北京
美國汽車市場(chǎng)最新庫存數(shù)據(jù)顯示，Stellantis集團(tuán)旗下四大品牌正面臨嚴(yán)重的庫存積壓困境。道奇以142天的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)位居全美車企之首，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍；而豐田僅需36天即可完成一輛車的銷售周期，兩者差距懸殊。
根據(jù)Cox Automotive發(fā)布的4月底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國汽車行業(yè)平均庫存天數(shù)為78天，較3月的79天略有下降，遠(yuǎn)低于今年1月和2月95天的高峰。整體市場(chǎng)趨勢(shì)向好，但Stellantis四大美國品牌——克萊斯勒、Jeep、Ram和道奇——卻逆勢(shì)上揚(yáng)，庫存再度膨脹。道奇以142天的庫存天數(shù)領(lǐng)跑"滯銷榜"，克萊斯勒和Ram均為135天，Jeep為128天。非Stellantis品牌中，別克以119天位居第五，Mini（113天）、三菱（109天）、林肯（106天）和捷尼賽思（104天）同樣高于平均水平。
與滯銷陣營形成鮮明對(duì)比的是，豐田和雷克薩斯持續(xù)保持低庫存運(yùn)營。豐田庫存天數(shù)僅36天，雷克薩斯38天，遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其他低于行業(yè)平均水平的品牌包括本田（48天）、凱迪拉克（64天）、英菲尼迪（65天）、雪佛蘭（72天）、奧迪（72天）、起亞（76天）、寶馬（77天）和斯巴魯（78天）。保時(shí)捷3月曾以78天處于平均線以下，但4月已微升至80天。
數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，4月新車平均掛牌價(jià)上漲0.9%至49025美元，這一價(jià)格攀升可能直接導(dǎo)致了銷量下滑——全美新車銷量從3月的111.5萬輛降至4月的109.3萬輛。Stellantis曾在2025年初大幅削減庫存取得進(jìn)展，但此次反彈表明其供需平衡仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
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