利用率很高，日利用率平均保持在11~12個小時以上。 壓根不存在沒有物盡其用。川航A350機(jī)隊(duì) 覆蓋了從成都出發(fā)前往洛杉磯、墨爾本、圣彼得堡以及國內(nèi)一線城市的關(guān)鍵航線。只是個別航線并不理想。比如說京蓉線。平均2.5小時。如果把飛國內(nèi)的A350飛機(jī)全部用于飛國際，可能會更好。
既然飛機(jī)飛得這么好，利用率這么高，為什么還要退租？要知道川航這兩年并未盈利。反而虧損了不少。在虧損的狀態(tài)下。A350的單架租賃、月租金和維護(hù)成本遠(yuǎn)高于A330飛機(jī)。再加上現(xiàn)在的國際形勢，出境游消費(fèi)降級，國際票價回落的背景下。光靠A350拉人拉貨的收入很難覆蓋其高昂的運(yùn)營固定成本。
所以川航退掉A350飛機(jī)只有兩個原因。
其一便是A350飛機(jī)的租金太高需要及時止損。川航早期在國際航線擴(kuò)張期，簽下了這些高額租賃合同。但目前洲際航線恢復(fù)不及預(yù)期，這種單日租金就要數(shù)萬美元。在家里閑著，就等于每天都在虧錢。
其二就是這批早期退役機(jī)型搭載的是羅羅XWB發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)雖然先進(jìn)，但特定的維護(hù)成本和早期批次的可靠性問題，讓航司維護(hù)壓力極大,通過清退這些早期租賃批次的飛機(jī)，川航便可以統(tǒng)一機(jī)隊(duì)配置。
24年9月中國民用航空網(wǎng)消息：國泰航空A350飛機(jī)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。故障的原因是高壓渦輪葉片裂紋。這是A350機(jī)型出現(xiàn)過的全球首例發(fā)動機(jī)故障。國泰航空對全機(jī)隊(duì)48架A350的緊急排查與部分停飛。不光如此。中壓渦輪組件磨損也是比較棘手的問題。因此與其維護(hù)還不如退掉。
有心的朋友應(yīng)該關(guān)注到了，目前川航正在做戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型。優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也是他的目標(biāo)之一。退掉一些高成本的飛機(jī)，如A350，再引進(jìn)一些新的，低成本且高效的窄體機(jī)，如A320。也是他的目標(biāo)之一。未來的川航也許不光盈利，還能在世界級中站穩(wěn)腳跟。
不過話說回來，A350飛機(jī)上的大熊貓涂裝是真的漂亮。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
