天津
北美版2026款奔馳GLS700近期據(jù)海外媒體報道已進(jìn)入大眾視野，這款新車的曝光迅速引發(fā)車圈熱議，其展現(xiàn)出的體量感讓人無法忽視。
借由海外曝光的鏡頭資訊看新車現(xiàn)狀實況，前臉部分采用了大尺寸直瀑式格柵設(shè)計，搭配全新造型的LED光源，視覺沖擊力相當(dāng)明顯。
車身側(cè)面線條修長，配備大尺寸多輻輪圈，配合約5米2上下的車身尺寸，呈現(xiàn)出十足的厚重感。車尾部分造型圓潤，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，點亮后頗具辨識度。
視線移至車內(nèi)，海外版車型與國內(nèi)版本在座艙設(shè)計思路上存在一定差異。北美版更側(cè)重原始機(jī)械質(zhì)感與實用搭配，新車儀表盤與中控區(qū)域依舊采用雙聯(lián)屏布局，中控區(qū)域保留了部分實體按鍵，便于駕駛中操作。智能化方面，搭載最新一代人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語音控制及無線互聯(lián)。
座椅方面，海外版標(biāo)配高級真皮座椅，支持多向電動調(diào)節(jié)與加熱功能，空間與舒適度及乘用性方面，寬大的車身保障了充足的腿部空間，后排乘坐體驗寬裕。國內(nèi)版本往往更偏重后排尊享體驗與奢華氛圍營造，海外版則更關(guān)注整車均衡的乘用性，標(biāo)配差異上，海外版在舒適配置上更傾向于實用選裝，國內(nèi)版預(yù)計會直接高規(guī)格下放。
動力部分，根據(jù)海外媒體披露，新車搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，綜合系統(tǒng)最大功率有望接近370千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)亮眼，匹配9速手自一體變速箱。
底盤方面，新車配備承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供多種駕駛模式選擇，配備PSM主動懸架系統(tǒng)，同時提供主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選，具體的配置分級還需以其新車型上市后均以官方正式公布為準(zhǔn)。
北美版2026款奔馳GLS700這次展現(xiàn)出的升級優(yōu)化確實讓不少人眼前一亮，寬大厚重的體量感搭配質(zhì)感提升的座艙，整體表現(xiàn)值得細(xì)品。那套4.0T雙擎動力與主動懸架的組合，也把行駛質(zhì)感拉到了一個新高度。不知道各位對這臺新車的外觀優(yōu)化和動力搭配有什么看法？偏愛寬大耐看車型的，留個愛心，點關(guān)注不迷路。
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