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Author / 酷樂汽車
梅賽德斯-AMG全新CLE 63 Mythos再度曝光路試諜照，本以為此前這款車型的兇悍氣場已然達到頂峰，奔馳的研發團隊卻再度刷新視覺沖擊力。車身依舊覆蓋偽裝涂裝，但最新測試原型車已然顯露大量趨近量產狀態的細節設計。
這輛現身紐博格林賽道的測試車，前臉采用量產規格套件，新款保險杠搭配造型更具流線感的下部進氣口。LED大燈兩側增設全新上層導流風道，車頭還配備大尺寸前擾流板。
寬厚的前輪拱帶有鋸齒狀通風口，用以疏導輪拱內部高壓氣流，設計風格與保時捷911（參數丨圖片） GT3 RS如出一轍。車尾裝配大面積鉚釘固定式加寬輪眉，預計正式發布時將更換為一體式后輪圍鈑金件。
車尾部分，AMG 63系列標志性方形排氣尾嘴改為斜向排布，樣式參照老款雷克薩斯IS-F與新款阿斯頓馬丁DB12 S。車尾尾翼端板尺寸進一步加大，翼面中段可獨立調節傾角，搭配鏤空骨架式金屬支架。
隨著實車細節不斷曝光，新車愈發像是經典奔馳CLK 63 AMG Black Series的現代復刻版本。這般設計取向頗具看點，車輛聲浪表現也有望延續經典水準。
這款新車推出節點也頗具深意，AMG剛發布最大功率1153馬力的純電四門GT車型，該車僅通過音響模擬V8引擎聲浪，而這款雙門跑車則搭載正統燃油V8發動機。
動力艙內搭載經AMG專屬調校的4.0升平面曲軸雙渦輪增壓V8發動機，該機型首度搭載于新款奔馳S級。相關消息顯示，其最大功率可達637至646馬力，相較六缸版本AMG CLE 53，動力提升200馬力。
此前四缸混動版奔馳AMG C63 S E Performance飽受爭議，消費者普遍難以接受小排量動力配置。據悉奔馳計劃為下一代C63車型重啟V8動力方案。這款全新V8引擎大概率會率先搭載于今年發布的CLE 63 Mythos，后續逐步下放至全系63標識量產轎車與SUV車型。
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