北京
Stellantis在最新股東大會(huì)后預(yù)覽了一系列新車(chē)型，道奇正在開(kāi)發(fā)多款新項(xiàng)目，包括GLH系列車(chē)型以及一款全新雙門(mén)跑車(chē)，可能成為缺席多年的蝰蛇繼任者，擔(dān)任品牌新的光環(huán)車(chē)型。
多家媒體獨(dú)家搶先目睹了部分車(chē)型，其中包括Copperhead概念車(chē)。該車(chē)目前仍處于預(yù)生產(chǎn)階段的早期，但其存在本身證實(shí)了Stellantis確實(shí)正在打造一款硬核跑車(chē)。據(jù)《Car and Driver》報(bào)道，廠商明確禁止分享該概念車(chē)的圖像。目前已知的是，這是一款雙門(mén)車(chē)型，具備跑車(chē)應(yīng)有的全部視覺(jué)特征：流線型車(chē)身、低趴姿態(tài)、大型尾翼，以及遍布車(chē)身的攻擊性進(jìn)氣口。命名延續(xù)蛇類主題，加上Stellantis暗示其將提供接近超跑的性能水平，明顯可以看出這款車(chē)深受蝰蛇啟發(fā)。
道奇此前曾在1997年使用Copperhead之名推出一款概念車(chē)，本質(zhì)上是縮小版的蝰蛇，定位為旗艦V10車(chē)型的平價(jià)替代品。但當(dāng)時(shí)高管不確定市場(chǎng)是否存在需求，加上克萊斯勒旗下品牌所有權(quán)的變更，最終未能投產(chǎn)。考慮到如今太多家庭缺乏足夠的可支配收入來(lái)專門(mén)購(gòu)買(mǎi)以駕駛樂(lè)趣為目的的車(chē)輛，更接近原版Copperhead的定位在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境下或許更為合理。由于排放法規(guī)要求和車(chē)重增加，運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)已變得相當(dāng)昂貴；廠商也學(xué)會(huì)了通過(guò)限制產(chǎn)量來(lái)提升利潤(rùn)率，這與以往性能車(chē)往往大規(guī)模生產(chǎn)或基于高銷(xiāo)量車(chē)型打造的思路完全相反。
好消息是，即將推出的Copperhead預(yù)計(jì)將與新款Charger共享大量零部件，這有望幫助控制售價(jià)并提升配件供應(yīng)便利性。
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