河北
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
知名汽車博主韓路在社交媒體爆料，小鵬Mona系列第二款車型L03已進(jìn)入宣發(fā)階段，實(shí)車同步曝光，韓路直言：這車應(yīng)該能爆。
此前，在工信部新車申報(bào)名錄中，該車型正式亮相，定位緊湊型轎跑SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)圍繞15萬展開。
L03采用和M03類似的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉大面積采用封閉式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)大燈也就為T字形，但放在SUV上更加和諧，同時(shí)還配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵，預(yù)計(jì)還將提供大尺寸的前備箱。
側(cè)面為轎跑SUV標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，擁有溜背車頂，細(xì)節(jié)方面，該車使用無框外后視鏡、半隱藏式門把手以及后排銀色玻璃。
至于尾部則明顯區(qū)別于M03，換成了貫穿式燈帶，左右兩側(cè)似乎還進(jìn)行掏空處理，乍看之下和蓮花的電動(dòng)車有些相似。
尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，小鵬MONA L03長寬高分別為4650/1920/1600mm。
L03的軸距達(dá)到了2850mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，僅比定位更高的小鵬G6短40mm。這一越級軸距將為車內(nèi)帶來寬敞的乘坐空間，特別是后排腿部空間。雖然溜背造型會對后排頭部空間產(chǎn)生一定影響，但1600mm的車身高度應(yīng)該能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。
選裝件較為豐富，如前部Logo、雙目攝像頭、車門字標(biāo)、帶攝像頭的翼子板裝飾件、尾翼以及豐富多樣的輪圈，彰顯年輕態(tài)。
動(dòng)力方面，該車純電版搭載單電機(jī)，最大功率183kW，動(dòng)力電池來自中創(chuàng)新航，為磷酸鐵鋰材質(zhì)，參考MO3，預(yù)計(jì)L03的CLTC續(xù)航里程在500-650km之間，同時(shí)也將標(biāo)配小鵬VLA 2.0輔助駕駛，Max版配單顆圖靈芯片，而Ultra SE車型配備兩顆，有效算力1500TOPS。
此外，根據(jù)申報(bào)信息，該車還有增程版本。增程版車型適配的電池容量目前尚未公布，但WLTC純電續(xù)航有241/249/257km三種規(guī)格。且從申報(bào)信息來看，增程版MONA L03的綜合油耗為5.5L/100km。
座艙方面，預(yù)計(jì)新車將搭載最新的天璣系統(tǒng)和小鵬VLM大模型，語音控制覆蓋絕大多數(shù)功能，響應(yīng)快、識別準(zhǔn)，操作簡單易上手，支持手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程升級，娛樂應(yīng)用豐富，用車體驗(yàn)更便捷。
從市場表現(xiàn)來看，MONA M03在2025年全年銷量達(dá)17.53萬輛，占小鵬集團(tuán)總銷量的40.83%，一款車撐起近半銷量讓品牌抗風(fēng)險(xiǎn)能力備受考驗(yàn)。2026年前四個(gè)月，M03銷量同比減少44.58%，進(jìn)一步凸顯了"單腿走路"的隱患。
L03作為MONA系列首款SUV，將有效對沖M03單車型依賴的風(fēng)險(xiǎn)，幫助小鵬實(shí)現(xiàn)銷量結(jié)構(gòu)的多元化。
隨著L03和后續(xù)L05的相繼推出，MONA將從單一產(chǎn)品序列升級為小鵬旗下的第二品牌，專門面向年輕用戶和主流消費(fèi)市場，與主品牌形成差異化定位。MONA品牌的成功將為小鵬集團(tuán)貢獻(xiàn)更大的銷量規(guī)模和市場份額。
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