北京
馬自達第三代RX-7宣稱"純粹跑車的回歸"，將車身做得更小更輕，卻擁有更強動力。這一理念與1990年代跑車越造越大、越造越重的趨勢形成鮮明對比。《Car and Driver》雜志為此找來三款競品——日產300ZX Turbo、雪佛蘭科爾維特和另一款同期車型——展開橫向評測。
測試背景源于一個核心追問：跑車是否正被舒適性配置拖累？從1960年代可拆卸側窗的敞篷雙座車，到1990年代電動車窗、電動座椅、空調成為標配，跑車的"純粹駕駛樂趣"是否在技術堆砌中流失？馬自達RX-7的定價預計在3萬至3.5萬美元區間，競品鎖定在4萬美元以內的市場。
日產300ZX Turbo是此次對比的標桿車型，自1990年上市以來已連續兩次贏得該雜志同類測試。美國本土的代表則是雪佛蘭科爾維特。四款車型的動力表現、重量控制和駕駛質感成為評測的核心維度。
這場對比測試不僅是對幾款產品的檢驗，更是一次行業自省：當汽車制造商在全球競爭中不斷加碼工程投入，"跑車"的定義究竟該向技術妥協，還是回歸輕量化本質？
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